Nors tarp pavojingiausių profesijų sunkvežimio vairuotojas greičiausiai nebūtų pirmoje vietoje, tačiau Delta LV patirtis rodo ką kita – perpildytos gatvės ir neatidūs vairuotojai didina eismo įvykių riziką, todėl vairuotojų kasdienybė tampa kupina pavojingų situacijų.

Delta LV daro viską, kad jų vairuotojų kasdienybė būtų saugesnė – jie stebi kelią naudodami Mapon autoparko vaizdo kamerų sistemas. Šie sprendimai palengvina bendravimą su kelių policija, nes leidžia užfiksuoti pavojingas situacijas ir stebėti jas realiu laiku. Kaip visa tai atrodo kasdienėje veikloje? Skaitykite toliau ir sužinokite, ką mums papasakojo Delta LV logistikos specialistai Kristīne Ektermane ir Artis Lasmanis.

Delta LV yra Mapon klientas nuo 2015 metų, tačiau mūsų kamerų sprendimą pradėjo naudoti tik 2024 metų spalį, kai suprato, kad iki tol naudotas sprendimas nėra pakankamai patikimas. Anksčiau vairuotojai patys prižiūrėjo kameras – būdavo atvejų, kai jie netyčia ištrindavo eismo įvykių įrašus, o kartais dėl pilnos atminties įrašai tiesiog nebūdavo išsaugomi. Senoji platforma neužtikrino reikiamo patikimumo.

Įmonė pasirinko Mapon vaizdo kamerų sprendimą, nes jis:
1) suteikia galimybę nuotoliniu būdu pasiekti visą vaizdo įrašą
2) įrašo visą medžiagą į atminties kortelę bei leidžia atsisiųsti norimus klipus
3) automatiškai užfiksuoja pavojingas situacijas ir įrašo jas į Mapon debesiją, kad būtų galima panaudoti kaip mokomąją medžiagą naujiems vairuotojams
4) siūlo tiesioginę vaizdo peržiūros galimybę

Kadangi Delta LV planavo aprūpinti su kameromis bent 100 transporto priemonių, buvo svarbu rasti lankstų ir patogų būdą tai įgyvendinti. Kartu su klientų vadybininku Mārtiņu buvo nuspręsta, kad Mapon technikas apsilankys Delta LV techninės priežiūros centre ir apmokys jų elektriką, kaip sumontuoti kameras. Likusi dalis buvo įgyvendinta palaipsniui, atsižvelgiant į transporto priemonių prieinamumą, prioritetus ir elektriko užimtumą.

Šiuo metu Delta LV elektrikui prireikia maždaug 30 minučių, kad sumontuotų kamerą vienoje transporto priemonėje – tiek pat, kiek reikėtų Mapon specialistui.

Prasidėjus diegimui, įmonė informavo vairuotojus apie pokyčius. Bendrai vertinant, darbuotojai į naują sprendimą žiūrėjo teigiamai – nebuvo nei vieno, kuris visiškai prieštarautų. Kai kurie pradžioje buvo skeptiški, nes nerimavo dėl privatumo – manė, kad filmuos ir kabiną. Tačiau logistikos specialistai parodė, kaip atrodo įrašai – jie neturi garso ir rodo tik kelią. To pakako, kad darbuotojai būtų nuraminti.ck would also be filmed. But then the logistics experts showed what the footage looks like – it has no sound, and only the road is filmed. This was enough to convince the doubtful employees.

Nuo sprendimo įdiegimo, logistikos specialistai pastebėjo teigiamus pokyčius vairavimo kultūroje. Kristīne komentuoja: „Tai vyksta todėl, kad vairuotojai žino – bet kada galime peržiūrėti jų kelionę ir pastebėti netinkamą elgesį, pavyzdžiui, pavojingus lenkimus ar kelių eismo taisyklių pažeidimus.“

Tiesioginės vaizdo transliacijos funkcija yra ypač naudinga, kai įmonė priima naujus darbuotojus. Logistikos specialistai gali realiu laiku stebėti jų važiavimo stilių ir įsitikinti, ar pavojingi posūkiai atliekami tinkamai, ar laikomasi greičio ribojimų ir kitų taisyklių. Įrašai gali būti naudojami ir kaip mokomoji medžiaga – tiek kaip teigiami, tiek kaip neigiami pavyzdžiai.

Ilgainiui, vaizdo kamerų įdiegimas ir pagerėjęs vairavimo elgesys gali reikšmingai sumažinti kuro sąnaudas. Įmonė jau dabar stebi sunaudojamo kuro kiekį kai kuriose transporto priemonėse naudodama jutiklius: „Mes įrengėme kuro matuoklius kaip kontrolės priemonę. Anksčiau žmonės galėdavo manipuliuoti kuru, bet dabar taip jau nebevyksta. Pastebėjome, kad kai kurie kiekvieną mėnesį turėdavo degalų trūkumų, tačiau įdiegus matuoklius jie dingo“,- pasakoja Artis.

Pavojingų situacijų keliuose netrūksta – kas antrą ar trečią dieną vairuotojai praneša logistikos skyriui apie smulkias avarijas, o maždaug kas dvi savaites – apie aukštos rizikos atvejus.

„Pavyzdžiui, praėjusią savaitę nutiko labai pavojinga situacija – vienas sunkvežimis lenkė kitą, neįvertinęs manevro saugumo. Vos neįvyko labai rimta avarija, kurioje būtų dalyvavę trys sunkvežimiai. Bent jau galime tokius incidentus užfiksuoti su kameromis“,- sako Artis.

Po įvykio, Delta LV logistikos skyrius sulaukė skambučio iš išsigandusios vairuotojos – ji gavo leidimą pailsėti likusią dienos dalį. Rimtų incidentų įrašai yra perduodami kelių policijai, kad ši galėtų imtis veiksmų ir kartu siektų pagerinti bendrą vairavimo kultūrą. Pasak logistikos specialistų, policija labai vertina šiuos vaizdo įrašus, nes jie pateikia aiškius įrodymus apie tai, kas įvyko.sions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 

Paklausus Kristīnės ir Arčio apie jų bendrą patirtį su vaizdo kameromis, jie atsakė: „Tikrai rekomenduotume įsidiegti šią sistemą – iš mūsų tik patys geriausi atsiliepimai. Viena įmonė jau susidomėjo mūsų patirtimi – papasakojome jiems apie Mapon, ir matėme, kad tai juos sužavėjo“.

Jeigu norėtumėte prisijungti prie mūsų patenkintų klientų, kuriems rūpi kelių saugumas ir vairavimo kultūra, susisiekite su vienu iš mūsų klientų vadybininkų užpildydami kontaktinę formą.