Bränsle är en av de största utgiftsposterna för transportföretag. Även små förändringar i körsättet kan ge stor effekt på månadskostnaderna. Därför väljer allt fler företag att kombinera körbeteendeanalys med personlig förarutbildning.

Ett färskt exempel från Finland visar tydligt vilken skillnad detta kan göra. Med hjälp av Mapons lösningar lyckades en förare minska sina bränslekostnader med 1 000 € per månad. Din vagnpark kan nå samma – eller ännu bättre – resultat. Läs vidare för att se hur.

När en ny lastbilsförare började hos en av våra finska kunder bestämde sig företaget för att följa prestationen från dag ett. Målet var inte bara att se hur föraren hanterade fordonet – utan också att göra bränsleeffektivitet till en naturlig del av den dagliga rutinen.

Under de första veckorna följdes bränsleförbrukning, tomgång och användning av ECO-hastighet noggrant. Insikterna låg sedan till grund för ett två veckor långt personligt eco-driving-program.

Utbildningen var mer än en klassrumsföreläsning. Den kombinerade verkliga data med feedback i realtid.

Efter varje resa fick föraren en rapport som visade exakt var förbättringar behövdes. Vagnparksansvarig coachade direkt och pekade ut exempel på onödig tomgång, fortkörning eller missade möjligheter att använda farthållare.

Framstegen följdes vecka för vecka, så att föraren själv kunde se skillnaden. Det gjorde lärandeprocessen både enkel och konkret: föraren fick inte bara höra vad som kunde göras annorlunda – utan också se effekten i siffrorna.

Effekten av körbeteendeanalysen blev snabbt tydlig:

• Bränsleförbrukningen minskade med 5,2 l/100 km.
  
• ECO-hastighet och farthållare användes oftare, vilket minskade onödig bränsleförbränning.
  
• Tomgångstiden sjönk, vilket sparade ännu mer bränsle.
  

För en enskild förare kan dessa förändringar först verka små, men summerar man alla körda kilometer blir besparingarna mycket stora.

Den här föraren kör ungefär 3 000 km per vecka. Med ett bränslepris på cirka 1,80 €/liter i Finland innebär förbättringarna besparingar på över 1 000 € varje månad.

Skala upp till en vagnpark med 20 lastbilar, och du har en besparing på mer än 20 000 € per månad.

På ett år blir det nästan en kvarts miljon euro.

Och fördelarna stannar inte vid pengar. Lägre bränsleförbrukning innebär också minskade utsläpp, vilket hjälper företaget att nå sina hållbarhetsmål.

Här spelar tekniken en avgörande roll. Att följa körbeteende i Mapons plattform för vagnparkshantering ger vagnparksansvariga tillgång till fakta, inte bara antaganden. Plattformen visar var bränsle går till spillo och lyfter fram de goda vanor som bör uppmuntras.

Men data i sig förändrar inte beteenden. Utan regelbunden feedback faller många förare tillbaka i gamla rutiner. Därför kombinerade vår kund övervakningen med coachning och kontinuerlig uppföljning.

Det är kombinationen av tydliga data och fortlöpande vägledning som gör att resultaten håller i längden.

Du behöver inte vänta på ett helt program för att börja se resultat. Här är vanor som varje förare kan börja med direkt:

• Minska tomgång: stäng av motorn om stoppet varar längre än en minut. Även korta tomgångsperioder summeras över en månad.
  
• Använd farthållare: på motorvägar hjälper farthållaren till att hålla jämn fart och sänka bränsleförbrukningen.
  
• Håll ECO-hastighet: att köra bara 5–10 km/h långsammare på längre sträckor kan minska förbrukningen utan större tidsförlust.
  
• Planera trafiken: titta framåt, bromsa mindre och utnyttja rull istället för att gasa hårt.
  
• Kontrollera däcktrycket: för lågt tryck ökar rullmotståndet och därmed bränsleförbrukningen.
  

Små förbättringar inom dessa områden kan snabbt ge stora resultat i hela vagnparken.

Det här fallet visar att meningsfulla besparingar inte alltid kräver nya fordon eller dyr teknik. Ofta kommer de största vinsterna från hur befintliga lastbilar körs.

Viktiga steg för transportföretag:

• Övervaka körbeteende för att förstå nuvarande vanor.
  
• Utbilda förare med datadriven feedback istället för allmänna råd.
  
• Ge kontinuerlig coachning så att gamla vanor inte kommer tillbaka.
  
• Följ utvecklingen över tid för att se resultat och hålla motivationen uppe.
  

Bränsleeffektivitet handlar inte bara om kostnader. Det är också en fråga om att förbli konkurrenskraftig och uppfylla allt strängare hållbarhetskrav.

För vår finska kund började det med en förare och ett träningsprogram. Resultaten talar för sig själva, och samma metod kan skalas upp till hela vagnparken.

Om ditt företag vill nå liknande resultat kan Mapon ge dig verktygen och insikterna som behövs för att följa utvecklingen och hålla förbättringarna på rätt spår.

Kontakta oss och se hur smart körbeteendeanalys gör skillnad för din vagnpark!