Desde el 1 de julio de 2026, los vehículos comerciales ligeros cuya masa máxima autorizada, junto con cualquier remolque o semirremolque, sea superior a 2,5 toneladas y no exceda las 3,5 toneladas, utilizados para transporte internacional o cabotaje, deben llevar un tacógrafo inteligente de segunda generación (G2V2). 

Este cambio forma parte del Paquete de Movilidad de la Unión Europea y amplía las obligaciones que hasta ahora solo afectaban a los vehículos de más de 3,5 toneladas.

Si tu empresa utiliza furgonetas o vehículos comerciales ligeros para operaciones internacionales, es importante comprobar si la nueva normativa se aplica a tu flota. Además del tacógrafo, también deberás cumplir las normas europeas sobre tiempos de conducción y descanso, formación de conductores y conservación de datos.

En esta guía explicamos qué vehículos están afectados, qué excepciones existen, cuáles son las nuevas obligaciones para empresas y conductores, y cómo cumplir la normativa y adaptar tu flota a los nuevos requisitos.

Entrada en vigor: 1 de julio de 2026

Vehículos afectados: comerciales ligeros de entre 2,5 y 3,5 toneladas utilizados para transporte internacional o cabotaje.

Nuevo requisito: instalación de un tacógrafo inteligente de segunda generación (G2V2).

Nuevas obligaciones: registro de los tiempos de conducción y descanso, conservación de datos y cumplimiento de la normativa europea.

¿Hay excepciones? Sí. Algunos vehículos utilizados para transporte por cuenta propia o determinadas actividades profesionales pueden quedar exentos.

Hasta el 30 de junio de 2026, la obligación de llevar tacógrafo se aplicaba principalmente a los vehículos de más de 3,5 toneladas. Desde el 1 de julio, también afecta a muchos vehículos comerciales ligeros utilizados para transporte internacional o cabotaje. 

• los tacógrafos inteligentes estén correctamente instalados y calibrados;
  
  
• los conductores reciban formación sobre el uso del dispositivo y la normativa aplicable;
  
  
• los datos de la tarjeta del conductor se descarguen al menos cada 28 días;
  
  
• los datos del vehículo se descarguen al menos cada 90 días;
  
  
• toda la información se conserve de forma segura durante un mínimo de 12 meses, tal y como exige la legislación.

Gestionar manualmente toda esta información puede resultar complejo, especialmente en flotas con varios vehículos. Plataformas de gestión de flotas como Mapon permiten automatizar la descarga remota de los datos del tacógrafo, supervisar el cumplimiento de la normativa y generar informes sobre tiempos de conducción y descanso, reduciendo la carga administrativa. 

No todos los vehículos comerciales ligeros están sujetos a la nueva normativa. La obligación depende del peso del vehículo, el tipo de transporte que realiza y si opera a nivel internacional.

Compruébalo en menos de un minuto con esta herramienta.

Si tu vehículo está sujeto a la normativa, asegúrate de que el tacógrafo esté correctamente instalado y calibrado, que los conductores hayan recibido la formación necesaria y que los procesos de descarga y conservación de datos se ajusten a la legislación vigente.

Las mismas normas sobre los períodos de conducción y descanso que se aplican a los vehículos pesados ahora también cubrirán las furgonetas de 2,5t.

Puntos clave:

• Límite de conducción diaria: 9 horas (se puede ampliar a 10 horas dos veces por semana)
• Límite de conducción semanal: 56 horas
• Límite de conducción en dos semanas: 90 horas
• Descansos: Al menos 45 minutos después de 4,5 horas de conducción (puede dividirse en 15 + 30 minutos)
• Descanso diario: Mínimo 11 horas ininterrumpidas (puede reducirse a 9h bajo ciertas condiciones)
• Descanso semanal: Mínimo 45 horas ininterrumpidas (reducido a 24h bajo reglas específicas)

Estos límites están diseñados para mejorar la seguridad del conductor y reducir la fatiga en la carretera.

Aunque la nueva normativa amplía el uso obligatorio del tacógrafo a muchos vehículos comerciales ligeros, no todos los vehículos de entre 2,5 y 3,5 toneladas (incluyendo cualquier remolque o semirremolque) están obligados a instalarlo. La legislación europea contempla varias excepciones, siempre que se cumplan determinadas condiciones.

Según el Reglamento (CE) n.º 561/2006, el tacógrafo no será obligatorio cuando se cumplan simultáneamente las siguientes condiciones:

• el transporte no se realiza por cuenta ajena ni como un servicio remunerado;
• el vehículo se utiliza para transportar herramientas, equipos o materiales propios de la empresa necesarios para desarrollar su actividad;
• conducir no constituye la actividad principal del trabajador.

