Mapon blogi

Tämän vuoden alussa paikallisen yrityksen omistaja kääntyi Maponin puoleen kuullakseen digitaalisten ajopiirtureiden sääntöjen noudattamista koskevista asioista ja siitä, miten telematiikkaratkaisut voisivat auttaa hänen yritystään tulevaisuudessa. Yrittäjän tilanne oli tämä: hän oli tuolloin osallisena oikeudenkäyntiprosessissa, joka uhkasi peruuttaa hänen ajo-oikeutensa ajopiirturisääntöjen rikkomusten vuoksi. Vaikka tämä onkin yleinen tilanne, se on usein myös helposti vältettävissä. Jos kaipaat muistutuksia, digitaalisten ajopiirtureiden perustietojen lataamista sekä automaattisia ja älykkäitä analyysityökaluja, telematiikkaratkaisujen käyttöönotto kalustossasi voisi olla etsimäsi vastaus. Sekä EU:n tasolla että kansallisella tasolla on annettu useita säännöksiä, jotka koskevat ajopiirtureiden seurantaa. Tunnetuin niistä on Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 561/2006, ja nyt myös EU:n neuvoston hyväksymä Liikkuvuuspaketti. Vaikka nämä lait, niiden muutokset ja selitykset ovat laajasti saatavilla, on melkein mahdotonta tietää ja muistaa kaikki niiden yksityiskohdat itse. Tässä artikkelissa esittelemme sinulle Maponin tarjoamat ratkaisut, jotka auttavat sinua hallitsemaan kalustosi ajopiirturitietoja ja varmistamaan, että noudatat aina EU:n sääntöjä ja määräyksiä. Automaattinen digipiirturidatan etäluku Kaikkein tärkein muistettava sääntö on 28 ja 90 päivän määräaika digitaalisten ajopiirturien tietojen lataamiselle. On käynyt ilmi, että lataaminen ei ole aina niin yksinkertaista ja sen tekemisestä useammin on hyötyä. Maponin digitaalisten ajopiirturitietojen etälatausominaisuuden avulla voit määrittää automaattisen tietojen lataamisen sekä kuljettaja- että ajoneuvokorteilta. Heti kun kuljettaja asettaa kortin ajopiirturiin, järjestelmämme tarkistaa automaattisesti, onko lataus tarpeen, ja käynnistää sen tarvittaessa. Vastaanota ilmoituksia tulevista lepoajoista Telematiikkalaitteet voivat seurata kalustosi reittejä reaaliajassa. Inhimillisten virheiden välttämiseksi Maponin avulla voit kytkeä päälle hälytyksiä, jotka ilmoittavat sinulle ja kuljettajalle tulevasta lepoajasta. Näin voidaan varmistaa, ettei kuljettaja epähuomiossa unohda tai sivuuta lepoaikaa. Lisäksi, jos yhdistät tämän ominaisuuden reittisuunnittelu ominaisuuteemme, voit lisätä lepoajat myös ennalta suunniteltuihin reitteihin ja jopa valita paikan lepoajalle. Ajopiirturitietojen analysointiominaisuudet Vaikka yllä mainituilla ominaisuuksilla pääsisit hyvin alkuun, miksi tyytyisit vain niihin, kun tarjolla on vielä lisää hyödyllisiä ominaisuuksia? Telematiikkaratkaisut yhdessä Tachogram ajopiirturitietojen analysointityökalun kanssa takaavat kaiken yrityksesi ajopiirturidatan täydellisen ja helpon hallinnan. Tachogram on kehitetty kaikkien voimassa olevien EU:n sääntöjen ja määräysten mukaisesti huomioiden myös tuoreen EU:n neuvoston hyväksymän Liikkuvuuspaketin vaatimat muutokset. Voitkin siis olla varma, että heti kun asiaankuuluvat tiedot on ladattu, Tachogram käsittelee ne vaatimusten mukaisesti, ja johtajasi pystyvät seuraamaan kaikkea paljon nopeammin ja helpommin. Lisäksi Mapon API -integraatioiden