Блог Mapon

Крупнейшая пивоварня Латвии Cēsu alus управляет автопарком из 64 автомобилей и пользуется услугами Mapon с 2010 года. Хотя в начале сотрудничества устройства мониторинга были установлены лишь на несколько автомобилей, в последние годы компания подключает к платформе Mapon все больше транспортных единиц.На данный момент Cēsu alus оснастили устройствами Mapon почти весь свой автопарк, а в январе 2024 года подключили приложение Mapon GO для более удобного общения с сотрудниками. Подключение новых решений – удобный момент, чтобы обсудить опыт использования и впечатления клиента. Мы поговорили об этом со специалистом по контролю безопасности и менеджером автопарка Cēsu alus Имантсом Пуце.

Чем больше автопарк компании, тем больше решений необходимо для его управления – особенно если автопарк включает не только легковые или грузовые автомобили, но и специальный транспорт. Одной из таких особенных отраслей является лесное хозяйство, ведь такая деятельность не ограничивается вырубкой деревьев. Сюда же входят посадка леса, уход, содержание, заготовка, обновление почвы – все эти этапы лесного хозяйства требуют применения разной техники. Лесозаготовительная компания R GRUPA на данный момент располагает более 150 единицами техники, большая часть из которых подключена к платформе Mapon. Что мотивировало компанию выбрать Mapon? Какие решения используются для тех или иных целей и как полученную информацию можно использовать наиболее эффективно? На эти вопросы нам ответил Кришьянис Цауне, руководитель отдела маркетинга и коммуникации R GRUPA. Mapon предлагает комплексные решения для крупных предприятий Руководитель маркетинга и коммуникации R GRUPA Кришьянис Цауне беседует с представителями Mapon Автопарк R GRUPA включает легковые автомобили, которыми пользуются административные работники и техники лесного хозяйства, грузовой транспорт, единицы лесозаготовительной техники, а также специальную технику, например, измельчители. Каждой единице техники необходим собственный подход к сбору и анализу данных. «Мы производственная компания, и эффективность работы очень важна для нас. Чтобы улучшать продуктивность, важно анализировать множество различных данных, в том числе и по автопарку. Когда мы поняли, что нам необходимо совершенствоваться в этой области, мы провели исследование рынка, чтобы понять, какое решение лучше всего соответствует нашим потребностям. Компания Mapon победила, поскольку смогла предложить наиболее универсальное решение, которое будет работать для всех наших транспортных средств и оборудования», – так представитель R GRUPA объясняет решение в пользу Mapon. 6 решений Mapon для автопарка R GRUPA R GRUPA использует следующие решения Mapon для управления автопарком: GPS-мониторинг за легковыми, грузовыми автомобилями и измельчительной техникой Топливные стержни для грузовиков Удаленную загрузку данных тахографа Чтение данных CAN для лесной техники Tachogram – платформу управления тахографом Систему камер для измельчительной техники Не только получать данные, но и правильно использовать Кришьянис Цауне поясняет, что отслеживание автопарка – это только часть работы. Самое главное – понять, что делать с полученными данными. Важно выбрать наиболее подходящий маршрут для перевозки груза. Для легковых автомобилей, которые передвигаются по более широкой территории, или для лесозаготовительной техники, работающей локально, в конкретных местах, будут использоваться разные данные. То же самое относится и к данным мониторинга топлива. Разница в потреблении топлива у нового и старого оборудования затем используется при расчете производительности и планировании работ. Сразу видны отклонения от нормы Мониторинг топлива может быстро и значительно сократить расходы, если обнаружится кража или неэффективное транспортное средство. R GRUPA больше сосредоточена на регулярном, долгосрочном мониторинге, который позволяет отслеживать точные, усредненные показатели. В компании уже практикуется инновационный подход к управлению расходом топлива, а также поддерживается позитивная культура сотрудников, поэтому мониторинг топлива