Tekoälykamerat auttavat kuljettajia välttämään onnettomuuksia

Tekoälyyn perustuva videotelematiikkajärjestelmä, joka havaitsee ADAS-kameratekniikan avulla etutörmäysriskin ja liian lyhyen turvavälin kuorma-autojen välillä moottoritiellä.

Pitkät työajat, toistuvat tai maarajat ylittävät reitit sekä yöajot lisäävät väsymyksen, häiriintymisen ja piilevien vaarojen riskiä.

Maponin tekoälypohjainen videotelematiikka reaaliaikaisilla hälytyksillä auttaa kaukoliikenteen kuljettajia pysymään keskittyneinä, reagoimaan nopeammin ja välttämään onnettomuuksia.

Kun jotakin tapahtuu tien päällä, tapahtumatallenteet tarjoavat selkeän ja objektiivisen kontekstin.
    Circle K
    DELETE
    Närkefrakt
    Powder-Trans
    Remeo
    RMC-TRANSPORTS
    Schwenk
Kuljettaja, jolla on väsymyksen merkkejä ja jonka tekoälyyn perustuva videotelematiikka tunnistaa.

Pitkän matkan kuljetuskalustojen todelliset haasteet

  • Kuljettajat vilkaisevat puhelimiaan "vain sekunnin ajan"
  • Väsymys kasvaa pitkillä tai toistuvilla reiteillä
  • Turvaväli pienenee tiheässä rajaliikenteessä
  • Tapahtumia sattuu kaukana lähetyksestä, näkyvyys tapahtumiin on rajallinen
  • Riitoja ja vaatimuksia syntyy, kun selkeää tietoa tapahtumien syy-seuraussuhteista ei ole
AI-videotelematiikka havaitsee nämä riskit tapahtumahetkellä, varoittaa kuljettajia välittömästi ja antaa johtajille näkyvyyden siihen, mitä tapahtuu pysähdysten ja rajojen välillä.
Videotelematiikan hallintapaneeli, jossa näkyvät ADAS-hälytykset, kaistalta poistumisen varoitukset, törmäysriskit ja kuljettajavalvonnan tapahtumat.

Vähennä törmäyksiä merkittävästi

Vähennä törmäyksiä 20–25 % tekoälyyn perustuvilla kameroilla ja niiden reaaliaikaisilla DMS- ja ADAS-hälytyksillä.

Kalustot, jotka yhdistävät hälytykset säännölliseen kuljettajakoulutukseen, voivat saavuttaa jopa 40–60% vähemmän törmäyksiä oikeissa olosuhteissa*.

AI-kamerat merkitsevät riskialttiit hetket reaaliajassa, ilmoittavat kuljettajille heti ja auttavat johtajia keskittymään koulutuksessa riskialtteimpiin tapahtumiin.
*Luvut perustuvat asiakaskokemukseen, Euroopan liikenneturvallisuusneuvoston tutkimukseen ja kamera-teknologiakumppaneidemme tietoihin.
DMS-kamera ajoneuvon ohjaamossa riskikäyttäytymisen tunnistamiseen ja turvallisuuden parantamiseen tekoälyn avulla.

Kuljettajan valvontajärjestelmä (DMS)

Pitkän matkan kuljettajilla väsymys ja häiriötekijät harvoin ilmenevät yhtäkkiä. Ne kertautuvat ajan kuluessa.

DMS käyttää sisäänpäin suunnattua tekoälykameraa havaitakseen kuljettajan vireystilaa ja riskialtista kuljettajakäyttäytymistä reaaliajassa sekä laukaistakseen ohjaamon hälytykset, jos huomio herpaantuu.

