Försvinner bränsle utan någon tydlig förklaring? Du är inte ensam. Bränslestölder är en av de vanligaste och mest kostsamma utmaningarna inom vagnparkshantering. Problemet drabbar både små företag och stora transportörer, och leder ofta till dolda kostnader som sträcker sig långt bortom värdet av det stulna bränslet.

Även om många företag redan använder sensorer eller grundläggande bränslerapporter, har metoderna för att manipulera förbrukning eller stjäla bränsle blivit allt mer avancerade. Idag krävs ett skydd som kombinerar teknik, dataanalys och full insyn i driften.

I den här artikeln går vi igenom de vanligaste metoderna för bränslestöld, hur du upptäcker dem i tid och hur Mapon kan hjälpa dig att förebygga dem.

Utöver det klassiska ”punktera tanken”-knepet finns det betydligt mer sofistikerade metoder som är svårare att upptäcka – både internt (av föraren) och externt (av tredje part vid stopp).

1. Dubbeltankning med företagskort 
Två fordon står parkerade sida vid sida. Företagskortet godkänner exempelvis 350 liter, men endast 300 liter hamnar i lastbilen. De återstående 50 litrarna fyller en privatbil eller går till en ”samarbetspartner” till den oärlige föraren.

2. Tjuvtankning före arbetsdagens start
Vanligt i verksamheter med många personbilar eller minibussar. Föraren tankar sin egen bil innan jobbet börjar, med företagets tankkort – så att kvittot ändå ser ut att matcha arbetsdagens starttid.
I bokföringen framstår det som ett vanligt tankstopp för en företagsbil, men i verkligheten är det ren stöld.

3. Manipulering av fysiska sensorer
En metod är att placera uppblåsbara kuddar i tanken för att simulera full volym samtidigt som bränsle tappas. Sensorerna registrerar då ingen förändring, och förlusten förblir dold.

4. Kemisk störning av sensorer
Bränslet blandas med alkohol eller andra tillsatser för att störa avläsningarna från kapacitiva eller ultraljudsbaserade sensorer. Resultatet blir felaktiga nivådata, vilket gör stölder svåra att upptäcka.

Hos Mapon motverkar vi bränslestölder med en flerskiktslösning byggd på precision, insyn och realtidslarm.

Direkt åtkomst till fordonets CAN-buss ger möjlighet att läsa av bränsleförbrukning, hastighet, varvtal och motorprestanda. Detta är ett utmärkt första steg i övervakningen, även om noggrannheten kan variera beroende på fordonstillverkare.

Den här lösningen passar särskilt bra för företag med lätta fordon och minibussar i daglig drift. Med CAN-bussdata kan du exakt avgöra tidpunkt och plats för varje tankning, samt göra noggranna analyser av påfyllt bränsle, faktisk förbrukning och fordonets totala effektivitet.

Högprecisionssensorer (kapacitiva eller nedsänkbara) monteras direkt i bränsletanken. De registrerar även mycket små förändringar (±1 liter), identifierar bränsleuttag under stopp och jämför nivådata med fordonets position. En avgörande lösning för tung transport.

Om systemet upptäcker ett plötsligt bränslebortfall, till exempel 20 liter på en minut när motorn är avstängd, skickar Mapon en omedelbar varning. En nödsiren kan även aktiveras för att varna föraren om ett möjligt stöldförsök.

Med videoövervakning kan du övervaka området kring bränsletanken både under körning och när fordonet är parkerat. Systemet kan konfigureras för kontinuerlig inspelning dygnet runt, sju dagar i veckan, och har inbyggt batteriskydd som förhindrar urladdning. Denna funktion kräver MDVR-system (mobil digital videoinspelare).

• Larm vid bränsleuttag under stopp
• Varningar vid avvikelser mellan bränslenivåsensorer och CAN-data
• Detaljerade förbruksrapporter som jämför tankningar med körsträckor

I Mapon-plattformens inställningar kan du själv definiera vilken bränsleförändring som ska utlösa ett larm. Du kan också välja vem som ska ta emot larmet och de ska levereras: vagnparksansvarig, förare, specifik e-postadress, telefonnummer eller som popup-notifikation direkt i plattformen. Med dessa flexibla alternativ kan du reagera snabbt vid misstänkt bränslestöld och minimera förlusterna.

Att installera alkolås som förhindrar motorstart vid alkoholpåverkan är ovanligt i sammanhanget bränslestölder – men förvånansvärt effektivt. Även om detta inte är alkolåsets primära syfte, har flera kunder sett att lösningen minskar alkoholanvändningen bland anställda, minskar antalet påverkade förare (som är mer sårbara för stöld vid nattliga stopp) och höjer den övergripande trafiksäkerheten. En nykter förare är helt enkelt betydligt mindre utsatt för bränslestöld – även vid stopp nattetid.

Ett enda fall av bränslestöld kan innebära en direkt förlust på 100–500 €, men konsekvenserna slutar inte där:

• Förtroendebrist i förarteamet
• Interna konflikter på grund av obekräftade misstankar
• Tid förlorad på administration och utredningar
• Risk för skadat rykte om problemen återkommer eller uppmärksammas externt

Med ett intelligent, integrerat och uppkopplat system upptäcker inte vagnparken bara förluster – den förhindrar dem, och skapar en kultur av transparens som stöds av verifierbara data.

• Internationella transporter med nattkörningar eller tankning längs vägen
• Industri- och lantbruksmaskiner med stora och exponerade tankar
• Underleverantörer eller delade fordon med flera förare per enhet
• Fordon som använder individuella bränslekort utan central kontroll

Vagnparkens storlek är inte den avgörande faktorn. Det handlar om synlighet, operativ kontroll och intern kultur.

Hos Mapon hjälper vi vagnparker i alla storlekar att spåra varje liter som fylls på och används.

Med vår kombination av precisionssensorer, CAN-bussdata och videotelematik kan du förutse bränslebedrägeri, identifiera mönster och agera på verifierad data.

Boka en demo och upptäck hur du kan skydda din vagnpark från bränslefusk.