Tryck på enter för att söka eller ESC för att stänga
Våra förslag

Alla artiklar

How a 10-Point Driving Score Improvement Saves ~€2,800 per Truck per Year
Hur en förbättring av körbetyget med 10 poäng sparar cirka 30 600 kr per lastbil och år
Mapons undersökning visar hur vagnparker kan spara bränsle genom att coacha och följa upp körstilar – bygger på data från nästan 1 000 förare/fordon.
July 2026 Tachograph Rules: Why Fleets Shouldn't Wait Until the Last Minute
Färdskrivarregler juli 2026: vagnparker bör förbereda sig
Nya färdskrivarregler för många fordon på 2,5–3,5 ton i juli 2026: Läs om vilka som berörs, viktiga undantag och varför man bör planera i god tid.
Six years later: how Bertschi uses driving data to support safer, more efficient habits
Sex år senare: Så använder Bertschi kördata för säkrare och effektivare körning
Upptäck hur Bertschi använder Mapons data om körstil för att öka trafiksäkerheten, minska tomgångskörning, sänka bränsleförbrukningen och förbättra förarutbildningen.
Hur anställdas bonusar hjälper till att minska kostnaderna
Pasts: Hur anställdas bonusar hjälper till att minska kostnaderna
Stadigt minskad bränsleförbrukning, förbättrad säkerhet och betydligt lägre CO₂-utsläpp – resultat som uppnåtts genom att eliminera tomgångskörning och förbättra körvanorna.
Verdis waste management truck
Verdis: “Vi minskade bränsleförbrukningen med 10 % genom förarcoaching.”
Verdis minskade bränslekostnaderna med 10 % och fick full kontroll över vagnparken efter att ha samlat allt i en plattform och byggt en rutin kring förarcoaching. Läs hur!
Why GPS tracking does not count as full fleet digitalisation
Varför GPS-spårning inte räknas som fullständig digitalisering av vagnparken
Många företag använder GPS-övervakning men hanterar fortfarande sina vagnparker manuellt. Vi förklarar vad verklig digitalisering är, varför det är viktigt och hur man implementerar det.