Kameran asetuksista riippuen, kuljettajat ja johtajat saavat ilmoituksia seuraavista asioista:
  • Haukottelu
  • Tupakointi
  • Silmät kiinni
  • Puhelimen käyttö
  • Turvavyövaroitukset
  • Häiriövaroitukset
Tekoälyyn perustuva kalustokamera ADAS-teknologialla

Edistynyt kuljettajaa avustava järjestelmä (ADAS)

Suurin osa läheltä piti -tilanteista jää huomaamatta, kunnes ne muuttuvat onnettomuuksiksi ja kalliiksi vakuutusvaatimuksiksi.

ADAS käyttää ulospäin suunnattua tekoälykameraa liikenteen riskien tarkkailuun ja on erityisen tehokas moottoriteillä ja pitkän matkan reiteillä, joissa viivästyneet reaktiot ratin takana aiheuttavat onnettomuuksia.

Kameran asennuksesta riippuen ADAS sisältää tällä hetkellä:
  • Liikenteen seurantahälytykset
  • Etutörmäysvaroitukset
  • Jalankulkijan törmäysvaroitukset
Kalustopäällikkö tarkastelee tekoälyyn perustuvan ajokameran tallenteita ja telematiikkatietoja tietokoneella.

Kun jotain sattuu, sinulla on vastaukset

AI-kamerat tallentavat automaattisesti tiettyihin tapahtumiin liittyviä videoleikkeitä Mapon-alustalle, jotta voit:

  • Nähdä sekunneissa, mikä johti tapaukseen
  • Ratkaista kiistat ilman edestakaista viestintää
  • Tukea vakuutusvaatimuksia selkeillä todisteilla
  • Suojella kuljettajia vääriltä syytöksiltä
Kuorma-auton kuljettaja nousee ohjaamoon, jossa on videotelematiikka ja sisäiset turvakamerat.

Turvallisuustyökalut, joilla ansaitset luottamusta

Kuljettajat hyväksyvät todennäköisemmin turvallisuustyökalut, kun he tuntevat saavansa tukea, eivätkä vain tunne olevansa valvonnan kohteena. Kalustot saavat parempia tuloksia, kun teknologia on läpinäkyvää, oikeudenmukaista ja luotettavaa.

Mapon AI -kalustokamerat keskittyvät näihin:
  • Ennaltaehkäisy, ei jatkuvaa valvontaa tai mikromanageerausta
  • Selkeät syyt jokaisen hälytyksen takana
  • Kuljettajavalmennus todellisten liikennetilanteiden perusteella
  • Pitkäaikaiset parannukset, ei kertaluonteisia rangaistuksia

Aloita tekoälykameroiden käyttö ja tee kalustostasi turvallisempi kuin koskaan aiemmin

Oletko valmis suojaamaan kalustoasi ja vähentämään kustannuksia? Täytä alla oleva lomake, niin tiimimme ottaa sinuun yhteyttä ja auttaa alkuun!
0%
25%
50%
75%
Kuinka suuri kalustosi on? (Ajoneuvojen määrä)
Virheellinen laivaston koko
Kuinka voimme ottaa sinuun yhteyttä?
Koko nimi
Väärä sähköpostiosoite
Väärä puhelinnumero
Yrityksen nimi on väärin kirjoitettu
Mistä sait tietää Maponista?
Tämä kenttä on pakollinen
Onko jotain, mitä meidän pitäisi tietää?
Viesti lähetetty

Kiitos yhteydenotosta! Olemme vastaanottaneet viestisi ja vastaamme mahdollisimman pian.

Pyyntö epäonnistui

Jokin meni pieleen. Yritä uudelleen.

Usein kysytyt kysymykset

Tallentavatko tekoälykamerat koko ajan?

Miten kuljettajat yleensä reagoivat ohjaamoon suunnattuihin kameroihin?

Voivatko tekoälykamerat todella auttaa estämään onnettomuuksia, vai tallentavatko ne vain?

Mitä tapahtuu videoille ja kenellä on niihin pääsy?

Korvaavatko tekoälypohjaiset videot kuljettajavalmennuksen tai turvallisuuskoulutuksen?

Onko tämä hyödyllistä myös pienemmille kalustoille?