ansiosta kaikki nämä tiedot ovat saatavilla suoraan Mapon palvelusta. Säästät siis aikaasi ja energiaasi, kun tietoja ei tarvitse kerätä erikseen monilta eri alustoilta. Tachogramin mobiilikäyttö kuljettajillesi Mitä tulee ajoaikojen seurantaan, kuka sen voisikaan tehdä paremmin kuin kuljettajat itse? Tachogramiin voit perustaa tilit helposti myös kuljettajillesi. Oman tilinsä avulla kuljettajat voivat helposti seurata omia ajo- ja lepoaikojansa, aikataulujansa ja jopa rikkomuksiansa. Näihin tietoihin kuljettajat pääsevät käsiksi joko verkkoselaimen kautta tai käyttämällä Tachogram mobiilisovellusta, joka on saatavilla sekä Android- että iOS-laitteille. Riskienhallinnassa auttavat ominaisuudet Tachogram tarjoaa myös monenlaisia raportteja, jotka auttavat sinua niin sisäisessä EU lakien noudattamisen valvonnassa kuin myös kuljettajiesi aikataulujen, työaikojen, palkkojen ja muiden asioiden hallinnassa. Kuljettajan riskiluokitusraportti kerää tietoja työkalun rekisteröimistä rikkomuksista. Työkalu arvioi jokaisen rikkomuksen, ja sen avulla on helppo havaita kalustosi kuljettajista ne, jotka osoittavat taipumusta ajo- ja lepoaikasääntöjen rikkomiseen. Kouluta kuljettajiasi On selvää, että ajopiirturien tietojen analysointityökalu pystyy rekisteröimään kunkin kuljettajan rikkomukset. Niistä rankaiseminen ei kuitenkaan auta, jos kuljettaja ei tiedä toimineensa väärin. Tachogramin avulla kuljettajat voivat nähdä rikkomuksensa ja jopa tarkan lainkohdan, jota kuljettaja on rikkonut. Auttaaksemme yrityksiä kuljettajien kouluttamisessa olemme luoneet myös tulostettavia lomakkeita. Järjestelmän lisäetuna on se, että johtajillasi on mahdollisuus käydä henkilökohtaista keskustelua kuljettajien kanssa, selittää ongelmat ja pyytää heitä allekirjoittamaan lomake, jossa kuljettaja lupaa pidättäytyä vastaavista rikkomuksista tulevaisuudessa. Jos kuljettajien riskiluokitus on jatkuvasti korkea, voit aina harkita lisäkoulutuksen järjestämistä tiimillesi. Yhteenvetona voidaan todeta, että monet Maponin asiakkaat käyttävät tällä hetkellä telematiikkaan perustuvia työkaluja varmistaakseen, että heidän tiiminsä noudattavat EU:n ajo- ja lepoaikasäännöksiä. Ratkaisumme antavat sinulle mahdollisuuden: Ajastaa säännöllisen ajopiirturien etälatauksen varmistaen, että noudatat aina komission asetusta (EY) N:o 561/2006;Seurata työntekijöiden ajoaikoja reaaliaikaisten tietojen ja ilmoitusten avulla;Suunnitella reittejä ja lepopaikkoja matkan varrelle ajopiirturilainsäädäntöä noudattaen;Tarkastella jo aiemmin analysoitua ajopiirturidataa säännöllisesti riskien hallitsemiseksi;Välittää tietoja kuljettajille mobiilisovellusten kautta. Älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, jos sinunkin tiimisi voisi hyötyä ratkaisuista, joiden avulla voidaan välttää EU:n sääntöjen rikkomisesta seuranneita oikeudellisia haasteita.

Integraatioiden avulla voit tarkastella kaikkia kalustosi tietoja yhdessä paikassa, mikä helpottaa huomattavasti kuljettajien ja ajoneuvojen hallintaa. Siksi me Maponilla pyrimme jatkuvasti luomaan uusia integraatioita suosituimpien digitaalisten logistiikkaratkaisujen telematiikkalaitteiden kanssa.

