Hit enter to search or ESC to close
Vaata, kui palju võiks Sinu ettevõte transpordipargi haldussüsteemiga kokku hoida.
Võttes arvesse informatsiooni, mille oled sisestanud ning meie kalkulaatori algoritmi, on…
Esimese kuu hinnanguline sääst:
0
sõiduki kohta
.
Ettevõtted saavad oma kütuse tarbimist kontrollida ning motiveerida oma juhte sama tegema. Näiteks saab seda populariseerida kasutades boonus-süsteemi juhtidele, kes sõidavad ökonoomselt ning ei ületa varem seatud limiiti. Nii on võimalik kokku hoida kuni 22% kütuse tarbimisest.
Paremad marsruudid, parem planeerimine - näe, kus juhid reaalajas asuvad, nende hetke-marsruuti ning kiirust. Viimane on eriti oluline- kui juht ületab määratud kiirust, kuvatakse talle hoiatus. Normatiivide piires sõitmine vähendab kütusekulu ning teeb liiklemise kõigile turvalisemaks. Statistiliselt aitab see säästa 4-7% kütusest ning tõstab produktiivsust.
Põhineb CE Delft uuringul
Juht ületab kiirust, pidurdab liiga äkiliselt või läbib kurve ebamõistlikult- Sa näed seda kõike. Võid juhtidest nende juhtimisoskuse ning tõhususe põhjal kerge vaevaga pingerea teha ja pingerea viimaseid enam treenida-kontrollida. Parenenud sõidustiiliga võib kütusekulu vähendada ligi 10%-20%.
Põhineb CE Delft uuringul
Paremad marsruudid, parem planeerimine - näe, kus juhid reaalajas asuvad, nende hetke-marsruuti ning kiirust, marsruutide ja peatuste ajalugu. Lisainformatsioon tõstab üldist tõhustust vähemalt 7%. Samade vahenditega rohkem tehtud tööd vähendab ettevõtte ärikulusid.
Põhineb CE Delft uuringul
Tahhograafi andmed laetakse alla distantsilt ning saadetakse süsteemi ja haldurile analüüsiks. Protsessi pealt kokku hoitud aega saab juht kasutada uue ülesande tätimiseks, mis tähendab tõhusamat tööd.
Tõhus ning "roheline" sõidustiil vähendab lisaks kütusekulule ka CO2 emissiooni, Greenpeace-i sõnul lausa 20%, mis pikemas perspektiivis tähendab 5-7% langust.
Põhineb CE Delft uuringul
+372 5668 9058
estonia@mapon.com
Search
