ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) och DMS (Driver Monitoring Systems) är avancerade säkerhetssystem som utvecklats för att göra körningen säkrare. Båda bygger på AI-baserad bildanalys och kan identifiera riskfyllda situationer i trafiken samt osäkert beteende hos föraren – vilket hjälper till att förebygga olyckor innan de sker.

I den här artikeln går vi igenom hur ADAS och DMS fungerar, vad som skiljer dem åt och varför de är särskilt värdefulla för vagnparksansvariga – inte bara för privatförare. Du får också veta hur Mapon samlar båda teknikerna i en gemensam plattform som gör vagnparkssäkerhet smartare, enklare och mer effektiv.

ADAS står för Advanced Driver Assistance System, eller avancerat förarstödsystem på svenska. Det är ett system som byggs in i fordonet för att hjälpa föraren i olika trafiksituationer, till exempel när:

• Fordonet kommer för nära ett annat fordon;
  
• Körfältsbyte sker utan att blinkers används;
  
• Ett annat fordon befinner sig i döda vinkeln.
  

ADAS använder AI, kameror och sensorer för att identifiera riskfyllda situationer – och i vissa fall ingripa direkt. Föraren kan få en varningssignal (ljud eller visuell) direkt i instrumentpanelen. I mer kritiska lägen kan systemet agera automatiskt, till exempel genom att bromsa för att undvika en kollision bakifrån.

Inom EU är vissa typer av ADAS-funktioner numera obligatoriska från fabrik, beroende på fordonstyp. Kravet gäller sedan 2022.

Den främsta anledningen till att ADAS används så brett är att det minskar riskerna som uppstår på grund av mänskliga misstag. Föraren kan bli distraherad, trött eller helt enkelt missa en farlig situation. Men ADAS är alltid aktivt och redo att reagera.

Många nyare fordon har till exempel en funktion som automatiskt bromsar om en kollision är nära förestående i hastigheter under 30 km/h. I stadstrafik, där rörelserna ofta är oförutsägbara, fungerar det som en slags skyddsängel – till exempel om bilen framför plötsligt stannar för att släppa över en fotgängare.

Sammanfattningsvis: ADAS håller koll på vad som händer utanför fordonet och hjälper till att förebygga farliga situationer – antingen genom att varna föraren eller genom att ta över vissa funktioner automatiskt.

DMS står för Driver Monitoring System – ett system som övervakar vad föraren gör (eller inte gör) bakom ratten. Liksom ADAS bygger det på AI och liknande teknik för att upptäcka tecken på:

• Trötthet eller att föraren håller på att somna
• Att blicken lämnar vägen under för lång tid
• Användning av distraherande föremål som mobiltelefon eller cigarett.

DMS varnar föraren med ljudsignaler och visuella indikatorer så snart något tyder på riskbeteende. Ibland märker föraren själv att något inte står rätt till, men vid till exempel dåsighet kan man vara helt omedveten.

Minns du scenen i barnfilmen Bilar, där lastbilen som transporterar Blixten McQueen somnar under en lång nattkörning – och allt går helt åt skogen? Det är just sådana situationer DMS är utvecklat för att förebygga.

Bakom kulisserna är tekniken avancerad, men tanken är enkel:
DMS ser till att föraren håller sig skärpt – hela vägen.

Det finns två tydliga skillnader mellan systemen:

• ADAS analyserar vad som händer utanför fordonet, medan DMS övervakar föraren;
• DMS fungerar som ett varningssystem, medan ADAS också kan ingripa – till exempel bromsa för att förhindra en olycka.

Tillsammans skapar de ett heltäckande säkerhetsnät som bevisligen minskar antalet trafikolyckor världen över.

Och nu till det bästa – avancerade säkerhetsfunktioner finns redan tillgängliga i Mapons kamerasystem för vagnparker.

Vårt ADAS (Advanced Driver Assistance System) är utvecklat med fokus på tre centrala varningar:

• Varning för fotgängare
• Varning för risk för frontalkrock
• Avståndsvarning – för kort avstånd till framförvarande fordon

Allt detta fungerar med en vanlig dashcam – ingen extra hårdvara krävs.