используется в основном для того, чтобы заметить отклонения от нормального расхода и понять, как улучшить ситуацию. Управление автопарком похоже на авиацию Сотрудник R GRUPA использует платформу управления автопарком Mapon Когда речь заходит об управлении автопарком, R GRUPA сравнивает свою деятельность в этой области с авиацией, где безопасность и безупречная работа с данными чрезвычайно важны. Кришьянис Цауне поясняет, что компания создает резервные копии записей данных – этой цели служат как решения для контроля топлива, так и удаленная загрузка данных тахографа. Резервные копии обеспечивают безопасность, сохраняют корректность информации и минимизируют человеческие ошибки. Решения по мониторингу влияют на производительность Компания R GRUPA уверена, что тахограф – ключевой показатель производительности для каждого водителя. Отдохнувший человек более продуктивен, а переутомление снижает продуктивность. Производительность водителя на дороге непосредственно связана с безопасностью – именно поэтому R GRUPA подчеркивает, что отслеживает данные тахографа главным образом для того, чтобы убедиться, что ни один водитель не проехал слишком много. Решение также помогает определить, какие водители в настоящее время работают недостаточно и кому можно назначить дополнительные поездки. Чтобы не забывать соблюдать требования законодательства, R GRUPA также установила предупреждения тахографа о калибровке и загрузке данных. Планирование маршрута – проще с Mapon В автопарк R GRUPA входит более 150 единиц техники, большинство из которых подключены к платформе Mapon Кришьянис Цауне называет возможность анализировать повседневную деятельность компании одним из самых больших преимуществ Mapon. «Анализируйте не только для того, чтобы контролировать, но и для того, чтобы лучше осознавать, на что способны». Каждое решение по управлению автопарком ежедневно вносит вклад в общий результат. Показательный пример – планирование маршрутов. То, что когда-то выглядело как теоретическое указание добраться из пункта А в пункт Б, теперь планируется на основе данных. Компания осуществляет детальное планирование маршрута, общается с водителями и разрабатывает оптимальный маршрут. Также создаются карты маршрутов, которыми может пользоваться каждый, кто водит служебный транспорт. В R GRUPA хорошо понимают, что маршрут, который хорошо выглядит на бумаге, не всегда осуществим, например, из-за погоды. Чтобы максимально эффективно использовать рабочее время, логисты и водители должны поддерживать качественную связь. Успешное общение также положительно влияет на заработную плату водителей, поскольку часы не расходуются впустую. «Mapon экономит самое ценное, что у нас есть – время. А если удастся сэкономить время, то уже можно придумать, что с ним делать – главное, чтобы это время действительно высвободилось». Что водители думают о решениях Mapon? R GRUPA отслеживает различные транспортные средства, в том числе грузовые Управление автопарком начинается в автомобиле и продолжается в офисе – оба этапа тесно связаны между собой, поэтому важно, чтобы все сотрудники понимали, как и почему компания использует те или иные телематические решения. R GRUPA отмечает, что если водители не всегда подробно комментируют работу Mapon, это не обязательно означает, что они не понимают или не принимают эти решения. Напротив, к хорошему очень быстро привыкаешь. Если человек забыл, что пользуется чем-то ежедневно, значит, он уже успел привыкнуть к конкретному решению и его положительному влиянию на повседневную рутину. В работе и в жизни мы гораздо чаще обсуждаем то, что нас беспокоит, а не выделяем хорошее – то же самое можно сказать и об управлении автопарком. Кришьянис Цауне сравнивает отношения водителей транспортных средств и менеджеров автопарка с профессиональным спортом: «Мы можем сравнить водителей с хоккеистами, а административных работников с тренерами. Мы просим водителей помнить, что им нужно сделать одну вещь – вставить карту в тахограф, когда они садятся в транспортное средство. И тогда, видя, что было сделано за день, мы сможем вместе с водителями понять, что