Har du någon gång lastat av övermogen frukt, grodda grönsaker eller färglösa räkor? Då vet du hur allvarliga konsekvenserna av temperaturproblem i transportkedjan kan vara.

Inom kylkedjehantering är rätt temperatur avgörande – det är en nyckelfaktor för både kvalitet och affärsframgång. I den här artikeln dyker vi ner i de största utmaningarna med temperaturövervakning i logistiken – och visar hur du med hjälp av temperaturgrafer kan få full kontroll över kylkedjan.

Ett av de största problemen inom kyltransporter uppstår när kylaggregatet är inställt på fel temperatur.

Tänk dig att en leverans ska hållas vid +2 °C, men på grund av ett misstag ställs aggregatet in på +22 °C. Den här typen av fel är betydligt vanligare än man kan tro.

Andra vanliga misstag är decimalfel, till exempel att enheten är inställd på +0,6 °C i stället för +6 °C. Det är också vanligt att man förväxlar plusgrader med minusgrader och ställer in -6 °C istället för +6 °C.

Tekniska fel, som döda pixlar på skärmen, vilket gör att inställningarna misstolkas.

Oavsett orsaken innebär varje avvikelse från rätt temperatur en direkt risk för godsets kvalitet. Med fjärrövervakning av temperaturen kan du upptäcka felen i tid och kontakta chauffören innan det är för sent.

Kylvaror kan transporteras i två olika lägen: kontinuerligt läge och start–stopp-läge. Om fel läge väljs kan det leda till allvarliga temperaturproblem under transporten.

I kontinuerligt läge arbetar kylaggregatet utan avbrott. När den inställda temperaturen har nåtts går systemet över till ett lägre kylflöde men fortsätter att hålla temperaturen stabil. Det här läget används oftast vid transport av känsliga varor, eftersom det minimerar temperatursvängningar som annars kan påverka kvaliteten.

Start–stopp-läget fungerar i stället intermittent, det vill säga att aggregatet slår av och på med jämna mellanrum för att reglera temperaturen. Det kan fungera för vissa icke-färskvaror, men innebär risker för känsliga produkter.

Just på grund av temperatursvängningarna i start–stopp-läget kan delar av lasten drabbas av så kallad toppfrysning, vilket innebär att det översta lagret fryser mer medan resten håller rätt temperatur. Det här är särskilt skadligt för ömtåliga varor som frukt, grönsaker eller mejeriprodukter.

Ett stort antal produkter, som frukt, grönsaker, mejerivaror och skaldjur, måste lastas vid rätt temperatur för att hålla sig fräscha hela vägen fram.

Tänk dig att du skickar färska skaldjur för export. Om de inte har kylts ner ordentligt innan de lastas in i fordonet, är risken stor att de aldrig når butikshyllan i gott skick.

Utan rätt initial nedkylning blir lasten extremt känslig för temperatursvängningar. Det kan leda till försämrad kvalitet, eller i värsta fall kontaminering. I sådana fall räcker ett litet fel i övervakningen av kylkedjan för att orsaka stora ekonomiska förluster, både för avsändare och mottagare.

Hur undviker man då detta?

Nyckeln till en tillförlitlig kylkedja ligger i att arbeta smart med data, och framför allt i att kunna tolka temperaturgrafer på rätt sätt.

Fortsätt läsa för att se hur du tolkar grafer för övervakning av kylkedjan på rätt sätt!

När du tittar på grafer för kylkedjeövervakning i Mapon-plattformen ser du att olika temperaturkurvor som speglar luftflödet i fordonet – det är så temperaturövervakning i logistiken visualiseras. För att kunna tolka dessa grafer korrekt behöver både vagnparksansvariga och förare förstå hur ett kylaggregat fungerar.

Kylaggregatet blåser ut kall luft uppifrån. Denna luft cirkulerar genom lasten, omger produkterna och rör sig bakåt mot dörrarna. På vägen absorberar luften värme från godset.

När luften når bakdörrarna sjunker den ner mot golvet, där den fortsätter att ta upp värme innan den återvänder till kylaggregatet. Denna återvändande luft kallas returluft.

Temperaturen på returluften speglar produktens faktiska temperatur. Därför ger temperaturövervakning i logistiken viktig information om huruvida varorna har rätt temperatur redan vid lastning.

Om varorna lastas in vid rätt temperatur, bör returluftens temperatur snabbt sjunka ner till den förinställda måltemperaturen när dörrarna har stängts.

Se grafen nedan som exempel på hur du övervakar temperaturen vid korrekt lastning:

Men om varorna lastas för varma, tar det mycket längre tid att kyla ner lasten. Det leder till högre bränsleförbrukning och sämre produktkvalitet.

Här är ett exempel på hur temperaturgrafer kan avslöja en för varm last:

När produkterna håller rätt temperatur vid lastning förbrukar kylaggregatet i genomsnitt 1,1 liter bränsle per timme. Men om aggregatet måste arbeta på högsta kapacitet för att sänka temperaturen till önskad nivå, ökar förbrukningen till cirka 4,1 liter per timme.

Om vi utgår från exemplet med den varma lasten ovan, ser vi att aggregatet förbrukade tre gånger så mycket bränsle för att kyla ner godset jämfört med om produkterna hade lastats korrekt nedkylda.

Bränsleförbrukning i vårt exempel:

• 52 liter på 2 dygn om produkten håller rätt temperatur vid lastning
  
• 196 liter på 2 dygn om kylaggregatet behöver jobba kontinuerligt för att sänka temperaturen
  

Skillnaden är tydlig, eller hur?

För att spara bränsle och skydda produktkvaliteten måste temperaturövervakningen börja redan vid lastning.

Säkerställ att godset är ordentligt nedkylt – och om det inte är det, kontakta leverantören och informera om att produkterna inte höll rätt temperatur vid avhämtning.

För att hantera riskerna med varma laster och felaktiga inställningar bör du införa geostaket (geofences) vid upphämtningsplatserna. På så sätt kan plattformen automatiskt skicka aviseringar när ett fordon lämnar området.

Med temperaturövervakning får vagnparksansvariga full insyn i viktiga parametrar som temperaturinställningar, kylaggregatets driftsläge och produktens faktiska temperatur.

Exempel:

En kylvarning har skickats via Mapon-plattformen. Rapporten visar detaljerad temperaturdata, och företaget kan fatta ett datadrivet beslut, till exempel att lasta om godset till en annan trailer innan det försämras.

Dessutom skickar Mapon-systemet automatiska varningar om en last är för varm, inklusive information om när temperaturen bör sänkas för att säkerställa korrekt nedkylning.

Utbilda chefer och förare i hur man övervakar temperaturen vid upphämtning och leverans. Ditt företag ansvarar inte för förstört gods om produkterna var feltempererade redan vid avhämtning.  Med hjälp av temperaturgrafer från Mapon kan du visa att felet inte låg hos dig, utan hos leverantören.

Mapon har lång erfarenhet av kylkedjelogistik och erbjuder lösningar som effektiviserar dina processer och bevarar produktkvaliteten, även på känsliga produkter som läkemedel och ömtåliga livsmedel.

Kontakta vårt team för att ta reda på hur du kan integrera Mapons lösningar för kylkedjeövervakning i din dagliga verksamhet!