Mapon Blogs

Integrācijas ļauj tev skatīt visus autoparka datus vienā platformā, kas padara autovadītāju un transportlīdzekļu pārvaldību ātrāku un ērtāku, tāpēc mēs nepārtraukti strādājam pie jaunu integrāciju izveides starp Mapon un populārākajiem digitālajiem loģistikas risinājumiem un telemātikas iekārtām. 

COVID-19 vakcinācija ir liela mēroga projekts, kura veiksmīgai realizācijai nepieciešama pārdomāta stratēģija un tehnoloģiju izmantošana. Šobrīd redzams, ka vakcinācijas plāna īstenošana, īpaši vakcīnu piegādes nodrošināšana vakcinācijas centriem, sagādā grūtības daudzām valstīm. Kad tika reģistrētas pirmās COVID-19 vakcīnas, daļa sabiedrības bija pārsteigta, ka tās jātransportē konkrētā temperatūrā. Turpretī transporta un loģistikas uzņēmumi, kas jau gadu desmitiem pārvadā kravas, kas ir jūtīgas pret temperatūras svārstībām, bija gatavi sākt vakcīnu piegādes uzreiz, jo to rīcībā jau bija visi nepieciešamie rīki un tehnoloģijas. Ja uzņēmumi bija gatavi, tad kāpēc piegāde šobrīd rada tik daudz problēmu? Šajā rakstā apskatīsim dažus no izaicinājumiem un piegādes procesa aspektiem.

Nodrošināt mūsu klientiem precīzus un skaidri saprotamus datus ir mūsu galvenais uzdevums, taču tikpat svarīgi ir rūpēties par datu drošību. Šī iemesla dēļ vienmēr esam atbildīgi izturējušies pret informācijas aizsardzību un regulāri ieviesuši un pārskatījuši uzņēmumā pieņemtos drošības pasākumus. 

Mapon klientiem pieejams plašs autoparka pārvaldības risinājumu klāsts, kurā ietilpst gan programmatūra, gan dažādas telemātikas iekārtas. Paplašinot platformas sniegtās iespējas, uzņēmums ir uzsācis sadarbību ar pasaulē vadošo lietu interneta tīklu Sigfox, nodrošinot drošu un ilgstpējīgu aktīvu un pārvietojamā ekipējuma izsekošanu.

Vēl nesen, 2017. gadā, izvirzījām sev ambiciozu mērķi – līdz 2020. gada beigām Mapon platformai pieslēgt 100 000 telemātikas ierīču. Tobrīd Mapon vēl bija salīdzinoši neliels uzņēmums, kas galvenokārt darbojās Latvijas tirgū un kopš uzņēmuma dibināšanas 2006. gadā platformai bija pieslēdzis aptuveni 40 000 izsekošanas ierīču. 

Maršruta plānošanas un optimizācijas risinājumus izmanto liels skaits uzņēmumu visā pasaulē. 2020. gadā COVID-19 pandēmija ieviesa būtiskas izmaiņas tirdzniecībā un e-komercijā, kas izraisīja vēl lielāku pieprasījumu pēc šādiem risinājumiem – uzņēmumiem tie bija nepieciešami, lai nodrošinātu augstu transporta un piegādes pakalpojumu efektivitāti un klientu servisa kvalitāti. Dažādas tirgus prognozes liecina, ka pieprasījums pieaugs arī turpmāk. Piemēram, jaunākajā Global Newswire pētījumā teikts, ka līdz 2025. gadam maršruta plānošanas programmatūras tirgus saliktā gada vidējais pieaugums varētu sasniegt pat 10.9%. Kamēr citi vēl tikai izskata iespēju izmēģināt maršruta plānošanas risinājumus, daži no mūsu klientiem to jau izmanto un ir atklājuši, kādus ieguvumus tas sniedz uzņēmumam. Šajā rakstā uzzināsi, kā skandināvu mājas un interjera preču tirgotājs JYSK izmanoto Mapon maršruta plānošanas risinājumu, lai pārvaldītu interneta veikala pasūtījumu piegādi uzņēmuma klientiem Rīgā, Viļņā un Minskā.

Degvielas patēriņa kontrole ir viens no svarīgākajiem procesiem ikvienā transporta uzņēmumā, jo degvielas izmaksas veido lielāko daļu no autoparka uzturēšanas izmaksām. Lai iegūtu precīzus datus par degvielas patēriņu un varētu pieņemt faktos balstītus lēmumus par autoparka pārvaldību, uzņēmumam jāizmanto kvalitatīva programmatūra un iekārtas. Šajā rakstā uzzināsi, kādas ierīces vari izmantot, lai sekotu autoparka degvielas patēriņam, un kā izvēlēties piemērotāko.

Autoparka pārvaldības procesu automatizēšana ietaupa resursus un palīdz izvairīties no kļūdām. Viens no veidiem, kā to panākt, ir izmantojot integrācijas. Tās ļauj samazināt laiku, kas tiek veltīts manuālai datu ievadei, un nepieciešamību pārslēgties starp sistēmām. 

Mēs bieži saņemam dažādus jautājumus par autoparka datiem – kā tos ievācam un analizējam un, visbiežāk, kāpēc dažādi avoti uzrādā atšķirīgus datu rādījumus. Šajā rakstā atradīsi plašāku skaidrojumu par to, kā un kāpēc atšķiras odometra un GPS nobraukuma rādījumi.