и как улучшить. В работе мы как тренеры – объясняем хоккеистам, как улучшить результат, и помогаем добиться этого». В R GRUPA также подчеркивают, что водители не обязаны анализировать данные платформы Mapon – это уже работа администрации. Решения Mapon – не только для транспортного отдела Решения по управлению автопарком предоставляют огромный объем информации, поэтому для анализа данных и практических выводов платформу Mapon используют сотрудники разных подразделений  В R GRUPA решения Mapon больше всего использует транспортный отдел. Следующая структура, которая также интенсивно использует Mapon, – отдел логистики. Mapon также полезен для работников лесозаготовок, поскольку им приходится выполнять функции, связанные с перемещением или транспортировкой. В целом, все сотрудники R GRUPA, использующие в работе корпоративный автопарк, просматривают данные Mapon, чтобы получить достоверные отчеты о маршрутах и ​​датах поездок. Эта информация также важна для бухгалтерии, которая использует решения Mapon, чтобы подсчитать каждый литр топлива и каждый потраченный цент. Инновации становятся проще с Mapon R GRUPA внедряет инновации и следует правилам долгосрочного развития Пандемия Covid-19 побудила многие компании оцифровать процессы и обеспечить надежный удаленный доступ к документам, встречам и мониторингу оборудования. Последнее особенно актуально для компаний, которые отправляют технику на работу куда угодно, в том числе за пределы Латвии. Для наблюдения за своим измельчительным оборудованием, которое R GRUPA называет настоящей мобильной фабрикой, было принято решение в экспериментальном порядке оснастить один агрегат несколькими камерами. Это дало возможность в любой момент подключиться и удаленно проверить безопасность и производительность труда. К решениям Mapon легко подключается и другое, сложное оборудование – например, мониторинг топлива с помощью CAN очень полезен для лесозаготовительной техники, которую R GRUPA интенсивно использует в повседневной работе. Кришьянис Цауне даже сравнивает подобную технику с космическими кораблями – если раньше мы могли увидеть столь сложные устройства только по телевизору, то теперь почти такая же продвинутая техника работает прямо здесь, в наших лесах. Вполне возможно, что в будущем таким оборудованием можно будет управлять удаленно, без привлечения водителя, однако решения по мониторингу останутся актуальными в любом случае – так как позволят убедиться, что работа идет как следует, из любой точки мира. А если телематика вдруг исчезнет? Разговор с представителем R GRUPA завершаем на юмористической ноте – мы спросили, что будет, если телематические решения вдруг исчезнут? Кришьянис Цауне уверенно отвечает: «Я бы сравнил это с апокалипсисом. Мы настолько тесно связаны с различными технологиями, что телематические решения для нас так же ценны, как и интернет. Что произойдет, если и то, и другое внезапно исчезнет? Мы бы, конечно, выжили – но это было бы очень трудно». Если и твоей компании также нужны различные решения по управлению автопарком, обращайся за консультацией или пиши нам по адресу sales@mapon.com!

Мы встретились с одним из нашим клиентов, компанией Ajomestarit Ltd., чтобы обсудить их опыт работы с решениями Mapon. Платформа Mapon является одним из важнейших инструментов для различных областей повседневной работы – управления, планирования задач, технического обслуживания и выставления счетов. Компания отслеживает более 100 транспортных средств с помощью наших решений. Ajomestarit – финская компания, предлагающая транспортные и складские услуги, в том числе: транспорт для ярмарок и мероприятий пассажирские перевозки аренду оборудования В компании работает более 70 профессионалов в области транспорта. Mapon помогает Ajomestarit ежедневно предоставлять клиентам стабильные и надежные транспортные услуги. «Актуальная информация, которую мы получаем от Mapon, очень важна для нашего бизнеса и роста. Самое главное, что я могу с первого взгляда получить четкий и простой обзор ситуации с автопарком, используя всего одну платформу. Это имеет особенно большое значение, когда у вас большой автопарк и много сотрудников», – говорит Тони Муртониеми, генеральный директор компании Ajomestarit. Решения Mapon повышают эффективность сотрудников Компания Ajomestarit использует платформу Mapon для контроля рабочего времени, мониторинга вождения и многого другого. Две важные функции Mapon – геозоны и оповещения.  