Топливо куда-то исчезает, а объяснений нет? Такое случается чаще, чем кажется.

Кража топлива – одна из самых неприятных и затратных проблем для владельцев автопарков. Она бьёт не только по бюджету, но и по прозрачности всей работы. И неважно, управ­ляешь ли ты тремя машинами или сотней, риск краж топлива есть всегда.

Многие автопарки уже ставят датчики и следят за отчётам потребления топлива, но и злоумышленники не стоят на месте. Методы краж и манипуляций становятся всё хитрее, и простого контроля теперь недостаточно. Чтобы реально защититься от сливов, нужны технологии, данные и полная видимость того, что происходит на дорогах и заправках.

В этом материале ты узнаешь:
– какие способы краж топлива встречаются чаще всего,
– как вовремя их распознать,
– и какие решения Mapon помогут предотвратить потери и вернуть контроль над расходами.

Топливо – твои деньги. Настало время перестать их терять.

Если ты думаешь, что всё ограничивается «проколом бака», – увы, всё гораздо изобретательнее.

Сегодня топливо воруют как снаружи (на стоянках, заправках), так и изнутри, когда водитель сам становится частью схемы. Вот как это работает на практике:

1. Двойная заправка по корпоративной карте
Два автомобиля стоят бок о бок: водитель оплачивает, например, 350 литров топлива для грузовой машины по карте компании, но в бак грузовика реально заливается только 300. Остальные 50 литров уходят в личный легковой автомобиль или «партнёру по бизнесу».

2. Личная заправка в начале смены
Такой способ чаще всего встречается в компаниях, где много легковых автомобилей и микроавтобусов. Водитель приезжает на заправку перед началом смены на своей машине и заправляет её по корпоративной карте, чтобы время на чеке примерно совпадало с началом рабочего дня. Для бухгалтера это выглядит как обычная заправка служебного авто, но на деле это кража топлива.

3. Физическое вмешательство в датчик уровня топлива
Некоторые идут ещё дальше, вставляют в бак надувной шар или мешок, чтобы создать иллюзию, будто топливо не убывает. Сенсор «видит» полный бак, хотя топливо уже сливается.

4. Химический обман датчика
Добавление в топливо спирта или других примесей искажает показания ёмкостных и ультразвуковых датчиков. В итоге система считает, что всё в порядке, хотя уровень топлива падает.

В Mapon мы подходим к этой проблеме комплексно, с помощью многоуровневой системы контроля расхода топлива, где точность, прозрачность и оповещения в реальном времени работают вместе.

Получение информации напрямую из электронных систем автомобиля: расход топлива, скорость, обороты, состояние двигателя. Это базовый уровень контроля, который показывает общую картину, хотя точность зависит от производителя техники.

Такое решение очень подходит для фирм, использующих в повседневной работе легковые автомашины и всевозможные микроавтобусы. Благодаря контролю через CAN-шину можно точно определить место и время заправки корпоративного автомобиля.Также можно с достаточно высокой точностью судить о количестве заправленного топлива, его расходе , а так же рациональности использования автомашины.

Высокоточные ёмкостные или погружные датчики, монтируемые прямо в бак. Они фиксируют даже малейшие изменения уровня (до ±1 литра), показывают момент слива во время стоянки и сверяют данные с геопозицией. Это особенно важно для тяжёлых грузовиков и техники с большим объёмом топлива.

Если система фиксирует резкое падение уровня топлива (например, 20 литров за минуту при выключенном двигателе), Mapon помечает это событие. На грузовике включается аварийная сирена и предупреждает водителя о попытке кражи топлива.

Видеонаблюдение в зоне топливного бака, как в движении, так и на стоянке. При необходимости систему можно настроить на запись 24/7. Для этого требуется наличие функции battery guard, которая защищает аккумулятор от разрядки. Такая возможность доступна только для систем камер MDVR (Mobile Digital Video Recorder).

• Сигналы о сливе топлива во время стоянки;
• Уведомления о расхождениях между показаниями датчика и CAN-шины;
• Детальные отчёты о расходе, заправках и пробеге.

В настройках платформы Mapon можно отметить минимальный объём слива топлива, после которого срабатывает сигнализация. Также можно выбрать, кто и каким образом получит сигнал тревоги – менеджер, водитель, на адреса электронной почты, телефоны, поп-ап на самой платформе. Все эти варианты помогают регировать на любые попытки воровства топлива максимально оперативно.

Установка алкометров, блокирующих зажигание – нетипичное средство против краж топлива, которое, тем не менее, не стоит недооценивать. Наши клиенты отмечают, что такие устройства снижают употребление алкоголя среди сотрудников и уменьшают случаи, когда водитель остаётся нетрезвым и доступным для мошенников на стоянке. Вероятность того, что злоумышленник выберет автомобиль трезвого водителя для слива, даже ночью, заметно снижается.

Такой подход позволяет не просто фиксировать факт кражи, а предотвращать её. С Mapon ты видишь всё, что происходит с топливом в твоём автопарке, в реальном времени, от первой капли до последнего километра.

Одна единственная кража может обойтись компании в 100–500 евро прямых потерь. Но настоящий ущерб этим не ограничивается:

• теряется доверие между руководством и водителями;
• возникают трудовые конфликты из-за подозрений без доказательств;
• уходит время на внутренние расследования и сверку отчётов;
• страдает репутация, особенно если инциденты повторяются или становятся публичными.

С умной, интегрированной и связанной системой автопарк не просто фиксирует потери — он предотвращает их и выстраивает культуру прозрачности, основанную на данных.

Так контроль перестаёт быть инструментом надзора и становится частью здорового, доверительного управления.

Некоторые типы операций подвержены риску гораздо больше других:

• Международные перевозки с ночными рейсами или заправками «на ходу»;
• Промышленная и сельскохозяйственная техника с большими открытыми баками;
• Аутсорсинговые или совместно используемые автопарки, где за рулём часто меняются водители;
• Автомобили с индивидуальными топливными картами, без централизованного контроля.

Проблема не всегда зависит от размера компании. Решающую роль играют три фактора: уровень прозрачности, качество оперативного контроля и внутренняя культура ответственности.

В Mapon мы помогаем автопаркам любого размера точно контролировать каждый литр топлива, который попадает в бак и выходит из него.

Благодаря нашим решениям, сочетающим датчики, CAN-шину и видеотелематику, ты можешь заранее обнаружить проблему, увидеть закономерности и действовать на основе проверенных данных.

Защити свой автопарк от топливного мошенничества – подай заявку на демо системы Mapon и узнай, как предотвратить сливы