Ko auotparkai gali realiai tikėtis įsidiegę vaizdo kamerų sistemas? Šiame straipsnyje aprašomi pagerėjimai, kuriuos pastebime dažniausiai. Skaičiai yra pagrįsti mūsų klientų patirtimi ir Europos transporto saugumo tarybos tyrimais bei duomenimis iš mūsų vaizdo kamerų technologinių partnerių.

GPS parodo transporto priemonės maršrutą. Jutiklių duomenys papildo informaciją su greičio, stabdymo ar tuščiosios eigos rodmenimis. Tačiau pagrindinė informacija, kurios dažniausiai trūksta autoparkams yra kontekstas – kas iš tikrųjų įvyko prieš įvykį, kuris nulėmė skundą, žalą ar sugadintą įrangą.

Vaizdo kamerų sistemos užpildo šią spragą. Vietoj įvykių atkūrimo iš fragmentų, vadovas gali matyti tai, ką matė vairuotojas. Ir kai toks matomumas egzistuoja, daugelis problemų, kurios anksčiau užimdavo valandų valandas, tampa tiesiog greitu ir faktais pagrįstu patikrinimu.

Dažnai girdime, kad vaizdo kamerų sistemos sumažina avarijų skaičių. Šis teiginys paprastai nurodo rezultatus, pasiektus autoparkuose, kurie derina vaizdo kameras su ADAS ir DMS įspėjimais, kartu su reguliariu vairuotojų mokymu. Tokiais atvejais susidūrimų sumažėjimas gali siekti iki 40-60%.

Daug konservatyvesnis skaičius, ir tas, kurį palaiko nepriklausomi komercinių autoparkų kamerų naudojimo tyrimai, yra arčiau 20-25%. Toks pagerėjimas pasiekiamas, kai vairuotojai laiku gauna įspėjimus ir vadovai seka aukštos rizikos situacijas su tikslingu grįžtamuoju ryšiu.

Mechanizmas yra paprastas: dauguma rizikingų momentų yra neatsitiktiniai. Priminimas apie saugaus atstumo išlaikymą arba dėmesio koncentraciją yra tai, ko dažniausiai pakanka, kad situacijos rezultatas pasikeistų į gerąją pusę.

Autoparkai taip pat informuoja, kad naudojant vaizdo kameras avarijų pasekmės dažniausiai būna mažiau rimtos. Dideliems auto įvykiams, dažniausiai įtakos turi:

• dėmesio neišlaikymas

• išvažiavimai iš savo eismo juostos

• pavėluotos reakcijos eisme

• staigūs manevrai didesniu greičiu

Net jei bendras incidentų skaičius sumažėja nedramatiškai, tačiau vienos rimtos avarijos išvengimas turi daug didesnį finansinį ir veiklos poveikį nei kad keli smulkūs susidūrimai.

Sistemos, kurios apima ir realaus laiko perspėjimus, duoda reikšmingą rizikingų vairavimo praktikų sumažėjimą, tokių kaip dėmesio išblaškymas, saugos diržų pažeidimai, staigus stabdymas ar greitėjimas.

Rezultatai skiriasi, nes autoparkai skiriasi savo vairuotojų įgūdžiais, įdiegtomis saugos praktikomis, perspėjimų nustatymais ir tuo, kaip nuosekliai darbuotojai lanko mokymus.

Ko autoparkai gali pagrįstai tikėtis – tai pastebimas kasdienio vairavimo elgsenos pokyčiai. Dauguma vairuotojų greitai prisitaiko, kai gauną tiesioginį grįžtamąjį ryšį kelionės metu.

Vienas iš mūsų klientų netgi pasiekė 100% pagerėjimą vieno darbuotojo vairavimo stiliuje. Štai ką sako Imberauto iš Latvijos:

„Vienas mūsų vairuotojų, kuris turėjo daugiausiai incidentų, peržiūrėjęs savo vairavimo vaizdo įrašus iškart pakeitė savo įpročius. Nuo to momento sistema neužfiksavo nė vieno agresyvaus vairavimo atvejo. Mes net bandėme patikrinti, ar vairuotojas kaip nors nesugadino kameros. Bet ne – jis pirmą kartą pamatė save iš šalies ir suprato, kad pokyčiai yra būtini.”