Ajomestarit использует эти функции для контроля скорости движения вблизи школ. Компания создала специальные геозоны для этих мест на карте платформы Mapon. И менеджер, и водитель получают немедленные оповещения на свои телефоны, если в конкретных геозонах превышен лимит скорости в 40 км/ч. Создав геозону, пользователи платформы могут настроить уведомления о превышении скорости в данной зоне. Еще одно ценное для компании улучшение касается времени простоя. После внедрения Mapon оно значительно сократилось. В Ajomestarit платформа Mapon функционирует как решение, повышающее безопасность дорожного движения в режиме реального времени, а также как инструмент для формирования безопасных и экономичных привычек вождения. «Для нас это не просто эпизодический мониторинг. Mapon – наш повседневный инструмент, которым активно пользуются все сотрудники, от руководства до водителей. Данные собираются и обобщаются ежедневно, это вовлекает и мотивирует всех нас на качественную работу», – говорит Тони Муртониеми. Менеджеры используют решения для повышения эффективности автопарка, чтобы увидеть, какие транспортные средства простаивают чаще всего Быстрое реагирование на запросы клиентов Раздумывая над тем, какого поставщика услуг по управлению автопарком выбрать, в Ajomestarit поняли, что широкий спектр функций Mapon может поддерживать деятельность компании в различных областях. Эта универсальность и стала основным преимуществом при выборе партнера по управлению автопарком. Планирование рабочих задач стало проще благодаря GPS-слежению в режиме реального времени – все перемещения транспортных средств теперь можно увидеть на интерактивной карте. Ajomestarit может предоставить клиентам точные временные рамки доставки, и, если необходимо, клиент может получить информацию о передвижении транспортных средств по ссылке.  Запросы клиентов на составление расписания теперь выполняются легко и быстро, а лишние телефонные звонки больше не отнимают время, поскольку менеджеры отслеживают передвижение транспортных средств в режиме реального времени. Кроме того, функция истории маршрутов позволяет легко проверять время погрузки и разгрузки. История маршрутов позволяет получить достоверную информацию о том, где и как долго находился автомобиль. «Мы хотим реагировать на потребности наших клиентов в кратчайшие сроки, иногда даже в течение часа. Mapon – хороший инструмент, делающий это возможным», – говорит Тони Муртониеми. Простой сбор данных о автопарке Тони Муртониеми подтверждает, что отслеживать расходы на автопарк с помощью Mapon очень просто, и такой подход помогает планировать расходы и придерживаться бюджета. После того как платформа подключилась и заработала, нет необходимости постоянно вводить данные, так как они собираются автоматически. После запуска обслуживание Mapon не требует усилий, и все данные доступны в одном месте.  Генеральный директор отмечает, что он часто пользуется отчетами Mapon. Они могут быть отправлены непосредственно на выбранный адрес электронной почты. С помощью различных отчетов собранные данные легко анализировать. Это позволяет сотрудникам сосредоточиться на главном, а решения принимать на основе точной информации. «В целом мы довольны услугами Mapon. Приятно видеть, что программное обеспечение постоянно развивается и что к пожеланиям клиентов прислушиваются. В будущем мы, возможно, рассмотрим возможность использования других функций Mapon, которые мы пока не применяем», – говорит Тони Муртониеми. Mapon предлагает решения по управлению автопарком и отслеживанию активов для всех компаний в различных отраслях – мы поможем отследить легковые, грузовые и смешанные автопарки, а также все ценные активы. Если ищешь современного и надежного партнера по управлению автопарком, обращайся к нам!

