Vai arī tavā autoparkā pazūd degviela, bez šķietama izskaidrojuma? Tu neesi vienīgais. Degvielas zādzības joprojām ir viens no lielākajiem izaicinājumiem autoparka pārvaldībā. Tā skar gan mazos uzņēmumus, gan lielos pārvadātājus un rada ievērojamas slēptās izmaksas, kas nereti pārsniedz nozagtās degvielas vērtību.

Daudzi autoparki jau izmanto sensorus un standarta degvielas atskaites, tomēr arī krāpšanas metodes kļūst arvien advancētākas, un ar pamata risinājumiem kvalitātīvai prevencijai ir par maz. Nepieciešama uzticama tehnoloģija, precīza datu analīze un skaidrs priekšstats par notiekošo ikdienas darbā.

Šajā rakstā apskatīsim izplatītākās degvielas zādzības metodes, kā tās savlaicīgi pamanīt un kā Mapon risinājumi palīdz uzņēmumiem tās novērst.

Bez klasiskās tvertnes caurduršanas šodien pastāv arī sarežģītākas zādzības metodes. Tās ir grūtāk pamanāmas gan uzņēmuma iekšienē, gan situācijās, kad iesaistītas trešās personas.

1. Dubultā uzpilde ar uzņēmuma karti
Divi transportlīdzekļi tiek novietoti blakus. Uzņēmuma karte ļauj uzpildīt 350 litrus kravas automašīnai, taču tvertnē nonāk tikai 300 litri. Atlikušos 50 litrus uzpilda personīgajā auto vai nodod “partnerim” – negodprātīgam darbiniekam.

2. Uzpilde pirms maiņas sākuma
Šī prakse ir izplatīta lielos autoparkos un uzņēmumos ar mini-busiem. Vadītājs dodas uz degvielas uzpildes staciju pirms maiņas, uzpilda savu auto, izmantojot uzņēmuma karti, un čeks izskatās kā parasts dienas sākuma pirkums. Grāmatvedībai viss šķiet kārtībā, bet faktiski degviela tiek nozagta.

3. Fiziska sensora manipulācija
Tvertnē ievieto piepūšamus gaisa spilvenus, kas rada iespaidu par pilnu tilpumu. Degviela tiek izvadīta, bet sensors to neuztver, jo šķiet, ka līmenis nav mainījies.

4. Sensora rādījumu traucēšana ar ķīmiskām vielām
Degvielai pievieno alkoholu vai citas piedevas, kas izkropļo kapacitātes vai ultraskaņas sensoru mērījumus. Rezultātā sistēma rāda nepatiesus datus.

Mapon piedāvā daudzslāņu aizsardzību pret degvielas zādzībām. Tās pamatā ir precīzi mērījumi, skaidra pārskatāmība un reāllaika brīdinājumi, kas ļauj ātri pamanīt jebkādas novirzes.

Tieša piekļuve transportlīdzekļa CAN datiem ļauj iegūt informāciju par degvielas patēriņu, ātrumu, apgriezieniem un dzinēja darbu. Tas ir labs pirmais kontroles līmenis, lai gan precizitāte var atšķirties starp ražotājiem.

Šis risinājums īpaši labi der uzņēmumiem, kuri ikdienā izmanto vieglos transportlīdzekļus un mikroautobusus. Ar CAN datiem var skaidri noteikt katras uzpildes vietu un laiku. Tas palīdz precīzi aprēķināt uzpildīto tilpumu, reālo patēriņu un transportlīdzekļa izmantošanas efektivitāti.

Degvielas tvertnē uzstādītie sensori nodrošina ļoti augstu precizitāti. Tie uztver pat nelielas līmeņa izmaiņas ar aptuveni viena litra kļūdu. Sensori palīdz atklāt degvielas noliešanu apstāšanās laikā, un salīdzināt datus ar transportlīdzekļa atrašanās vietu. Šis risinājums ir īpaši svarīgs smagajiem transportlīdzekļiem.

Ja sistēma fiksē pēkšņu degvielas līmeņa kritumu, piemēram, 20 litrus minūtē ar izslēgtu dzinēju, Mapon nosūta brīdinājumu. Tajā pašā brīdī tiek aktivizēta sirēna, kas brīdina vadītāju par iespējamu zādzības mēģinājumu.

Video risinājumi nodrošina tvertnes zonas novērošanu gan braukšanas laikā, gan stāvvietā. Ja nepieciešams, sistēmu var iestatīt nepārtrauktai 24/7 ierakstīšanai. Iekārta aprīkota ar akumulatora aizsardzību, lai izvairītos no izlādēšanās. Šī funkcija pieejama tikai MDVR sistēmām jeb mobilajiem digitālajiem videoierakstītājiem.

• Signalizācija par noliešanu apstāšanās laikā
• Brīdinājumi par neatbilstībām starp degvielas sensoru un CAN
• Detalizēti patēriņa pārskati, salīdzinot uzpildes ar nobraukumu

Platformas iestatījumos var definēt minimālo patēriņa slieksni, pie kura brīdinājums tiek aktivizēts. Var arī norādīt, kas to saņem un kādā veidā: autoparka vadītājs, autovadītājs, e-pasts, tālruņa numurs vai paziņojums platformā. Tas ļauj reaģēt uz situācijām pēc iespējas ātrāk.

Alkometri nav tipisks risinājums degvielas zādzību novēršanai, tomēr tie ir efektīvi. Klienti atzīst, ka šīs ierīces kopumā samazina alkohola lietošanu darbinieku vidū, kas, savukārt, mazina situācijas, kad iereibis šoferis var kļūt par vieglu mērķi. Vadītājs, kurš nelieto alkoholu, ir daudz modrāks un mazāk pakļauts zādzībām nakts laikā.

Viena degvielas zādzība var izmaksāt no 100 līdz 500 eiro, taču netiešās izmaksas ir ievērojami lielākas:

• Uzticības zudums starp vadītāju komandu;
• Iekšējs konflikts neapstiprinātu aizdomu dēļ;
• Administratīvais laiks, kas pavadīts incidentu izmeklēšanai;
• Reputācijas risks, ja problēma kļūst atkārtota vai tiek ziņots.

Ar integrētu un gudru sistēmu autoparki var ne tikai atklāt zādzības, bet arī tās novērst. Tas veicina caurspīdīgu un uz datiem balstītu kultūru.

• Starptautiskie pārvadātāji, kuri strādā naktīs vai uzpildās ceļā
• Rūpniecības un lauksaimniecības tehnika ar lielām, pieejamām tvertnēm
• Autoparki ar vairākiem autovadītājiem vai apakšuzņēmējiem
• Transportlīdzekļi, kas izmanto individuālās degvielas kartes

Flotes lielums nav galvenais riska faktors. Izšķiroša ir redzamība, ikdienas kontrole un uzņēmuma kultūra.

Mapon risinājumi palīdz precīzi izsekot katram degvielas litram. Sensori, CAN dati un video telemātika veido vienotu sistēmu, kas ļauj atklāt krāpšanu, identificēt dažādus zādzību modeļus un pieņemt datos balstītus lēmumus.

Pieskaies demonstrācijai un uzzini, kā aizsargāt savu autoparku no degvielas krāpšanas.