A principios de este año, alcanzamos el importante reto de tener 100 000 dispositivos de seguimiento conectados a la plataforma Mapon. Nuestro partner Tracksys, de Noruega, fue el que conectó el dispositivo número 100 000, por lo que decidimos invitar a su CEO, Frank Strand, a una conversación sobre su experiencia en el negocio de la telemática, la importancia de crear asociaciones y los cambios que la pandemia ha traído al mercado. 

La verdad es que Tracksys va bastante bien. Desde el comienzo de la pandemia, muchas empresas están buscando formas de optimizar sus flotas y su proceso de gestión, así que hemos tenido mucho que hacer, lo que significa que tanto nuestro equipo como el negocio están creciendo rápidamente. 

Este año ya hemos conectado unos 2.500 dispositivos y estamos en camino de alcanzar nuestro objetivo para este año, que es de 40.000 unidades. Además, recientemente se nos ha unido un equipo de ventas que tiene una larga experiencia en este sector, por lo que tenemos una perspectiva positiva para el futuro. 

Durante mi carrera, siempre he trabajado en el desarrollo y en 2009 decidí iniciar un negocio en telemática. Descubrí que la telemática obtiene información más relevante del dispositivo de seguimiento y utiliza información directa del vehículo, en lugar de un dispositivo que mide los movimientos y luego depende de un algoritmo para interpretarla.

Vi que los datos telemáticos son mucho más fiables y precisos que los de un sistema de seguimiento de vehículos más básico y por eso quise optar por la telemática. 

Por aquel entonces, iniciamos una colaboración con una empresa, pero al cabo de un tiempo, vimos que su sistema no satisfacía plenamente nuestras necesidades y empezamos a buscar una nueva plataforma que pudiéramos utilizar.

Creo que fue en 2016 cuando conocimos al representante de Mapon en la feria telemática de Hannover. Nuestro primer contacto fue Armands, que ahora es el Branch Development Manager, encargado de desarrollo de las sucursales de Mapon. Tuvimos una pequeña charla -creo que fueron 10 minutos o algo así-, nos habló de ustedes y nos mostró su plataforma. Luego le llamé un par de meses después. Tuvimos otra charla y esta vez descubrimos que tenemos varias cosas en común y que podríamos hacer negocios juntos. 

Después, decidimos conectar algunos dispositivos a nuestra plataforma para ver cómo funcionaba. Tres meses después, fuimos a Riga, donde conocí al resto del equipo de Mapon; tras esa visita, decidimos iniciar la colaboración y hoy puedes ver el resultado de la misma.

Tenemos la misma idea de ser innovadores y estar a la altura del mercado. Siempre miramos hacia adelante y nunca dejamos de desarrollar y mejorar la plataforma. Es una búsqueda continua de nuevos modelos de negocio y funciones que puedan añadirse al producto, lo que se traduce en mejoras de la plataforma relevantes para el mercado. 

Hay bastantes empresas que ofrecen soluciones de gestión de flotas iguales o similares y la más popular es el diario de conductores que se utiliza para calcular las declaraciones de impuestos. Sin embargo, hemos decidido centrarnos en ofrecer soluciones para flotas con camiones porque no hay tanta competencia en este ámbito en Noruega. Además, la mayoría de las empresas también tienen vehículos ligeros, lo que significa que seguimos haciendo las instalaciones en este tipo de vehículos que sólo necesitan el diario del conductor y otras funciones básicas. 

Si hablamos del mercado en sí, hay muchas empresas que se concentran sólo en ofrecer una solución específica y por eso la mayoría de las empresas suelen tener un diario de conductores de un proveedor, soluciones de tacógrafo de otro, etc. En comparación, nuestro principal punto fuerte es que podemos ofrecer todas esas funciones en un solo lugar: tenemos las soluciones de gestión de flotas y seguimiento de activos de Mapon, el software de análisis de datos Tachogram y nuestro propio sistema Smart para la gestión de carreteras de peaje que funcionan como una solución unificada. Así,

al ofrecer un paquete completo, los clientes pueden dejar de usar varios sistemas y pasar a usar uno solo.