Передовое управление автопарком – это не просто сбор данных, это также оптимизация ресурсов компании и бережное отношение к окружающей среде. Mapon предоставляет множество данных, которые помогут принимать разумные решения, будь то использование автопарка, техническое обслуживание или экологичное вождение. Наш клиент Remeo, компания по управлению отходами и сторонник циркулярной экономики, использует решения Mapon для оптимизации работы на основе данных и развития экологичных методов вождения. Мы побеседовали с представителями Remeo, чтобы обсудить, как передовое управление автопарком поддерживает их стремление оптимизировать работу и снизить воздействие на окружающую среду. Данные об автопарке помогают принимать решения на основе фактов Платформа Mapon является ни много ни мало правой рукой бригадиров Remeo. В своей повседневной работе бригадиры Исто и Неа используют Mapon, чтобы в режиме реального времени проверять, где находятся автомобили компании и что водители делают за рулем. Отчеты по анализу поведения водителей предоставляют ценную информацию для обучения, помогая Remeo достичь целей по экологичному и экономному вождению. Управление автопарком составляет половину ресурсов планирования Remeo, поэтому актуальные данные об автопарке крайне важны для принятия решений, основанных на данных. Принятие решений на основе данных – ключевой элемент ведения бизнеса. Помимо данных о местонахождении транспортных средств, Mapon предоставляет бригадирам множество другой важной информации. Mapon – отличный инструмент для решения проблем с отзывами и отчетами о повреждениях. С помощью Mapon можно проверить местоположение автомобиля, историю маршрутов, даты, время и скорость движения. Все это облегчает процесс урегулирования и позволяет быстро реагировать на потенциальные претензии. «Например, если кто-то сообщил нам, что тяжелая машина врезалась в припаркованный автомобиль в определенном месте в определенное время, мы можем использовать отчеты Mapon, чтобы опровергнуть это утверждение, если наши машины не двигались в этом районе в указанное время», – объясняет Исто, бригадир компании Remeo. Данные об эффективности и техническом обслуживании автопарка в одном месте Эффективное использование автопарка особенно важно для компаний, чья деятельность связана с транспортом.  «В целом управление автопарком составляет 50 % от планирования ресурсов, а люди – это вторая половина. В Remeo водитель и автомобиль всегда идут рука об руку. Поэтому для нас очень важно иметь правильное количество транспортных средств, чтобы не допустить недостатка или нехватки», – объясняет Йоонас Саволайнен, менеджер по развитию компании Remeo.  Данные об эффективности и использовании автопарка, полученные с помощью Mapon, позволяют сделать вывод об оптимальном количестве транспортных средств и могут быть использованы для планирования рабочих смен. Такой подход, основанный на данных, обеспечивает максимально эффективное использование всех единиц техники. В Remeo обслуживание автопарка устроено просто, поскольку водители регулярно проводят проверки автомобилей с помощью приложения Mapon GO. На основании этих проверок диспетчеры бронируют необходимое техническое обслуживание автомобилей. В системе всегда доступна информация о датах проведения техобслуживания и осмотра конкретного транспортного средства. Помимо данных об эффективности работы автопарка и технического обслуживания, Mapon предоставляет данные о пробеге, которые можно использовать для расчета «углеродного следа». «Наличие всех данных на одной платформе очень помогает в повседневной работе». – Исто, бригадир Remeo В целом, система управления автопарком является бесценным инструментом в повседневной работе Remeo. Она предоставляет руководителям и бригадирам все важные данные на единой платформе и способствует принятию более эффективных решений.  К более бережному и экономному вождению Сотрудничество Remeo и Mapon началось в 2018 году. Основной целью было оптимизировать процессы управления автопарком и уделить больше внимания анализу стиля вождения. Мониторинг поведения водителя предоставляет точную информацию о привычках за рулем. Решение включает в себя данные о таких показателях, как экологическая скорость, использование круиз-контроля, холостой ход, резкий разгон и торможение. Кроме того, Remeo отслеживает превышение скорости. «Благодаря бережному вождению мы экономим выбросы углекислого газа, эквивалентные выбросам от отопления 200 частных домов в год». – Remeo Анализ поведения водителей можно использовать, чтобы выявить и ответственное вождение, и расточительные привычки. Используя эти данные, руководители