Din digitaliseringsanalyse af flåden

Fortæl os om din flåde

Virksomhedsnavn

Angiv gyldigt firmanavn på slutbruger - Har slutbruger ikke firma angiv venligst fulde navn igen.

Fortæl os om din flåde

Flådestørrelse

1-9 10-99 100-250 250-500 500+

Næste

Fortæl os om din flåde

Industri

Logistik Byggeri Udekørende service Affaldshåndtering Offentlig sektor Andet

Næste

Synlighed og flådeovervågning

1. Hvordan kontrollerer I normalt, hvor køretøjerne er?

Vi ringer direkte til chaufførerne Disponenter overvåger realtidskortet manuelt Vi bruger overvågning af realtidskort med alarmer/geofences Det meste sporing og de fleste notifikationer er automatiseret

Næste

Synlighed og flådeovervågning

2. Hvordan identificeres forsinkelser eller afvigelser fra ruten?

Chaufførerne rapporterer dem manuelt Disponenter opdager dem ved et tilfælde Flådestyringssoftwaren genererer alarmer Forsinkelser udløser automatisk notifikationer, opgaveopdateringer eller opfølgende handlinger

Næste

Synlighed og flådeovervågning

3. Hvordan bekræfter I køretøjers ankomst til kundelokationer?

Chauffører ringer eller skriver til disponenter Disponenter bekræfter manuelt ankomster på kortet Geofence-notifikationer er i brug Ankomstinformation registreres og videregives automatisk til disponenter, chefer eller kunder

Næste

Kommunikation og daglig drift

4. Hvordan håndteres kommunikationen med chauffører primært?

Mundtligt via telefon Gennem beskeder i private apps Opgaver og ruteændringer tildeles via en dedikeret chaufførapp Opgaver, ruteopdateringer og arbejdsstatusser synkroniseres automatisk på tværs af alle relevante teams i realtid

Næste

Kommunikation og daglig drift

5. Hvor afhængige af konstant manuel overvågning er disponenter?

En person overvåger konstant realtidskortet Disponenter kontrollerer kortet flere gange om dagen Disponenter bruger primært alarmer i stedet for manuelt at kontrollere hvert køretøj De fleste driftsrelaterede hændelser håndteres automatisk, så disponenter fokuserer primært på planlægning og undtagelser

Næste

Brændstof og omkostningskontrol

6. Hvordan overvåger I brændstofforbrug?

Vi baserer os for det meste på estimater Vi sammenligner brændstofregninger manuelt Vi bruger brændstofrapporter til at sammenligne forventet og faktisk brændstofforbrug Brændstofdata indsamles automatisk, og afvigelser markeres uden manuel kontrol

Næste

Brændstof og omkostningskontrol

7. Hvor nemt er det at identificere usædvanligt brændstofforbrug eller muligt brændstoftyveri?

Det er som regel umuligt at opdage og bevise. Vi undersøger manuelt, når noget ser mistænkeligt ud Brændstofrapporter hjælper os med at identificere usædvanlige forbrugsmønstre Systemet sender automatisk alarmer efter usædvanlig tankningsaktivitet eller brændstofafvigelser

Næste

Brændstof og omkostningskontrol

8. Hvordan overvåger og forbedrer I kørselsadfærd?

Uforsvarlig kørsel bliver som regel først adresseret efter hændelser eller klager Chefer gennemgår manuelt chaufførers kørselsadfærd, når de har tid Rapporter om kørselsadfærd gennemgås regelmæssigt for at identificere risikable kørselsvaner Data om kørselsadfærd overvåges løbende og bruges til coaching, uddannelse og ydelsesforbedring

Næste

Vedligeholdelse og køretøjernes tilstand

9. Hvordan håndteres køretøjsinspektioner?

Ved brug af papirdokumenter Ved brug af separate digitale regneark og dokumenter Inspektioner gennemføres digitalt på én platform Inspektioner planlægges automatisk, gennemføres digitalt og udløser vedligeholdelsesopgaver eller notifikationer på flådestyringsplatformen

