Mapon Blog

Når din virksomhed vokser, vokser din flåde med den. Til sidst bliver det noget af en udfordring at styre den og sikre et højt effektivitetsniveau. Jo flere køretøjer du har, jo sværere er det at forstå, om det er nok, for meget eller for lidt. Det er et problem, som mange private virksomheder og statslige organisationer står over for i dag, så hos Mapon har vi skabt en helt ny løsning til flåde effektivitet, der hjælper dig med at beslutte, hvilke ændringer din flåde har brug for for at forbedre dens samlede ydeevne. Når alt kommer til alt, vil du så analysere det hele selv eller hellere stole på et praktisk system?

Transport- og logistikvirksomheder over hele verden gør en stor indsats for at gøre deres flåder mere sikre og effektive samt for at øge synligheden i forsyningskæden. Vi ser, at flere og flere virksomheder vælger at bruge flådestyringsløsninger til at forbedre både flådens sikkerhed og den interne drift generelt. Her er, hvordan vores flådestyrings platform har hjulpet Baertschi AF – den europæiske markedsleder inden for intermodal kemikalietransport – til at opretholde deres motto Stop at risk stærk.

Brændstofkontrol er et af de vigtigste spørgsmål for enhver transportvirksomhed, da brændstof udgør en stor del af flådens vedligeholdelsesudgifter. Brug af højkvalitets software og hardware er afgørende for at få nøjagtige brændstofforbrug data og være i stand til at træffe informerede flådestyringsbeslutninger, derfor har vi skrevet dette indlæg for at forklare, hvilket udstyr der kan bruges til at spore brændstofforbrug, og hvorfor du skal vælge en eller en anden.

I begyndelsen af 2021 henvendte en lokal virksomhedsejer sig til Mapon for at få en konsultation om overholdelse af reglerne for digitale fartskrivere, og hvordan telematikløsninger kunne hjælpe hans virksomhed i fremtiden. Situationen var den, at han på det tidspunkt havde en retssag kørende, hvor han blev truet med at få inddraget sin licens på grund af overtrædelser af fartskriverreglerne. Selvom dette er en almindelig begivenhed, er det også let at undgå. Fra påmindelser og grundlæggende download af fartskriverdata til smarte analyseværktøjer, der tænker for dig, kan indførelsen af telematik løsninger i din flåde være det svar, du leder efter. Der er udstedt adskillige forordninger på EU-plan og endda flere på nationalt plan, der vedrører opfølgning på fartskrivere, hvoraf de mest kendte er Forordning (EF) nr. 561/2006 og nu – mobilitetspakken. Og selvom disse love, ændringer og forklaringer er bredt tilgængelige, er det næsten umuligt at følge med i alle detaljer, hvis du vælger at gøre det selv. I denne artikel introducerer vi dig til Mapons løsninger, der kan hjælpe med at administrere dine flådes fartskriverdata og sikre, at du altid er i overensstemmelse med EU’s regler og bestemmelser.

Med EU-myndighedernes ultimative klimamål bliver det stadig vigtigere for alle at hjælpe til. Og mens nogle allerede har taget de første skridt i retning af bæredygtighed, forsøger andre stadig at finde ud af hvordan. Da transportsektoren er en af de største bidragydere til skadelige gasemissioner, og det ved første øjekast kan være svært at se, hvor vi kan gøre det bedre, bør du overveje at indføre telematikløsninger i din flåde. I denne artikel ser vi på, hvordan de kan hjælpe dig med at gøre din virksomhed lidt grønnere og samtidig gøre den mere effektiv.

August 2023 markerer den første deadline for implementering af anden generation (eller version 2) af smarte tachografer. Fra nu af skal alle nyregistrerede køretøjer, der vejer over 3,5 ton, være udstyret med G2v2-smarte tachografer. I denne artikel har vi samlet alt, hvad du har brug for at vide om de kommende ændringer – hvorfor er de nødvendige, hvilke nye muligheder vil de medføre, og hvad betyder det for din virksomhed!

Automatisering af flådestyringsprocesser sparer ressourcer og hjælper med at undgå fejl. En af måderne at opnå det på er ved at bruge integrationer. Det giver dig mulighed for at skære ned på manuel dataindtastning og skift mellem forskellige systemer for at få arbejdet gjort.

Selvom konceptet med en mobil arbejdsstyrke kan virke relativt nyt, kan det spores tilbage til 1972, da Jack Nilles, en tidligere raketforsker, opfandt telearbejde ved at køre et komplekst NASA-kommunikationsprojekt helt på afstand. Nøjagtig 50 år senere er det blevet den nye normalitet at arbejde uden for kontoret – omkring 80 % af verdens arbejdere betegnes som skrivebords løse medarbejdere. De personer, der udgør den skrivebord løse arbejdsstyrke, arbejder for det meste inden for brancher som byggeri, transport, detailhandel, sundhedspleje og andre områder. I årenes løb er antallet af fjernarbejdere vokset hurtigt, og derfor skal virksomheder være opmærksomme på situationer, der kan påvirke deres mobile arbejdsstyrkes produktivitet negativt, og lære at undgå dem.

I 2006 vandt digitale tachografer bred anerkendelse i verden og markerede en helt ny æra i vejtransportsektoren. Siden da har flådechefer indset vigtigheden af at have præcise og lettilgængelige data, der kan føre til smartere forretningsbeslutninger.