ETSC ataskaita palaiko šį modelį, pažymėdama, kad telematika paremtas atsiliepimas lemia statistiškai reikšmingą rizikingo vairavimo elgesio sumažėjimą ir reikšmingą saugos diržų naudojimo padidėjimą.

Taip pat pabrėžiama, kad vairavimo vertinimas geriausiai veikia tada, kai pateikiamas realus vairavimo pavyzdys.

Vaizdo kamerų sistemos visą tai paverčia praktiškai įgyvendinamu sprendimu: realaus laiko perspėjimai, tiesioginė vaizdo transliacija ir momentiniai įvykių įrašai, leidžiantys pateikti pastabas tada, kai to labiausiai reikia.

Gerai struktūrizuota saugos ir telematikos programa taip pat gali turėti reikšmingą poveikį vairuotojų stabilumui. Viename ETSC ataskaitoje cituojamame atvejo tyrime pateikiama, kad autoparkas, sustiprinęs vairavimo rizikos valdymo procesus – įskaitant ne tik autoparkų kameras, bet ir naują su saugumu susietą vairuotojų premijų sistemą – sumažino darbuotojų kaitą nuo 51% iki 6%.

Praktikoje tai reiškia, kad kasmet reikia pakeisti mažiau vairuotojų. Pramonės vertinimais, profesionalaus vairuotojo pakeitimo kaina siekia 8 000 €, net ir nedidelis kaitos sumažėjimas gali reikšti žymius sutaupymus.

Tai yra vienas aiškiausių, patikimiausių laimėjimų. Turint aiškius vaizdo įrašus, išvengiamų ar neaiškių žalų skaičius gali sumažėti iki 50%.

Amerikos transporto tyrimų instituto atliktas tyrimas parodė, kad į kelią nukreiptų kamerų vaizdo įrašai komercinius vairuotojus išteisino 63% atvejų, o į vairuotoją nukreiptos kameros – 49 % atvejų.

Vaizdo įrašai pašalina neaiškumą, kuris dažnai sukelia ilgas diskusijas arba automatinį kaltės pripažinimą. Draudikai gauna aiškius įrodymus, vairuotojai išvengia nesąžiningo kaltinimo, o autoparkai nebeapmoka incidentų, kurių nesukėlė.

Vienas iš mūsų klientų, Lahivaara Oy, tai apibendrino paprastai:

„Sutaupymai dėl klaidingų žalų svyruoja nuo 2 500 iki 5 000 €. Iš tiesų, vienas išspręstas atvejis gali padengti 15 transporto priemonių aprūpinimo kameromis išlaidas.”

Kameros taip pat sumažina laiką, reikalingą incidentams spręsti. Užuot rinkę paaiškinimus ar spėlioję, kas įvyko, vadovai tiesiogiai perduoda atitinkamus vaizdo įrašus draudikui. Tai sumažina papildomos informacijos poreikį ir pagreitina visą procesą.

Štai ką sako vienas iš mūsų klientų:

„Vos vieno klaidingo žalos atvejo išsprendimas mūsų vadovų komandai sutaupo 10–15 darbo valandų.“

Vienas iš dažniausiai nepastebimų privalumų yra tai, kaip greitai vadovai gali priimti sprendimą, kai turi vaizdo įrašą. Vietoje įvykių atkūrimo jie tiesiog mato viską, kas iš tikrųjų įvyko.

Tai sumažina:

• laiką, kurį transporto priemonė negali būti naudojama

• vidinių diskusijų skaičių

• ilgą susirašinėjimą su klientais ar draudikais

Greičiau gaunamas aiškumas reiškia mažiau delsos visoje įmonės veikloje.

