Con los plazos de alcanzar las cero emisiones acercándose rápidamente en Europa, estamos viendo cada vez más flotas explorando la idea de introducir vehículos eléctricos (VE).

Según Reuters, las flotas corporativas/comerciales en los principales mercados europeos representaron aproximadamente el 60% de las nuevas ventas de vehículos eléctricos (VE) en 2023. Pero la mayoría de las flotas no están haciendo una transición total. Se están volviendo mixtas: con vhículos diésel, de gas, híbridos y eléctricos operando al mismo tiempo.

Una flota mixta no es simplemente más vehículos con diferentes motores. Reconfigura el trabajo diario. Los gestores de flotas deben aprender a equilibrar las cargas, la planificación de rutas y control de costos mientras mantienen los vehículos en la carretera y las tareas completadas.

En este artículo, destacamos los problemas más comunes que enfrentan las flotas cuando los vehículos eléctricos y tradicionales operan juntos, y explicamos cómo la telemática ayuda a mantener la transición manejable, predecible y rentable.

Optimización de las operaciones de flotas mixtas a través de una plataforma unificada

Una flota mixta puede incluir desde vehículos diésel y de gasolina hasta gas licuado de petróleo (GLP), aceite vegetal hidrotratado (HVO) y modelos totalmente eléctricos. Mientras que algunas opciones de motores de combustión interna (ICE) como el GLP ofrecen ventajas sobre otras, como menores costos de combustible y reducción de emisiones, siguen siendo fáciles de integrar, ya que utilizan procesos e infraestructuras de repostaje familiares.

Los vehículos eléctricos, en cambio, aunque representan la solución más eficiente en costes y emisiones a largo plazo, introducen una dinámica distinta. Las recargas y la infraestructura limitada para ello pueden provocar tiempos de inactividad y requieren una planificación más cuidadosa para mantener la eficiencia operativa.

1. Mayor complejidad operativa

La planificación de rutas y las operaciones diarias se vuelven más complejas en una flota mixta porque los vehículos eléctricos tienen autonomías más cortas y variables que se ven afectadas por el clima y el terreno, y requieren paradas de carga más largas. Los gestores de flotas deben asignar cuidadosamente los vehículos a las rutas según la distancia y las necesidades energéticas, decidir cuándo usar vehículos eléctricos frente a vehículos de combustión interna, y coordinar los horarios de carga en torno a los turnos de los conductores y la disponibilidad de los vehículos. Esto añade una nueva capa de planificación en comparación con la gestión de una flota solo de combustión interna.

Autobús eléctrico de pasajeros verde conducido por una mujer joven.

Solución: Aprovechando los beneficios de cada vehículo

Tener tu flota mixta en una única plataforma te permite asignar viajes según el tipo de vehículo, el alcance y el acceso a zonas de bajas emisiones.

Los viajes anteriores pueden ofrecer una idea precisa del alcance de los vehículos eléctricos, especialmente para rutas recurrentes, ayudando así a una planificación futura efectiva.

Mientras tanto, los vehículos de combustión interna pueden ayudar a garantizar operaciones fluidas para destinos lejanos. Esto apoya una mezcla operativa equilibrada entre vehículos de combustión interna y eléctricos.

2. Datos dispersos e informes complejos

Las flotas mixtas deben gestionar y rastrear dos corrientes de gastos energéticos diferentes: combustible y electricidad, lo que añade complejidad a la presupuestación, previsión e informes de emisiones. Debido a que no todos los sistemas de gestión de flotas están equipados para manejar datos específicos de vehículos eléctricos, las empresas pueden verse obligadas a dividir la gestión de vehículos entre diferentes plataformas. Esto lleva a una gestión dispersa e informes de datos desiguales, y aumenta la probabilidad de errores o descuidos.

Vista aérea de camiones conduciendo en una intersección de carreteras con una superposición que muestra los datos de consumo energético promedio.

Solución: Seguimiento unificado de datos y posibilidades de API

A través del seguimiento del consumo de combustible y energía, Mapon proporciona informes unificados tanto para vehículos ICE como eléctricos. Esto permite a las flotas monitorear la eficiencia energética y entender cómo se desempeña cada tipo de vehículo en las operaciones diarias. 

Consolidar los datos de carga y combustible en una única plataforma también simplifica la planificación financiera y garantiza entradas precisas para informes de TCO, ROI y sostenibilidad.

Además, Mapon se está preparando para lanzar nuevas integraciones de API que te permitirán llevar datos de uso de energía y costos directamente a tus sistemas TMS o de contabilidad. Esto ayuda a mantener la coherencia en los informes y reduce el trabajo administrativo que a menudo aumenta cuando las flotas operan con varios tipos de energía.

3. Planificación detallada de la carga

Los vehículos eléctricos dependen de estaciones de carga fiables y bien ubicadas, a diferencia de los vehículos de combustión interna que pueden repostar casi en cualquier lugar. Los gestores de flotas deben coordinar dos sistemas de suministro de combustible, planificar en torno a tiempos de carga más largos para mantener la utilización de los vehículos y, a veces, invertir en costosas mejoras de potencia en los depósitos o mejoras en la capacidad de la red.

Mapa de seguimiento de flotas que muestra datos en vivo de vehículos eléctricos, incluyendo ubicación, velocidad y nivel de batería.

Solución: Vista clara de la batería y la carga

Mapon ayuda a minimizar el tiempo de inactividad y coordinar el uso de vehículos eléctricos mediante el monitoreo en tiempo real del estado de la batería y la carga.

Los gestores de flotas pueden supervisar la disponibilidad de los vehículos y planificar las asignaciones en consecuencia, reduciendo el tiempo de inactividad y asegurando una utilización óptima de los cargadores locales.

4. Diferentes necesidades operativas y de mantenimiento

Aunque los vehículos eléctricos tienen menos piezas móviles, introducen nuevos componentes como baterías y sistemas de carga que requieren atención especializada. Mientras tanto, los vehículos de combustión interna todavía necesitan cambios de aceite y mantenimiento regulares. Además, los conductores y los gerentes deben adaptarse al uso y gestión de los vehículos eléctricos: comprender la conducción eficiente de vehículos eléctricos, las rutinas de carga y la planificación de la autonomía.

Primer plano de una persona enchufando un cable de carga en un vehículo eléctrico en una estación de carga al aire libre.

Solución: Seguimiento automatizado del mantenimiento

Las funciones de programación de mantenimiento y seguimiento de kilometraje de Mapon se aplican a todos los tipos de vehículos, ayudando a gestionar modelos de servicio dual sin herramientas adicionales.

Los recordatorios automáticos para intervalos de servicio o revisiones del sistema aseguran un mantenimiento proactivo tanto para flotas de vehículos de combustión interna como para vehículos eléctricos.

 

En resumen, la transición completa a vehículos eléctricos llevará tiempo. Muchas empresas seguirán confiando en alternativas al diésel, como el HVO o el GLP, para reducir las emisiones sin añadir las limitaciones operativas que conlleva la carga.

Hasta que la transición esté completa, las flotas mixtas seguirán siendo la norma. Y es por eso que contar con una plataforma compatible con flotas mixtas que unifique todos tus vehículos y datos en un solo lugar, independientemente del tipo de motor, es justo lo que necesitas.

Si quieres ver cómo funciona esto en la práctica, el equipo de Mapon puede mostrarte las opciones. ¡Contáctanos para más información!