Epäröitkö vielä, olisiko Maponin paikannuspalvelu sinun yrityksellesi sopiva? Älä enää epäröi ja pohdiskele, vaan kokeile itse! Tässä artikkelissa kerromme lisää Maponin testijakson aloittamisesta ja Maponin käyttöönotosta sekä asiakkaamme kokemuksista näihin liittyen. Me Maponilla haluamme tarjota aina mahdollisuuden kokeilla palveluamme rauhassa ennen ostopäätöksen tekoa. Olet sitten aloittamassa paikannuspalvelun käyttöä ensimmäistä kertaa tai haluaisit vaihtaa toiselta toimittajalta meille, voit aina ensin testata, onko palvelumme sinulle sopiva. Maponin testijakson aloittaminen on hyvin helppoa, eikä se sido sinua vielä mihinkään.  Asiakaskokemus – Joni Pirtelä, Jbygg Oy Nykyinen asiakkaamme Joni Pirtelä Jbygg Oy:lta päätti testata Maponin palvelua, sillä hän oli jo hetken miettinyt paikannuspalveluiden toimittajan vaihtamista. “Onneksi tajusin testata Maponia, nimittäin tällä tiellä olemme edelleen”, kertoo Pirtelä. Hänen testijaksonsa alkoi yhteydenotosta Maponille, sillä hän epäili voisiko ilmaista testijaksoa aloittaa, jos käytössä on vielä toisen toimittajan palvelut. Maponin ilmainen testijakso koskee ihan kaikkia uusia asiakkaita, joten Pirtelä aloitti testijakson. “Laitteiden vaihtaminen kävi käden käänteessä, kun Maponin ammattitaitoinen asentaja tuli paikan päälle sovitusti ja hoiti laitteiden vaihdon puolestani. Yrittäjänä minulle tärkeää oli se, että liiketoimintani ei pysähtynyt tämän vuoksi lainkaan. Pyörät pyöri kaiken aikaa, vaikka taustalla tapahtui”, Pirtelä kuvailee. “Sain tarjouksen heti testijakson alussa, joten pystyin avoimesti vertailemaan eri toimijoiden hyviä ja huonoja puolia. Kokeilun aikana huomasin Maponin täyttävän odotukseni todella hyvin. Nyt koko kalustoni on yhdessä palvelussa helposti hallittavissa ja nukun yöni paremmin, kun olen aina kärryillä kalustoni sijainnista”, kiteyttää Joni Pirtelä. Testijakson aloittaminen on helppoa ja ilmaista Käytännössä testijakson aloittaminen etenee seuraavasti: Ota meihin yhteyttä yhteydenottolomakkeilla tai ole suoraan yhteydessä yhteyshenkilöihimme.Olemme sinuun pian yhteydessä ja kartoitamme kanssasi yhdessä sinun tarpeesi ja tilanteesi. Teemme sinulle sopivan ehdotuksen laitteista ja palvelun ominaisuuksista.Toimitamme sinulle sovitut laitteet, käyttöohjeet ja tunnukset palveluumme. Pidämme sinulle opastuksen Mapon palvelun ja sovellusten käytöstä, ja pääset testaamaan palvelua omaan tahtiisi.Olemme sinuun yhteydessä testijakson aikana kuulumisistasi palvelun tiimoilla. Teemme testijakson päätteeksi sinulle virallisen tarjouksen haluamistasi laitteista ja palvelun ominaisuuksista. Voit halutessasi ottaa palvelumme käyttöön juuri sinulle räätälöidysti tai lopettaa testijakson ja palauttaa laitteen.  Jos sinäkin haluaisit kokeilla palveluamme veloituksetta, niin ota meihin yhteyttä ja jutellaan lisää! 