Næste

Vedligeholdelse og køretøjernes tilstand

10. Hvordan bliver vedligeholdelsesproblemer som regel opdaget?

Chauffører rapporterer dem, når problemerne opstår Under periodiske manuelle kontroller Gennem planlagte digitale påmindelser/checklister Gennem prædiktiv eller automatiseret vedligeholdelsessporing

Næste

Vedligeholdelse og køretøjernes tilstand

11. Hvor nemt er det at få adgang til vedligeholdelseshistorik og dokumentation?

Informationen er spredt på tværs af papirfiler, udskrevne dokumenter eller separate regneark Informationen er gemt digitalt, men medarbejdere skal stadig manuelt kontrollere flere systemer, filer eller samtaler Informationen er gemt digitalt ét sted Vedligeholdelseshistorik, inspektioner, reparationer og påmindelser er fuldt forbundet og nemme at følge

Næste

Rapportering og beslutningstagning

12. Hvordan bliver beslutninger om at købe et nyt køretøj eller vælge en rute som regel truffet?

Primært baseret på erfaring eller intuition Ved hjælp af manuelt indsamlede data Vi bruger rapporter og analyser Vi bruger realtidsdata og automatiserede indsigter

Næste

Rapportering og beslutningstagning

13. Hvor ofte bruger chefer rapporter eller analyseværktøjer?

Sjældent Af og til Regelmæssigt Dagligt som en del af den operationelle styring

Næste

Automatisering og digitaliseringsniveau

14. Hvor mange daglige processer i flåden er i øjeblikket automatiseret?

Næsten ingen Få enkeltstående processer Flere operationelle processer Automatisering er en central del af driften

Næste

Automatisering og digitaliseringsniveau

15. Hvilket udsagn beskriver bedst din flådedrift i dag?

De fleste daglige arbejdsprocesser er afhængige af opkald, regneark og manuel opfølgning Vi bruger digitale værktøjer, men mange processer kræver stadig manuel koordinering Rutineprocesser er delvist automatiserede, og medarbejderne håndterer primært undtagelser Operationelle arbejdsgange, rapportering og kommunikation er forbundet gennem integrerede digitale systemer

Næste

Håndtering af tachografdata

16. Hvordan håndterer du tachografdata?

Manuelt Jeg downloader data eksternt og analyserer dem manuelt Jeg downloader data eksternt og bruger et specialiseret analyseværktøj Jeg har ikke behov for at bruge tachografer i mit daglige arbejde

Næste

Videotelematik

17. Bruger du flådekameraer?

Jeg har ingen kameraer Jeg har enkle dashcams, som ikke er tilsluttet flådestyringsplatformen Jeg har professionelle dashcams, som er tilsluttet flådestyringsplatformen Jeg har et multikamerasystem, som er tilsluttet flådestyringsplatformen

Næste

Se dine resultater

Din flådes digitaliseringsscore: --/100. Tag det sidste skridt, og find din flådes skjulte effektivitetstab!

E-mailadresse*

Angiv gyldig E-mail

Telefonnummer*

Angiv 8 cifret telefonnummer

Jeg accepterer at modtage opdateringer og anden markedsføringskommunikation fra Mapon om deres produkter, tjenester og brancheindsigter. Jeg kan til enhver tid afmelde mig.

Hvor afhængig er din flåde af manuelt arbejde?

Besvar 17 korte spørgsmål for at vurdere digitaliseringsniveauet i din flådedrift.

Fortæl os om din flåde

Fortæl os om din flåde

Fortæl os om din flåde

Synlighed og flådeovervågning

Synlighed og flådeovervågning

Synlighed og flådeovervågning

Kommunikation og daglig drift

Kommunikation og daglig drift

Brændstof og omkostningskontrol

Brændstof og omkostningskontrol

Brændstof og omkostningskontrol

Vedligeholdelse og køretøjernes tilstand

Vedligeholdelse og køretøjernes tilstand

Vedligeholdelse og køretøjernes tilstand

Rapportering og beslutningstagning

Rapportering og beslutningstagning

Automatisering og digitaliseringsniveau

Automatisering og digitaliseringsniveau

Håndtering af tachografdata

Videotelematik

Se dine resultater