Vi lanserar även DMS (Driver Monitoring System) med funktioner i nivå med branschens ledande lösningar. Systemet kan upptäcka:

• Tecken på trötthet och distraktion
• Gäspningar
• Användning av mobiltelefon
• Rökning
• Att säkerhetsbältet inte är fastspänt
  

Alla DMS-händelser registreras automatiskt med videobaserad detektion, inklusive 5 sekunders inspelning före och 5 sekunder efter varje händelse. Det ger dig det sammanhang du behöver om något går snett.

När det gäller hårdvaran ser det ut så här:

• Mapons dashcams är färdigkonfigurerade för ADAS direkt ur kartongen.
• DMS fungerar med en extra plug-and-play-tillbehörskamera.

Howens mDVR-system stöder både ADAS och DMS, men kräver särskilda tillbehörskameror. Om du använder äldre Howen-enheter i din vagnpark kan installationen ta lite längre tid.

För att göra processen så smidig som möjligt har vi tydlig dokumentation för varje steg: från kamerainställningar och monteringsavstånd till varningskänslighet och röstmeddelanden.

Du kan enkelt installera ADAS- och DMS-kameror själv med hjälp av våra steg-för-steg-guider. Har du en större vagnpark eller behöver en mer skräddarsydd lösning? Då kan våra tekniker ta hand om installationen – även internationellt.

Fristående ADAS– och DMS-system används ofta på fordonsnivå. Men när du kopplar dem till en vagnparkshanteringsplattform som Mapon, tar du säkerhetsarbetet till nästa nivå.

I stället för att händelser lagras lokalt i fordonet skickas de direkt till plattformen. Det ger dig full överblick i realtid – på distans.

När du går från lokala varningar till centraliserad övervakning, blir ADAS och DMS inte bara smarta säkerhetssystem, utan också strategiska verktyg för att skydda hela vagnparken.

Mapons kamerasystem för skickar videomaterial direkt till vår plattform för vagnparkshantering. När en AI-baserad kamera upptäcker en ADAS- eller DMS-händelse, laddas relevant videoklipp automatiskt upp tillsammans med en tydlig beskrivning av vad som inträffat.

Med tiden får vagnparksansvariga ett helt videobibliotek över kritiska händelser – ett värdefullt verktyg för att:

• Coacha förare individuellt och skapa interna säkerhetsutbildningar
• Utreda incidenter och fastställa ansvar
• Sänka försäkringspremier genom att visa upp professionell körning

Men det handlar inte bara om dokumentation i efterhand. Med Mapon kan du också agera i realtid.

Om en förare till exempel får flera filbytesvarningar på kort tid, kan systemet flagga möjlig dåsighet. Då kan du snabbt kontakta föraren och föreslå en paus – och därmed förhindra en olycka innan den sker.

Att införa ADAS och DMS i hela vagnparken kan verka självklart– men det upplevs inte alltid så av förarna. Den vanligaste invändningen gäller kameror som är riktade mot föraren. Ingen gillar känslan av att bli övervakad. Om möjligt, överväg att använda kameror som enbart filmar utåt.

Planerar du att införa förarövervakning? Var då öppen och tydlig. Förklara att videomaterial bara granskas vid behov, inte rutinmässigt. För de flesta förare innebär det att vardagen fortsätter precis som vanligt: om du kör ansvarsfullt hamnar du inte i fokus.

När lösningen introduceras på rätt sätt, händer ofta det motsatta – att förarna själva vill se videomaterialet. Det var precis vad som hände hos vår kund Keskkonnahooldus Eesti OÜ.

Det viktigaste är förtroende. Visa att systemen finns där för att förebygga olyckor – och i slutändan skydda förarnas jobb, trygghet och liv.

ADAS och DMS blir allt mer avancerade. För företag inom med person- och godstransport är dessa lösningar extra viktiga – inte minst med tanke på fordonens storlek, vikt och påverkan vid en olycka.
Samtidigt ökar trycket från både lagstiftare och allmänhet att minska antalet trafikolyckor med tunga fordon.

Det positiva?
Som vagnparksansvarig har du fler möjligheter än någonsin att minska riskerna – genom att kombinera fordonets ADAS- och DMS-system med molnbaserade lösningar som GPS-spårning, körbeteendeanalys och alkohollås.

Vi fortsätter att integrera den senaste tekniken, så att du enkelt kan lägga till nya säkerhetsfunktioner utan att behöva samordna flera olika leverantörer.Använder du alla tillgängliga verktyg för att höja säkerheten i din vagnpark?
Upptäck hela utbudet av Mapons lösningar för vagnparkshantering redan idag!