Esto es importante para las empresas más grandes porque quieren optimizar el mayor número posible de operaciones que les permitan conducir de forma más eficiente, ahorrar tiempo y tener un mayor retorno de la inversión (ROI). 

Utilizamos muchas integraciones de API porque también tenemos nuestras propias herramientas, por ejemplo, el sistema Smart para la gestión de carreteras de peaje que ya he mencionado. Al tener las opciones de integración, podemos transferir fácilmente los datos necesarios de la plataforma Mapon a nuestro sistema. 

Al principio, vi el mensaje en el Facebook de Mapon y me sentí feliz porque sé que cuando ustedes crecen, nosotros también. Más tarde recibí una llamada de Andris (Andris Dzudzilo, Co-CEO Mapon – nota del editor). Recuerdo que estaba en el coche, volviendo de la instalación cuando me dijo “Tengo una sorpresa para ti – ¡fuiste el que conectó el dispositivo número 100.000 a la plataforma de Mapon!” y yo estaba como “¡Wow, eso es genial! ”. 

Tenía que compartir esta gran noticia con el resto del equipo, por supuesto.

Vemos este logro como una prueba de nuestro crecimiento y eso nos da una señal de que estamos haciendo lo correcto. 

Sí, creo que es importante porque, como he dicho, cuando ustedes crecen, nosotros también tenemos un potencial de crecimiento. Trabajas en el desarrollo de más funciones para la plataforma, lo que nos da la posibilidad de ofrecer a nuestros clientes potenciales y existentes aún más funcionalidad dentro de un sistema. Es como un ciclo interminable: cuando se amplía el negocio, se consiguen más clientes, por lo que se necesitan más personas para el desarrollo, lo que a su vez añade más funcionalidad a la plataforma, consigue más clientes potenciales, etc. 

Es el paquete total porque ofrece mucho más que lo básico. Sí, tiene el diario del conductor, al igual que muchas otras empresas. Pero luego vemos que también hay inspección de vehículos, Tachogram con sus funciones de descarga y análisis de datos de tacógrafo, seguimiento de activos con sensores BLE, que sólo tienen otras pocas empresas, etc. Esto hace que queramos utilizar la plataforma y ofrecerla también a otros. En mi opinión,

una buena asociación como la que tenemos nos proporciona todas estas cosas. No necesitamos buscar varios partners cuando sólo podemos tener uno bueno. Eso es lo principal y lo más importante para nosotros. 

Otra cosa importante es que tienen muchos partners en todo el mundo, desde Australia hasta África y América. Eso es bastante importante, porque ayudais a las empresas y a los conductores de Noruega, Alemania, Sudamérica o cualquier otro lugar a realizar su trabajo.

Vemos que hay mucho potencial de crecimiento en el mercado, ya que hay más clientes y clientes potenciales que están dando más importancia a las soluciones telemáticas este año.

Las empresas ven ahora más que nunca el valor añadido de contar con soluciones de gestión de flotas y seguimiento de activos como parte de sus operaciones comerciales. 

Entienden que la tecnología puede ayudarles a supervisar sus flotas con mayor facilidad, a hacer un seguimiento de las rutas, a recopilar datos de los vehículos y, finalmente, a optimizar el proceso de gestión de flotas. 

El principio fundamental para mí es desconectar el teléfono durante algunas horas al día y hacer otra cosa. Haga lo que haga, mi principal objetivo es tener una vida privada feliz.

Para mí, es viajar con mi familia, tanto a nivel local como en el extranjero. Nos encanta ir de excursión a la montaña y, en verano, viajar al mar en nuestro barco. También me gusta cocinar.

Encuentre un sistema que destaque en el mercado en términos de funcionalidad y usabilidad como lo hace Mapon.