Kokoamme tähän blogipostaukseen useimmin kysyttyjä kysymyksiä palvelumme hinnoitteluun liittyen. Paljonko Maponin palvelu maksaa?  Palvelun hinta määräytyy aina yksilöllisesti ja tilannekohtaisesti. Hintaan vaikuttavat muun muassa asiakkaan tarpeet palvelulle, tarvittavien laitteiden määrä, mahdolliset erityissopimukset ja se, että haluaako asiakas vuokrata laitteet vai ostaa ne omakseen. Meillä on lukuisia erilaisia laitteita ja mahdollisuuksia palvelun räätälöintiin, ja siksi hintamme määräytyvät aina yksilöllisen tarjouksen perusteella.  Vuokrapalvelun hintaesimerkkejä yhdelle ajoneuvolle: IoT-paikannus n. 90e/vuosiAjopäiväkirja n. 15e/kk Miten ostoprosessi etenee? Jätä yhteydenottopyyntö tai ole suoraan yhteydessä yhteyshenkilöihimme.Otamme sinuun yhteyttä, niin jutellaan tilanteestasi yhdessä. Tehdään sinulle tai yrityksellesi yksilöllinen tarve- ja tilannekartoitus, jonka pohjalta osaamme ehdottaa sinulle parasta laitetta ja palvelua. Voit halutessasi aloittaa täysin veloituksettoman testijakson, joka ei sido sinua mihinkään. Teemme sinulle kirjallisen tarjouksen toivomastasi kokonaisuudesta.Hylkää tai hyväksy tarjous. Ota laitteet ja palvelumme käyttöön. Tarvekartoitus, neuvonta, testijakson aloittaminen tai tarjouspyynnön jättäminen on meillä aina veloituksetonta eikä sido sinua vielä mihinkään. Voit lukea asiakkaamme kokemuksen testijaksosta ja Maponin käyttöönotosta täältä! Voinko tilata laitteen verkkokaupasta? Jos tiedät tarkkaan oman tarpeesi, etkä tarvitse räätälöintiä tai asennusta, voit tilata yksittäisiä laitteita verkkokaupastamme. Saat kirjautumistunnukset sekä asennus- ja käyttöohjeet laitteen toimituksen jälkeen sähköpostiisi.  Paljonko asennus ja käyttöopastus maksaa? Mapon voi hoitaa laitteiden asennuksen sinun puolestasi vaivattomasti. Asennuksen hinta määräytyy tarjouksen yhteydessä tilannekohtaisesti.  Osa laitteistamme on helposti itse asennettavissa. Tällöin saat laitteiden mukana asennusohjeet ja kirjalliset ohjeet peruskäyttöön. Saat kirjautumistunnukset sähköpostiisi laitteen toimituksen jälkeen. Asennuksen tai laitteiden toimituksen jälkeen sovitaan asiakkaalle käyttöopastus etänä tai tarvittaessa paikan päällä asiakkaan luona. Käyttöopastus on ilmainen. Haluaisin vaihtaa toiselta toimittajalta Maponille. Miten se onnistuu? Ymmärrämme asiakkaidemme yksilölliset tilanteet. Huomioimme mahdollisuuksien mukaan olemassa olevat laitteesi tai hyvitämme mahdollisesti edelliset pitkät sopimukset tarjousta tehdessämme. Jokainen tilanne on kuitenkin yksilöllinen, joten käydään ensin yhdessä tilanteesi läpi ja tehdään tarvekartoitus. Tämän jälkeen teemme sinulle tilanteeseesi ja tarpeisiisi räätälöidyn tarjouksen ja halutessasi hoidamme laiteasennukset puolestasi. Lue lisää vaihtopalvelustamme tai ota meihin yhteyttä. Jos sinulla on kysyttävää liittyen hinnoitteluun tai palvelumme eri ominaisuuksiin, ole meihin rohkeasti yhteydessä! Kerromme mielellämme lisää ja vastaamme kysymyksiisi.

