Топливо – одна из самых больших статей расходов для транспортных компаний. Даже небольшие изменения в стиле вождения грузовиков могут существенно повлиять на ежемесячные затраты. Поэтому всё больше компаний внедряют мониторинг стиля вождения и персонализированное обучение водителей.

Недавний пример нашего клиента из Финляндии показывает, насколько это может быть эффективно. С помощью решений Mapon один водитель смог сэкономить 1000 € в месяц на топливе. Твой автопарк может достичь того же или даже лучших результатов. Читай дальше, чтобы узнать как!

Когда в автопарк одного из наших финских клиентов пришёл новый водитель грузовика, компания решила отслеживать его результаты с самого начала. Цель была не только в том, чтобы понять, как он управляет машиной, но и в том, чтобы сделать топливную экономию частью ежедневной рутины.

В первые недели тщательно анализировались расход топлива, время на холостом ходу и использование эко-скорости. Эти данные стали основой для персональной двухнедельной программы обучения эко-вождению.

Обучение не сводилось к теоретическим лекциям. Оно сочетало реальные данные и обратную связь в режиме реального времени.

• После каждой поездки водитель получал отчёт с точным указанием областей для улучшения.
• Менеджер автопарка проводил прямое коучинг-сопровождение: указывал моменты лишнего холостого хода, превышения скорости или упущенные возможности использовать круиз-контроль.
• Прогресс отслеживался неделя за неделей, так что водитель сам видел изменения.

Это сделало процесс обучения простым и конкретным. Водителю не просто говорили, что делать иначе, — он наглядно видел, как его действия влияют на цифры.

Эффект от мониторинга стиля вождения стал заметен быстро:

• Расход топлива снизился на 5,2 л/100 км.
  
• Эко-скорость и круиз-контроль стали использоваться чаще, что уменьшило ненужный расход топлива.
  
• Время работы на холостом ходу сократилось, дав дополнительную экономию.

Для одного водителя такие изменения поначалу могут казаться небольшими. Но если сложить километры, цифры говорят сами за себя.

Каждую неделю этот водитель проезжает примерно 3000 км. При стоимости топлива в Финляндии 1,80 €/л это превращается в более чем 1000 € экономии ежемесячно.

Если распространить это на автопарк из 20 грузовиков, экономия превысит 20 000 € в месяц.

За год это почти четверть миллиона евро.

И выгода не ограничивается только деньгами. Меньший расход топлива означает и меньше выбросов, помогая компании достичь целей по устойчивому развитию.

Технология играет здесь ключевую роль. Мониторинг стиля вождения на платформе Mapon для управления автопарком даёт менеджерам факты, а не догадки. Платформа показывает, где тратится лишнее топливо, и выявляет полезные привычки, которые стоит поддерживать.

Но одних данных недостаточно, чтобы изменить поведение. Без регулярной обратной связи многие водители возвращаются к старым привычкам. Поэтому наш клиент совместил мониторинг с коучингом и постоянным сопровождением.

Именно комбинация чётких данных и регулярного наставничества закрепляет положительные результаты.

Чтобы начать экономить, компаниям не нужно ждать. Есть практики, которые любой водитель может применять уже сегодня:

• Меньше холостого хода: если остановка длится больше минуты, двигатель стоит заглушить. Даже короткие периоды на холостом быстро накапливаются.
  
• Использование круиз-контроля: на трассах он помогает держать стабильную скорость и снижает расход.
  
• Соблюдение эко-скорости: езда всего на 5–10 км/ч медленнее на длинных отрезках снижает расход без значительных задержек.
  
• Предугадывание трафика: смотри вперёд, тормози меньше и используй накат, когда возможно, вместо резкого ускорения.
  
• Давление в шинах: пониженное давление увеличивает сопротивление качению и расход топлива.
  

Даже небольшие улучшения в этих областях быстро дают заметный эффект во всём автопарке.

Этот кейс показывает: для серьёзной экономии не всегда нужны новые машины или дорогие технологии. Иногда главный результат даёт то, как используются уже имеющиеся грузовики.

Ключевые шаги для любой транспортной компании:

• Мониторинг стиля вождения, чтобы понять текущие привычки.
  
• Обучение с обратной связью на основе данных, а не общих советов.
  
• Регулярное коучинг-сопровождение, чтобы избежать возврата к расточительным привычкам.
  
• Отслеживание прогресса со временем, чтобы видеть результаты и сохранять мотивацию.

Топливная эффективность – это не только про расходы. Это ещё и вопрос конкурентоспособности и соответствия всё более строгим требованиям устойчивого развития.

Для нашего финского клиента всё началось с одного водителя и одной программы обучения. Результаты говорят сами за себя, и этот подход легко масштабируется на весь автопарк.

Если твоя компания тоже хочет добиться таких результатов, Mapon поможет с инструментами и аналитикой, чтобы отслеживать прогресс и удерживать улучшения. Свяжись с нами и узнай, как внедрить мониторинг стиля вождения в свой автопарк!