¿Qué pueden esperar las flotas de manera realista cuando instalan sistemas de cámaras? En este artículo describimos las mejoras que observamos con más frecuencia. Las cifras se basan en la experiencia de los clientes y en la investigación del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte, así como en datos de nuestros socios de tecnología de cámaras.

El GPS muestra la ruta del vehículo. Los datos de los sensores aportan datos sobre velocidad, frenazos o tiempo al ralentí. Pero la información clave que a menudo falta a las flotas es el contexto: lo que realmente ocurrió en el momento que precedió a un reclamo, una queja o un equipo dañado.

Los sistemas de cámaras llenan ese vacío. En lugar de reconstruir eventos a partir de fragmentos, los gerentes ven lo que vio el conductor. Y una vez que esa visibilidad existe, muchos problemas que solían consumir horas se convierten en verificaciones rápidas y factuales.

A menudo se escucha que los sistemas de cámaras reducen las colisiones. Esta afirmación generalmente se refiere a los resultados obtenidos por flotas que combinan cámaras, alertas ADAS y DMS, junto con formaciones regulares de los conductores. En esos casos, la reducción de colisiones puede alcanzar hasta un 40-60%.

Un número más conservador, y el respaldado por estudios independientes sobre el uso de cámaras en flotas comerciales, es más cercano al 20-25%. Ese es el tipo de mejora que las flotas observan cuando los conductores reciben alertas a tiempo y los gerentes dan seguimiento a situaciones de alto riesgo con retroalimentación adecuada.

El mecanismo es sencillo: la mayoría de los momentos de riesgo son involuntarios. Un simple recordatorio para mantener la distancia de seguridad o evitar distracciones puede cambiarlo todo.

Muchas flotas también reportan que, cuando ocurren colisiones, suelen ser menos graves. Esto se debe a la reducción de comportamientos que están directamente asociados con los siniestros más costosos:

• distracciones al volante

• desvíos de carril

• reacciones tardías en el tráfico

• maniobras bruscas a altas velocidades

Incluso si el número total de incidentes no disminuye drásticamente, evitar un accidente grave tiene un impacto financiero y operativo mucho mayor que evitar varios menores.

Los sistemas que incluyen alertas en tiempo real muestran caídas significativas en patrones de conducción peligrosa, como distracciones, uso incorrecto del cinturón, frenazos o aceleraciones bruscas.

Los resultados varían porque las flotas difieren en la habilidad de los conductores, las prácticas de seguridad existentes, la configuración de alertas y la consistencia con que los empleados siguen con la capacitación.

Lo que las flotas pueden esperar con seguridad es un cambio notable en el comportamiento de conducción diario. La mayoría de los conductores se adaptan rápidamente una vez que reciben retroalimentación inmediata en la carretera.

Uno de nuestros clientes incluso logró un 100% de mejora en el estilo de conducción de uno de los empleados. Esto es lo que Imberauto de Letonia dice:

“Después de revisar las imágenes de su propia conducción, el conductor con más incidentes cambió sus hábitos instantáneamente. Desde ese momento, el sistema no registró un solo caso de conducción agresiva. Incluso tratamos de averiguar si el conductor había manipulado la cámara. Pero no, simplemente se vio a sí mismo desde afuera por primera vez y se dio cuenta de que era necesario un cambio.”

El informe de ETSC apoya este patrón, señalando que la retroalimentación basada en telemática llevó a una reducción estadísticamente significativa en el comportamiento de conducción de riesgo y un aumento significativo en el uso del cinturón de seguridad.

También destaca que la evaluación de la conducción funciona mejor cuando se realiza lo más cerca posible del comportamiento en sí.

Los sistemas de cámaras hacen esto posible: alertas en tiempo real, acceso en vivo y grabaciones inmediatas que permiten reaccionar justo en el momento clave.

Un programa bien estructurado de seguridad y telemática también puede influir en la estabilidad del conductor. En un estudio de caso citado por el informe del ETSC, una flota que fortaleció sus procesos de gestión de riesgos en la carretera, incluyendo no solo cámaras en la flota, sino también un nuevo bono para conductores vinculado a la seguridad, vio caer la rotación de conductores del 51% en 2014 al 6%.

En términos prácticos, esto significa menos salidas que reemplazar cada año. Con estimaciones de la industria que sitúan el costo de reemplazar a un conductor profesional en 8.000 €, incluso una modesta reducción en la rotación puede traducirse en ahorros sustanciales.

Esta es una de las mejoras más claras y fiables. Gracias a pruebas en vídeo, las reclamaciones evitables o poco claras pueden reducirse hasta un 50 %.