Miksi sinunkin kannattaisi paikantaa omaisuuttasi? Tähän ei tietenkään ole vain yhtä oikeaa vastausta, sillä se riippuu täysin yrityksesi toiminnasta ja siihen tarvittavasta omaisuudesta. Tärkein syy on kuitenkin melko selkeä – paikantamalla omaisuuttasi tiedät aina missä se on. Riippuen käyttötarkoituksesta, bluetooth-paikannus (Bluetooth Low Energy=BLE) voi virtaviivaistaa toimintaa monin eri tavoin. Esimerkiksi kuljetusalalla paikantaminen mahdollistaa sen, että asiakkaille voidaan kertoa hyvinkin tarkat toimitusajat. Rakennus- ja maatalous yrityksiä paikantaminen voi auttaa ennaltaehkäisemään arvokkaan omaisuuden menettämistä. Vuokraustoiminnassa paikantamisen avulla voidaan todentaa tarkka vuokrauksen alkamis- ja loppumisaika. Paikannuspalvelun käyttötapoja on monia – rajoitteena ovat vain luovuus ja tarpeellisuus. Omaisuuden paikantamiseen on keksitty monia tapoja ja teknologisia ratkaisuja, ja nykyään onkin saatavilla paljon erilaisia GPS-paikannuslaitteita erilaisilla ominaisuuksilla. Miksi siis kannattaisi valita juuri bluetooth-paikannus? Miksi paikantaa bluetoothin avulla? Ensinnäkin,  bluetoothpaikantimet ovat todella pieniä ja helppokäyttöisiä verrattuna perinteisiin GPS-paikannuslaitteisiin. Monissa tapauksissa bt-laite kiinnitetään vain paikannettavaan omaisuuteen. Erityisiä taitoja tai ammattiasentajia ei tarvita. Toiseksi, ne ovat halvempia ostaa ja käyttää, koska ne ovat designiltään hyvin yksinkertaisia. Lisäksi bt-laitteet ovat erittäin kestäviä ja korkean energiatehokkuuden vuoksi niiden akku voi kestää jopa 20 vuotta mallista riippuen. Tämä on sinänsä jo valtava etu, sillä sinun ei tarvitse huolehtia seurantalaitteen virtalähteestä.  Näistä syistä bluetooth-paikannus on täydellinen tapa paikantaa omaisuutta, esimerkiksi rakennusalan sähkötyökaluja, maa- ja metsätalouden erikoiskoneita ja paljon muuta omaisuutta monilla eri aloilla. Bluetooth-paikantimia voidaan kuitenkin käyttää myös kaikissa muissa tilanteissa, joissa saatat haluta seurata omaisuuttasi. Tällaista omaisuutta voisi olla esimerkiksi kuormalavat, jäteastiat, kontit tai perävaunut. Näissä tapauksissa voit seurata omaisuutesi sijaintia, mutta myös esimerkiksi luoda raportteja ja laskuja asiakkaille paikannetun omaisuuden sijaintimuutosten perusteella. Miten bluetooth-paikannuslaitteet toimivat? Normaaleista GPS-laitteista poiketen, bt-laitteet eivät lähetä sijaintitietoja jatkuvasti joka hetkellä. Ne lähettävät radiosignaalia. Näin ne ovat paljon energiatehokkaampia. Siksi bt-laitteet on skannattava toisella laitteella sijainnin päivittymiseksi. Skannaus tapahtuu automaattisesti kun laite, joka pystyy skannaamaan bt-laitteet, on ennalta määritellyllä alueella, esimerkiksi 250 metrin päässä. Käytännössä tämä siis tarkoittaa, että bt-laitteiden sijainti päivittyy Mapon palvelussa aina kun sellainen ajoneuvo, jossa on bt-laitteen skannaamiseen pystyvä laite, ajaa ohi tai tai saapuu samaan paikkaan, jossa bt-laitteesi (ja omaisuutesi) on. Näin voit siis paikantaa työkaluja ja varusteita työmaalta tai kentältä, jossa työntekijäsi työskentelevät parhaillaan sekä selvittämään, jos jokin omaisuutesi on kadonnut. Sijaintimuutokset voivat myös viestiä esimerkiksi vuokrauspalvelun päättymisestä, kun laitteet palautetaan tai siirretään toiseen paikkaan. Jos olet kiinnostunut kokeilemaan paikannuspalveluamme bt-laitteilla tai kuulemaan lisää sen ominaisuuksista tai hinnoittelusta, niin ole yhteydessä yhteyshenkilöihimme tai laita meille sähköpostia osoitteeseen suomi@mapon.com!