могут обучать водителей более экономичным, безопасным и экологичным стилям вождения. Многие водители Remeo воспринимают это как позитивный вызов! «Собирая данные о расходе топлива, состоянии автомобиля и манере вождения, мы можем анализировать нашу деятельность на основе данных и результатов, тем самым сокращая выбросы углекислого газа», – говорит Remeo. Анализ поведения водителя предоставляет информацию о ключевых показателях в удобном формате. Водители Remeo стали работать еще лучше На 2023 год Remeo поставили цель – сосредоточиться на развитии параметра «движение накатом». Движение накатом происходит, когда автомобиль движется с нейтральной передачей. Целью компании было увеличить коэффициент движения накатом до 10 %. На практике это означает снижение расхода топлива на 10 % и примерно такое же снижение выбросов.  Помимо снижения вредных выбросов, движение накатом сохраняет автомобиль, поскольку снижает количество резких торможений и не так быстро изнашивает шины. «В долгосрочной перспективе увеличение движения накатом приведет к снижению частоты ремонта, и экономии природных ресурсов», – пишет Remeo. Одно из самых значительных открытий пришло от водителя Remeo, который понял, что более экономичное вождение не отнимает у него больше рабочего времени, но значительно сокращает расходы на топливо: «Получив данные и сосредоточившись на движении накатом, теперь я заправляю машину раз в три дня вместо двух, а работу могу выполнять все так же гладко», – говорит водитель Remeo. Начиная с весны 2022 года, средний показатель движения накатом в Remeo увеличился, и эта положительная тенденция только растет. К осени 2023 года лучшие водители достигли показателя до 30 %. Это отличный результат, ведь значительной экономии топлива можно добиться уже при показателе в 15 %. Одно из транспортных средств Remeo демонстрирует большой прогресс в движении накатом. Вместе к передовому управлению автопарком на основе данных Компания Mapon постоянно работает над тем, чтобы сделать платформу как можно более интуитивной, современной и удобной для пользователя. Приятно слышать, что бригадиры Remeo Неа и Исто, а также менеджер по развитию Йоонас согласны с тем, что платформа Mapon логична и проста в освоении. Исто и Йоонас говорят, что для того, чтобы начать пользоваться Mapon, не требуется длительного обучения или инструктажа: «Достаточно лишь немного ознакомиться с платформой, чтобы очень быстро научиться ею пользоваться». «С самого начала у нас сложились хорошие личные отношения с представителями Mapon, и это стало одной из причин, по которой мы решили сотрудничать, помимо простого в использовании интерфейса.  Когда я обдумываю новые идеи по управлению атвопарком, я всегда чувствую, что Mapon с таким же энтузиазмом хочет двигаться вперед вместе с нами. Нам никогда не говорят, что что-то невозможно, всегда начинают изучать варианты и реагируют на наши потребности. Это очень позитивно”, – комментирует Йоонас. «Если бы меня спросили, я бы обязательно порекомендовал Mapon». – Йоонас, менеджер по развитию в Remeo С самого начала нашего сотрудничества компания Remeo была заинтересована в том, чтобы платформа Mapon помогла решить задачи по управлению автопарком. Они активно тестировали наши решения, давали обратную связь, а мы всегда поддерживали их идеи. «Приятно видеть, как наше взаимное стремление к тесному сотрудничеству и развитию приносит свои плоды», – резюмирует Антти Корхонен, главный операционный директор Mapon Finland.  Если вы ищете современного и надежного партнера по управлению автопарком для своей компании, обратитесь к Mapon. Мы являемся одним из ведущих поставщиков услуг по управлению автопарком в Европе с более чем 18-летним опытом работы. Предлагаем множество решений для управления автопарком, таких как отслеживание транспортных средств в режиме реального времени, удаленная загрузка цифрового тахографа, мониторинг топлива, системы камер для автопарка и многое другое – и все это на одной платформе. Свяжись с нами и начинай управлять автопарком эффективно, быстро и экологично!

Современные технологии открывают большие возможности для анализа данных управления автопарком и принятия решений на основе данных. Чем больше данных доступно, тем проще измерить прогресс автопарка, и тем яснее будет план дальнейших действий.Однако ориентироваться во всей доступной информации и платформах, используемых компанией, часто бывает сложно. 46% автопарков используют более 10 приложений, а 48% менеджеров автопарков подчеркивают, что наиболее полезным технологическим решением для них была бы единая платформа, отображающая всю необходимую информацию.