En otras palabras, la excepción está pensada para empresas cuyo negocio principal no es transportar mercancías, sino prestar otro tipo de servicio. Es el caso, por ejemplo, de instaladores, técnicos de mantenimiento o equipos de asistencia que utilizan una furgoneta para desplazarse con sus herramientas hasta el lugar de trabajo.

Además, según Directiva (UE) 2022/2561, se considera que la conducción no constituye la actividad principal del trabajador cuando representa menos del 30 % de su tiempo de trabajo mensual. Si la conducción supera ese porcentaje o el transporte constituye la actividad principal de la empresa, la excepción puede dejar de ser aplicable. 

Las empresas de transporte deben cumplir una serie de requisitos relacionados con la planificación de las operaciones, la gestión de los datos del tacógrafo y la organización del trabajo. Hacerlo no solo ayuda a evitar sanciones, sino que también facilita la gestión diaria de la flota.

• Planificar las rutas y los horarios para que los conductores puedan respetar los tiempos de conducción y descanso.
  
  
• Formar a los conductores sobre el uso correcto del tacógrafo inteligente y las obligaciones establecidas por la normativa.
  
  
• Supervisar y conservar los datos del tacógrafo, asegurándose de que estén disponibles en caso de inspección.
  
  
• Cubrir los gastos de alojamiento cuando el descanso semanal obligatorio no pueda realizarse en el domicilio del conductor.
  
  
• Organizar el regreso del conductor al centro operativo o a su lugar de residencia dentro de los plazos establecidos por la normativa europea.
  
  
• Mantener disponible la documentación necesaria para los controles en carretera, incluida la relacionada con conductores desplazados cuando corresponda.

Adaptarse a la nueva normativa no termina con la instalación de un tacógrafo inteligente. A partir de ese momento, las empresas deben descargar periódicamente los datos de las tarjetas de conductor y de los vehículos, almacenarlos de forma segura, controlar los tiempos de conducción y descanso y estar preparadas para cualquier inspección. Cuando estas tareas se realizan de forma manual, la carga administrativa puede aumentar rápidamente, especialmente en flotas de mayor tamaño.

La descarga remota del tacógrafo de Mapon recupera automáticamente los datos de la tarjeta del conductor y del vehículo según el calendario exigido por la ley. No hace falta que los vehículos regresen a la base ni recordar a los conductores que hagan las descargas manuales.

Con las descargas automáticas puedes:

1. Cumplir con los plazos obligatorios de descarga

2. Evitar descargas no realizadas y errores humanos costosos

3. Mantener todos los archivos del tacógrafo almacenados de forma segura y listos para cualquier inspección

4. Ahorrar horas de trabajo administrativo cada mes

Recopilar los datos del tacógrafo es solo una parte de todo el proceso. Tachogram te ayuda a convertir esos datos en información práctica que facilita la gestión diaria de flotas.

En lugar de revisar manualmente los datos del tacógrafo, los gestores de flotas pueden:

1. Supervisar los tiempos de conducción y descanso

2. Detectar infracciones y orientar a los conductores sobre cómo mejorar

3. Planificar turnos sabiendo cuánto tiempo de conducción queda disponible

4. Acceder en cualquier momento a informes y datos relacionados con el cumplimiento normativo

Las empresas que utilizan Tachogram reducen las posibles sanciones en aproximadamente un 20 % durante los tres primeros meses, al tiempo que simplifican considerablemente la gestión de los datos del tacógrafo.

Juntos, Mapon y Tachogram crean un flujo de trabajo completo para el cumplimiento del tacógrafo, ayudando a las flotas a cumplir la normativa de la UE sin añadir más trabajo manual.

La nueva normativa ya está en vigor. Si tu empresa utiliza vehículos comerciales ligeros de entre 2,5 y 3,5 toneladas para transporte internacional o cabotaje, es importante comprobar que todos los requisitos se están cumpliendo y corregir cualquier posible incumplimiento cuanto antes.

Confirma si tus vehículos, junto con cualquier remolque, superan el umbral de 2.5t y cuánto tiempo llevaría realmente hacer la instalación del tacógrafo.

Comprueba que conocen el uso del tacógrafo, los tiempos de conducción y descanso y las obligaciones de registro.

Verifica que los datos del tacógrafo se descargan, almacenan y supervisan conforme a la normativa.

Las plataformas de gestión de flotas como Mapon permiten automatizar la descarga de datos del tacógrafo, supervisar el cumplimiento normativo y generar informes, reduciendo la carga administrativa.

¿Necesitas ayuda para gestionar el cumplimiento de la nueva normativa? Descubre cómo Mapon puede ayudarte a automatizar la gestión del tacógrafo y los tiempos de conducción, contacta a nuestro equipo a través de [email protected].