Maailmanlaajuisen verkkokaupan kasvu on lisännyt kuljetus- ja toimituspalveluiden työmäärää ja pakottanut etsimään teknologioita, jotka auttaisivat liiketoiminnan tehokkaammassa hallinnassa. Reittisuunnittelu ja -optimointi on yksi yritysten kaipaamista ratkaisuista ja siihen on hyvä syy – Logistics Bureaun mukaan toimitusketjuun ja toimitusprosessien optimointiin keskittyvät organisaatiot voivat toimittaa enemmän ja säästää jopa 15% operatiivisissa kustannuksissa. Reittisuunnittelua voi tietenkin käyttää monilla erilaisilla käyttötavoilla. Haluaisitko tietää, pystyykö valitsemasi ratkaisu tukemaan niitä kaikkia? Tässä artikkelissa käytämme yksinkertaistettuja, kuvitteellisia esimerkkejä havainnollistamaan yleisimpiä käyttötapoja ja niiden hallintaa Maponin palvelussa.  Yksinkertainen reittisuunnittelu monella pysähdyksellä Reittisuunnittelun perusta on yksittäisen reitin suunnittelu, johon kuuluu monta pysähdystä, mutta ei rajoituksia. Sen voi tehdä mille tahansa ajoneuvolle. Se on näinkin yksinkertaista: syötä reitin alku- ja loppupaikka, syötä pysähdys- tai toimitusosoitteet manuaalisesti tai tuomalla ne tiedostosta, luo reitti ja anna Maponin optimoida se sinun puolestasi. Otetaan ensimmäiseksi esimerkiksi Joulupukki. Jouluaatto on jo nurkan takana ja Joulupukin on suunniteltava tehokkain reitti lahjojen kuljettamiseksi Korvatunturilta lapsille ympäri maailmaa. Hänen kelkallaan ei ole paino- tai kantavuusrajoituksia. Joulupukki asettaa Korvatunturin reittinsä alku- ja loppupaikaksi, lisää kaikki toimitusosoitteet tilaukseen ja suorittaa reittioptimoinnin Maponin avulla varmistaakseen, että hän saa parhaan mahdollisen reitin. Kun reittioptimointi on valmis, Joulupukki lähettää reitin Mapon GO -mobiilisovellukseensa. Sitten hän hyppää kelkkaansa, avaa reitin navigointisovelluksessa ja lähtee matkaan. Näin Joulupukin lahjakuljetuksien suunnittelu sujuisi! Monitahoinen reittisuunnittelu usealla noudolla ja toimituksella Yksinkertainen reittisuunnittelu on melko helppoa ja nopeaa, mutta kuljetusalalla se ei yleensä ole näin. Useammin suunnitteluun kuuluu monimutkaisten toimitusten hallinta useilla nouto- ja toimituspisteillä. Käydään siis nyt läpi, miten reittisuunnittelua sovelletaan tällaisessa tilanteessa. Saatat muistaa Lou Began kuuluisan Mambo No 5. kappaleen. Kappaleen päähenkilöllä, Mambolla, oli alhaiset moraalinormit, ja hänen elämässään oli useita naisia, jotka kaikki olivat hänelle yhtä tärkeitä. Kuvittele, kuinka haastavaa hänelle on suunnitella ja toimittaa ystävänpäivälahjoja rakkailleen eri maissa! Esimerkissämme hän on päättänyt antaa saman lahjan kaikille naisille – pullon samppanjaa, suklaata ja kukkia. Suunnitellakseen parhaan reitin lahjojen toimittamiseen, Mambo käyttää reittisuunnittelua ottaen huomioon, että hänen täytyy noutaa kukin lahja eri paikasta, käydä sitten kaikkien naisten luona ja osallistua juhliin illalla. Suunnitellakseen reitin useilla pysähdyksillä, Mambo lisää reitin alku- ja loppupaikan ja luo erillisen tilauksen nouto- ja toimitusosoitteille. Seuraavaksi hän antaa Maponin optimoida reitin automaattisesti. Kun reitti on optimoitu, Mambo lähettää sen suoraan älypuhelimeensa ja hän on valmis lähtemään. Katso kuinka hän loi reittinsä alla olevasta videosta! Kehittynyt reittisuunnittelu usealle käyntikerralle, noudolle ja toimitukselle Toimitukset voivat mennä vieläkin