Во время разгрузки никто не хочет обнаружить внутри грузовика перезревшие фрукты, проросшие овощи или креветки, полностью потерявшие цвет. Любой, с кем такое случалось, не понаслышке знает о последствиях температурных нарушений во время перевозок. Для тех, кто занимается управлением холодовой цепью, поддержание правильной температуры является жизненно важным для успеха бизнеса. В этой статье мы подробно расскажем о температурном мониторинге в логистике, обозначим самые важные проблемы и объясним, как решить их с помощью температурных графиков. Мониторинг температуры в логистике: 3 главные проблемы Неправильно установленные значения Одна из самых больших проблем транспортных компаний – неправильная настройка температуры на холодильных установках. Представь ситуацию, когда груз должен храниться при температуре +2°C, но из-за человеческой ошибки холодильник работает при +22°C. Подобные случаи случаются гораздо чаще, чем может казаться. Другой распространенной ошибкой является пропуск или добавление лишней запятой – вместо того, чтобы работать при +6°C, холодильник работает при +0,6°C и т. д. Также часто встречаются ошибки, когда положительные числа принимаются за отрицательные, и температура устанавливается на -6°C вместо +6°C. Неисправности оборудования, например битые пиксели на дисплее панели управления, также могут привести к неправильным настройкам температуры. Какова бы ни была причина, отклонение от правильных параметров температуры ставит под угрозу качество перевозимых товаров. Удаленный мониторинг температуры в логистике может спасти ситуацию, поскольку менеджер может своевременно обнаружить ошибки и связаться с водителем. Неправильные режимы работы Охлажденные товары можно перевозить в двух разных режимах – непрерывном или режиме старт-стоп. Выбор неправильного режима приведет к проблемам с температурой во время транспортировки. В непрерывном режиме холодильная установка работает постоянно. При достижении нужной температуры холодильник переходит в режим низкоскоростного охлаждения, обеспечивая при этом оптимальный температурный режим. Этот режим обычно выбирают при перевозке скоропортящихся грузов, так как он позволяет избежать колебаний температуры, которые могут ухудшить качество товара. В свою очередь режим старт-стоп работает с перерывами, и холодильная установка периодически включается и выключается для регулирования температуры. Хотя этот режим подходит для некоторых типов грузов, он представляет опасность для товаров, чувствительных к температуре окружающей среды. Из-за колебаний температуры в режиме “старт-стоп” некоторые участки груза могут подвергнуться “верхней заморозке” – верхний слой товара замерзает сильнее, в то время как остальная часть остается при заданной температуре. Это может привести к повреждению груза, в особенности фруктов, овощей или молочных продуктов. Теплые загрузки Такие товары как фрукты, овощи, молочные продукты, морепродукты и многое другое необходимо загружать при правильной температуре, чтобы сохранить свежесть груза во время транспортировки. Представь, что компания отправляет на экспорт партию свежих морепродуктов. Если такой товар не будет должным образом охлажден перед погрузкой, скорее всего, он не попадет на полки магазинов. Без первоначального охлаждения морепродукты остаются восприимчивыми к перепадам температуры, что может привести к их порче или заражению. В подобных ситуациях любые ошибки в контроле температуры холодовой цепи могут привести к большим потерям как для поставщика, так и для получателя. Именно поэтому крайне важно обеспечить бесперебойное и надежное управление холодовой цепочкой. Как работают холодильные установки? Если ты посмотришь на графики мониторинга температуры на платформе Mapon, то увидишь разные кривые для разных потоков воздуха – именно так выглядит мониторинг температуры в логистике. Чтобы ориентироваться в этих графиках, управляющие автопарков и водители должны понимать принцип работы холодильных установок. Холодильник гонит холодный воздух сверху, и этот воздух циркулирует по грузу, обволакивая продукты. Затем воздух направляется к задним дверям грузовика, по пути поглощая тепло от товаров. Достигнув задних дверей, воздух опускается вниз, достигая пола и продолжая поглощать тепло от продуктов. Этот процесс циркуляции воздуха, поглощения тепла и возвращения его обратно принято называть “возвратным воздухом”. Синий цвет – холодный воздух; зеленый цвет – возвратный воздух. Температура возвратного воздуха представляет фактическую температуру продукта, поэтому мониторинг температуры в логистике может дать ценную информацию о том, была ли температура груза правильной при погрузке. Читай графики холодовой цепи правильно Если продукты загружены при правильной температуре, температура