Vaizdo kamerų sistemos nuosekliai taupo vadovų laiką – ne pašalindamos didelius užduočių blokus vienu metu, bet pašalindamos dešimtis mažų užduočių per visą savaitę.

Tipiniai pavyzdžiai:

• klientų skundų patikrinimas

• maršruto įvykdymo patvirtinimas

• nedidelio incidento ištyrimas

• supratimas, kaip buvo naudojama įranga

• vairuotojų mokymas remiantis tiksliais pavyzdžiais, o ne bendrais patarimais.

Daugeliui autoparkų tai sudaro keletą sutaupytų valandų per savaitę.

Pavyzdžiui, vienas iš mūsų klientų – Keskkonnahooldus – teigia sutaupantis „kelias valandas per dieną” tiesiog peržiūrėdamas filmuotą medžiagą nuotoliniu būdu, užuot vykęs į skirtingas vietas. Jų patirtis puikiai parodo, kaip vaizdo medžiaga pakeičia važiavimą į vietą į paprasčiausią patikrinimo užduotį per internetą.

Dar viena sritis, kur kameros suteikia tiesioginę naudą – dokumentavimas. Autoparkams, kurie pristato krovinius, teikia paslaugas ar dirba su įranga kliento teritorijoje, vaizdo įrašai tampa neutraliu įrodymu apie:

• krovinių būklę prieš pakrovimą

• tinkamai atliekamą darbą pristatymo vietoje

• darbo atlikimą

• paaiškinimą dėk vėlavimų ar kliūčių

Tai pašalina nereikalingus ginčus ir sumažina skambučių, žinučių bei nuotraukų skaičių, kurias vairuotojai turi pateikti, taip kasdien taupant darbo laiką.

Specializuota technika dažnai patiria brangiai kainuojančią žalą dėl išvengiamų klaidų — netinkami pasirinkti kampai, susidūrimai blogo matomumo sąlygomis, netinkama įrankių padėtis. Paprastas transporto priemonių sekimas pagal vietą negali atskleisti priežasties. Vaizdas – gali.

Jau ankščiau mūsų minėtas klienas – Keskkonnahooldus – naudoja kameras, kad suprastų, kodėl šlavimo mašinų komponentai dažnai genda. Peržiūrint vaizdo įrašus apie pasvirimo kampus, manevrus ir kliūtis, galima užkirsti kelią pasikartojančioms problemoms, apsaugant brangią įrangą, kuri kainuoja daugiau nei 200 000 €.

Autoparkams, dirbantiems su savivaldybėmis, logistikos partneriais ar kitais paslaugas teikiančiais klientais, galimybė pateikti atliktų darbų įrodymus ir skaidrias saugumo praktikas stiprina pasitikėjimą. Tai taip pat padeda konkursuose, kur saugumo rodikliai ir ataskaitų teikimo galimybės yra vertinimo kriterijai.

Didžiausias vaizdo kamerų sistemų privalumas – ne pati technologija, o matomumas, kurį jos suteikia.

Kai autoparkai mato, kas iš tikrųjų vyksta kelyje, sprendimai priimami greičiau, pretenzijos tampa aiškesnės, o daugelis kasdienių užduočių tampa paprastesnės.

Vertinant konservatyviai, autoparkai gali tikėtis:

• 10–50% mažiau pretenzijų ir daugiau išteisinimų

• iki 40–60% mažiau susidūrimų, kai perspėjimai ir mokymai naudojami nuosekliai

• kiekvieną savaitę sutaupytų valandų, kai kurie autoparkai sutaupo dar daugiau

• aiškesnių mokymų

• mažiau vidinės trinties

• ir efektyvesnės komunikacijos su draudikais bei klientais

Vaizdo kamerų sistemos neapibrėžtumą paverčia aiškumu, o aiškumą – apčiuopiamais rezultatais visoje organizacijoje.

Jei norite sužinoti, kaip vaizdo kamerų sprendimai gali padėti ir jūsų autoparkui – susisiekite su Mapon komanda!