monimutkaisemmiksi, sillä joskus kuljettajan on käytävä monissa paikoissa ja suoritettava useita noutoja ja toimituksia yhdellä reitillä. Se on vieläkin haastavampaa, jos käytössä on rajallinen ajoneuvon kantavuus ja tiukat toimitus- ja noutoajat. Jos näin on, reittisuunnittelu ja -optimointi on välttämätöntä. Tarkastellaan tätä mallintamalla reitti kuvitteelliselle Johnille, joka asuu Liverpoolissa ja soittaa bändissä. Hänellä on edessään kiireinen päivä, jonka aikana hänen täytyy ostaa kukkia ja viedä ne vaimolleen sairaalaan, vierailla muutamassa paikassa herättelemässä musiikillista luovuuttaan, käydä pubissa hakemassa muistiinpanonsa ja poimia loput bändiläiset kyytiin matkalla illan keikalle. Sairaalan vierailuaika on rajallinen, joten se on otettava huomioon reittiä suunniteltaessa. Kuten alla olevasta videosta näkyy, jos John suunnittelee reittinsä ilman optimointia, se vie noin 8 tuntia ja 3 minuuttia. Optimoinnin jälkeen reitin kulkemisen odotetaan kestävän jopa 10 tuntia 40 minuuttia. Se on paljon pidempi aika kuin alkuperäisessä laskelmassa, jos katsomme vain numeroita. Tarkemman tarkastelun jälkeen käy kuitenkin ilmi, että ilman optimointia John ei pystyisi suorittamaan kaikkia suunnittelemiaan tehtäviä. Tämä johtuu siitä, että ensimmäisessä laskelmassa otettiin huomioon vain ajoaika, mutta esimerkiksi pysähdysajat kullakin pysähdyksellä, toimituksen rajallinen aikaikkuna (eli sairaalan vierailuaika) ja muut tekijät jätettiin huomiotta. Kuten huomaamme, reittioptimointi todellakin pelasti Johnin siltä, että hän ei olisi ehtinyt kulkemaan koko reittiään ja suorittamaan suunnittelemiaan tehtäviä. Reittisuunnittelu, joka noudattaa eurooppalaisia ​​ajo- ja lepoaikamääräyksiä Reittisuunnittelusta voi olla hyötyä myös tavarankuljetusyrityksille. Prosessi eroaa hieman kevyiden ajoneuvojen, pakettiautojen ja muun tyyppisten ajoneuvojen reittisuunnittelusta, koska kuorma-autonkuljettajien on noudatettava kansainvälisiä ajo- ja lepoaikamääräyksiä. Suurin osa asiakkaistamme matkustaa Euroopassa, joten Maponin reittisuunnittelu varmistaa, että pakolliset lepoajat otetaan huomioon reittisuunnittelussa. Lisäksi kartalla on kuvakkeita, jotka osoittavat, missä kuljettajan tulisi pysähtyä lepäämään. Lepoaikojen oletusarvo on asetettu vastaamaan EY-asetuksen nro 561/2006 vaatimuksia, mutta kalustonhallinnan johtajat voivat muuttaa niitä tarvittaessa. Havainnollistaaksemme, miten tämä toimii, katsotaanpa videoesimerkki edestakaisesta matkasta Riika-Saksa, jonka suunnittelimme kuvitteelliselle kuorma-auton kuljettajalle Mungo Jerrylle! Reittisuunnittelun käyttötavasta riippumatta voit säästää vielä enemmän aikaa ja resursseja käyttämällä osoitteiden tuontia. Tämä onnistuu tuomalla järjestelmään jo aiemmin tehdyn osoitetietotaulukon, rakentamalla integraation omiin sisäisiin järjestelmiin automaattista tiedonsiirtoa varten tai luomalla ja säilyttämällä asiakastietokantaa Mapon palvelussa. Osoitteiden tuonti säästää aikaa ja helpottaa sekä suunniteltujen että vielä määrittelemättömien reittien hallintaa. Reittisuunnittelun ja -optimoinnin käyttö ei koske vain toimitus- ja kuljetusfirmoja. Ratkaisumme on monipuolinen, ja on olemassa monia mahdollisia käyttötapoja, jotka ovat hyödyllisiä erilaisille yrityksille – logistiikasta yritysten kevyimpään kalustoon asti. Ota yhteyttä tiimiimme ja kokeile palveluamme veloituksetta!