возвратного воздуха после закрытия дверей должна быстро опуститься до заданной температуры. Посмотри на график ниже, чтобы увидеть, как правильно контролировать температуру в холодовой цепи: Продукт при правильной температуре транспортировки – после окончания загрузки и закрытия дверей зеленая линия (температура возвратного воздуха) опускается до уровня красной линии (заданная температура) за очень короткое время. Однако если продукты загружаются теплыми, холодильной установке может потребоваться значительно больше времени для их охлаждения, что приведет к увеличению расхода топлива и потенциальному снижению качества товара. Вот пример того, как мониторинг температуры в логистике может выявить теплый груз: Температура транспортировки данного продукта установлена на +8°C. Температура возвратного воздуха (зеленая линия) после загрузки продукта составляет 21°C. В данном примере холодильной установке потребовалось целых два дня, чтобы снизить температуру до заданного значения. Расход топлива в холодной цепочке При правильной температуре груза, холодильный агрегат потребляет около 1,1 литра топлива за час. А вот если холодильник работает на максимальной мощности, чтобы снизить температуру груза до заданной, расход топлива повышается до примерно 4,1 литра за час. Если использовать приведенный выше пример с теплой загрузкой, холодильник потратил в 3 раза больше топлива на понижение температуры груза, чем если бы продукт с самого начала был охлажден до необходимой температуры. В нашем примере расход топлива составляет: 52 литра за 2 дня, если перед загрузкой продукт охлажден до нужной температуры 196 литров за 2 дня, если холодильник работает без остановки, чтобы снизить температуру теплого груза Разница очевидна, не так ли? Чтобы сэкономить топливо, необходимо следить за температурой в холодовой цепи на всех этапах, начиная с погрузки. Убедись, что при погрузке груз уже охлажден, а если это не так, обратись к поставщику груза и сообщи ему о сложившейся ситуации. Контролируй все, что важно Чтобы решить такие проблемы, установи геозоны в пунктах загрузки, чтобы на платформе Mapon появлялись оповещения, когда товар покидает заданную зону. Внедрив температурный мониторинг логистики, управляющие автопарками могут отслеживать такие важные параметры, как заданная температура, режим работы холодильных установок, а также температура груза. Вот пример отчета по температуре, полученный после отправки оповещения через платформу Mapon. На основе этих данных управляющий может принять решение о перегрузке продуктов в другое транспортное средство, пока они не испортились. Кроме того, обнаружив теплый груз, платформа Mapon отправляет встроенные предупреждения и объясняет как и когда снизить температуру для правильного охлаждения. Обучи своих менеджеров и водителей проводить температурный мониторинг холодовой цепи. Транспортная компания не несет ответственности за испорченный груз, если продукт не был охлажден до нужной температуры в пункте загрузки. Используй графики температуры, чтобы доказать поставщику, что товар не был охлажден должным образом. Mapon обеспечивает эффективный контроль температуры в логистике Mapon обладает обширным опытом в области мониторинга температуры. Наши знания и опыт могут помочь и тебе в управлении холодовой цепочкой, в том числе в фармацевтической и пищевой отрасли. Свяжись с нашей командой, чтобы узнать, как внедрить решения Mapon для мониторинга холодовой цепи в ежедневную работу твоей компании!

Евросоюз планирует достичь климатической нейтральности к 2050 году, до нуля сократив общий выброс парниковых газов. Чтобы достичь этой амбициозной цели, усилия должны приложить все, в том числе каждое предприятие. Особую ответственность несет транспортный сектор, поскольку именно на него приходится четверть мировых выбросов CO2. В этой статье мы расскажем о пяти способах, с помощью которых можно сделать свой автопарк более экологичным и повысить общую эффективность компании с помощью решений по управлению автопарком!

Топливо, безусловно, является наиболее затратной частью управления автопарком, особенно в сфере транспорта и логистики. Средний грузовой автомобиль проезжает около 10 000 км в месяц и расходует  около 30 литров топлива на 100 км. Это означает, что даже небольшое изменение на 1 литр на 100 км приведет к экономии топлива на 100 и более литров на балансе компании.

В августе 2023 года наступил  первый срок внедрения смарт-тахографов второго поколения (или версии 2). С этого момента все автомобили массой более 3,5 т, регистрирующиеся впервые, должны быть оснащены смарт-тахографами G2v2. В этой статье мы собрали все, что тебе нужно знать о грядущих изменениях – зачем они нужны, какие новые возможности они принесут и что это значит для твоего бизнеса!