Un estudio del Instituto Americano de Investigación del Transporte encontró que las grabaciones de cámaras orientadas a la carretera exoneraron a los conductores profesionales en el 63% de los casos revisados, y las grabaciones orientadas al conductor lo hicieron en el 49% de los casos.

El video elimina la ambigüedad que a menudo lleva a discusiones prolongadas o a la aceptación automática de culpa. Las aseguradoras reciben pruebas claras, los conductores evitan culpas injustas y las flotas dejan de pagar por incidentes que no causaron.

Uno de nuestros clientes, Lahivaara Oy, lo expresó de manera sencilla:

“El ahorro por reclamaciones falsas varía entre 2.500 € y 5.000 €. De hecho, un solo caso resuelto puede cubrir el costo de equipar 15 vehículos con cámaras.”

Las cámaras también reducen el tiempo necesario para procesar incidentes. En lugar de recopilar declaraciones o hacer suposiciones sobre lo ocurrido, los gerentes envían las imágenes relevantes directamente al asegurador. Esto reduce la necesidad de información adicional y acelera todo el ciclo.

Aquí lo explica uno de nuestros clientes:

“Resolver solo una reclamación falsa de daños ahorra a nuestro equipo de gestión 10–15 horas de trabajo.”

Uno de los beneficios más pasados por alto es la rapidez con que los responsables pueden tomar una decisión una vez que el video está disponible. En lugar de reconstruir eventos, simplemente observan lo que sucedió.

Esto reduce:

• el tiempo que los vehículos pasan fuera de servicio

• el número de discusiones internas

• las conversaciones repetitivas con clientes o aseguradoras

Tener claridad más rápido significa menos retrasos en toda la operación.

Los sistemas de cámaras ahorran tiempo constantemente a los gestores, no eliminando grandes tareas de golpe, sino eliminando decenas de pequeñas acciones a lo largo de la semana.

Ejemplos típicos incluyen:

• verificar quejas de clientes

• comprobar si se completó una ruta

• investigar un incidente menor

• entender cómo se utilizó el equipo

• entrenar a los conductores con ejemplos precisos en lugar de consejos generales

Para muchas flotas, esto suma horas por semana.

Por ejemplo, uno de nuestros clientes, Keskkonnahooldus, informa que ahorra “unas pocas horas al día” simplemente revisando las grabaciones de forma remota, en lugar de desplazarse físicamente a diferentes ubicaciones. Su experiencia demuestra cómo el video convierte la verificación presencial en una tarea digital.

Otra área donde las cámaras proporcionan un valor inmediato es la documentación. Para las flotas que entregan carga, proporcionan servicios o operan equipos en la propiedad del cliente, el video se convierte en un registro neutral de:

• condición de la carga antes de la carga

• manejo correcto en el destino

• finalización del trabajo

• explicaciones para retrasos u obstáculos

Esto elimina disputas innecesarias y reduce el número de llamadas, mensajes y fotos que los conductores necesitan producir, una vez más ahorrando tiempo de trabajo cada día.

La maquinaria especializada suele sufrir daños costosos por errores evitables: ángulos incorrectos, choques por baja visibilidad, mala colocación de herramientas. El simple seguimiento por ubicación no puede revelar la causa. El vídeo sí.

El mismo cliente que ya mencionamos, Keskkonnahooldus, utiliza cámaras específicamente para entender por qué se dañan los componentes de las barredoras. Revisar grabaciones de los ángulos de inclinación, maniobras y obstáculos ayuda a evitar problemas recurrentes, protegiendo equipos que cuestan más de 200.000 €.

Para las flotas que trabajan con municipios, socios logísticos o clientes de servicios, poder mostrar pruebas de trabajo completado y prácticas de seguridad transparentes fortalece la confianza. También ayuda durante las licitaciones donde el rendimiento en seguridad y las capacidades de reporte son parte de la evaluación.

El argumento más fuerte para los sistemas de cámaras no es la tecnología en sí, sino la visibilidad que aportan.

Cuando las flotas ven lo que realmente sucede en la carretera, las decisiones se toman más rápido, las reclamaciones se aclaran y muchas tareas rutinarias se simplifican.

Medido de manera conservadora, las flotas pueden esperar:

• una reducción del 10–50% en reclamaciones y exoneraciones

• hasta un 40–60% menos de colisiones cuando las alertas y el entrenamiento se utilizan consistentemente

• horas ahorradas cada semana, con algunas flotas reportando mucho más

• formación más clara

• menos fricción interna

• y una comunicación más efectiva con aseguradoras y clientes

Los sistemas de cámaras transforman la incertidumbre en claridad, y la claridad en mejoras medibles en toda la operación.

Si deseas entender cómo el video podría apoyar a tu flota, ponte en contacto con el equipo de Mapon!