Matilda Castrenin tehdessä suomalaisen naisgolfin historiaa pelattiin myös Finnish Tourin kolmas osakilpailu Hills By GoGolfin kentällä Vihdissä. Oma kilpailukauteni lähti hieman tahmeasti käyntiin, kun ensimmäisestä kilpailusta irtosi kahdestoista sija ja toissa kilpailussa jäätiin kahdeksan sijaa palkintopallista. Kuun vaihtuessa kesäkuuksi ja oman pelin parantuessa päivä päivältä oli kuitenkin luottavainen tunnelma kauden kolmanteen kisaan. Ensimmäinen päivä tulokseen –1/70, joka oikeutti jaetun viidennen sijan. Yhtään huonompaa tai parempaa tulosta en itseltäni odottanutkaan Hills golfin suhteellisen lyhyellä kentällä. Tiesin kuitenkin pystyväni hiukan parempaan, mutta kilpailutilanteen jännitys rokotti muutaman lyönnin. Toisena päivänä sääolosuhteet yllättivät ja hankaloittivat peliä. Etuysille tahmea +4 tulos, mutta maaliin tuleva ysi –3 ja lopputulokseksi +1. Tulosluettelossa tämä ei tuottanut muutoksia suuntaan tai toiseen, vaan samalta jaetulta viidenneltä sijalta lähdettiin finaalipäivään. Finaalipäivänä sain raahattua veljen caddieksi mukaan kentälle, mikä tuotti selkeästi tulosta. Etuysillä korttiin merkattiin kaksi birdietä sekä seitsemän paaria. Takaysillä par-juna puksutti kaikki yhdeksän väylää. Tulokseksi siis “bogey-free” -2. Tuona päivänä -2 oli kova tulos ja nosti ihan toiselle sijalle asti. Alkukauden vaikeudet on tullut selvästi selätettyä kovalla treenillä ja palkintona kaiken kaikkiaan ehjä ja onnistunut kisa. Tästä jatketaan testaamaan taitoja naisten reikäpeli SM-kilpailuihin 22.7-24.7 Laukaan Peurunka golfiin.

Tämän vuoden alussa saavutimme 100 000 aktiivisen laitteen rajan Mapon palvelussa. Norjalainen yritys TrackSys AS asensi 100 000. laitteen, joten päätimme haastatella yrityksen teknologiajohtajaa Frank Strandia. Kysyimme hänen kokemuksistaan ​​telematiikkamarkkinoilla, kumppanuuksien rakentamisen tärkeydestä, sekä pandemian tuomista muutoksista markkinoille.

Viikonloppuna tehdään historiaa, kun kaksi suomalaista osallistuu vuoden toiseen major-kilpailuun. Pohjois Carolinassa Ocean Coursella pelattavassa PGA Championship kilpailussa nähdään suomalaispelaajat Kalle Samooja sekä Sami Välimäki. Golfpisteen haastattelussa molemmat suomalaiset nostavat esiin tuulen vaikutuksen peliin. Merenrantakentälle onkin luvattu kovaa tuulta tulevaksi viikonlopuksi. Samassa haastattelussa Välimäki kertoo lähtökohtaisesti pelaavansa konservatiivisesti mutta että paikan tullessa on hyökättävä. Kotisohvien katsojille mielenkiintoinen viikonloppu luvassa! Samooja starttaa kilpailunsa klo. 9.17 paikallista aikaa, kun taas Välimäki klo. 12.36. Suomen aikaan tii ajat ovat 16.17 ja 19.36. Kotisohville siis jännittämään suomalaispelaajien pelejä!