La gestión de flotas genera cada día una enorme cantidad de información: localización de vehículos, repostajes, consumo de combustible, mantenimientos o datos del tacógrafo. Sin embargo, disponer de datos no siempre significa tener el control de la operación.

Ese fue el hilo conductor del webinar que organizamos junto a Repsol y Culligan, y el resultado habla por sí solo: comparando el primer trimestre de 2025 con el mismo periodo de 2024, Culligan redujo un 15% su consumo de combustible, a pesar de que su flota seguía creciendo.

Si no pudiste asistir, aquí tienes las claves.

Muchas empresas siguen trabajando con la información repartida entre plataformas distintas: la localización en un sistema, los repostajes en otro, la telemetría en un tercero. Esa fragmentación obliga a cruzar datos a mano y deja huecos por los que se escapan ineficiencias.

Como explicó Ana Zarzuela del equipo de Repsol durante la sesión:

"Ya no vale tener por un lado los datos de la flota, en otro lado los repostajes y en otro lado la telemetría. La clave está en tener toda la información en un único sistema."

Y añadió algo que resume bien de qué va todo esto en el fondo: una API no es más que un servicio que conecta un sistema con otro, y ese puente es lo que permite tener la información siempre actualizada y en tiempo real, sin depender de que alguien la cargue a mano. Menos tareas repetitivas, menos errores, y toda la organización trabajando con los mismos datos.

Durante la demostración, Eduardo Flores, Head of the Branch de Mapon España mostró cómo funciona la integración desarrollada junto con Repsol.

La solución reúne en una única plataforma la información procedente de la telemática y los datos de repostaje, permitiendo consultar ambos de forma conjunta.

Entre otras funciones, la integración permite:

• visualizar todos los repostajes realizados;
• consultar la evolución del consumo de combustible;
• comparar los litros repostados con el combustible registrado por el vehículo;
• localizar el punto exacto donde se produce una incidencia;
• detectar posibles anomalías relacionadas con el consumo de combustible.

Uno de los aspectos que más destacó durante la demostración fue el valor de combinar distintas fuentes de información.

Como señalaron durante el webinar:

"Si solo tuviésemos la telemetría no hubiésemos podido llegar a eso. Y si solo hubiésemos tenido los datos de repostajes, tampoco."

La integración permite obtener una visión mucho más completa del funcionamiento de la flota y facilita identificar situaciones que, analizando cada sistema por separado, podrían pasar desapercibidas.

En palabras del equipo de Mapon:

"Es la unión de la información la que te hace tener el poder y convertir en valor la información."

La segunda parte del webinar estuvo dedicada al caso práctico de Culligan, empresa líder a nivel mundial en soluciones de agua.

En los últimos años, la compañía ha experimentado un importante crecimiento en España, ampliando tanto su plantilla como su red logística y su flota de vehículos.

Ese crecimiento traía un problema de fondo: antes de la integración, el control de repostajes se hacía cruzando manualmente los Excel que exportaban de la plataforma de Solred de Repsol. Con cerca de 76.000 movimientos y 3.800 repostajes al mes, ese modelo tenía fecha de caducidad. Como resumió el equipo de Culligan durante la sesión, seguir así con ese volumen ya no era sostenible.

La integración entre Repsol y Mapon permitió reunir toda esa información automáticamente dentro de una única plataforma.

De este modo, el equipo puede consultar los datos prácticamente en tiempo real y dedicar menos tiempo a recopilar información y más tiempo a analizarla.

Uno de los aspectos más interesantes del caso práctico fue comprobar cómo disponer de información integrada permitió identificar oportunidades de mejora que antes resultaban difíciles de detectar.

Como resumió culligan durante el webinar:

"Lo más potente de esta herramienta ha sido comparar los litros que salen de la factura con los que entran en nuestro depósito."

Gracias a este análisis, la compañía ha obtenido resultados muy relevantes.

Entre ellos destacan:

• un ahorro de entre el 7,5 % y el 15 % en el consumo de combustible de los vehículos industriales;
• diferencias de hasta un 25 % entre conductores que realizan operaciones similares;
• una importante reducción del trabajo administrativo asociado al control de repostajes.

Estos datos demuestran que disponer de información fiable permite detectar oportunidades de optimización que, de otro modo, pasarían desapercibidas.

Además del ahorro económico, durante el webinar también se puso el foco en la sostenibilidad.

Una conducción más eficiente no solo reduce el consumo de combustible, sino también las emisiones de CO₂ asociadas a la actividad de la flota.

Como señalaron durante la sesión:

"Un conductor que es más eficiente es un conductor que emite menos emisiones de CO₂."

Disponer de datos sobre el comportamiento de los vehículos permite identificar buenas prácticas, comparar resultados entre conductores y fomentar hábitos de conducción más eficientes.

El webinar se cerró con una idea que comparten los tres: la digitalización no consiste en acumular datos, sino en usarlos para decidir mejor cada día. Automatizar procesos, centralizar la información y tener indicadores fiables libera tiempo administrativo para dedicarlo a lo que de verdad mueve la aguja: optimizar la operativa.

Como resumió el equipo de Culligan:

"Ya no podemos basarnos solamente en la experiencia... el primer punto es medir."

Si quieres ver con más detalle cómo funciona la integración entre Repsol y Mapon, puedes acceder a la grabación completa del webinar.

¿Quieres saber cómo se vería esto con los datos de tu propia flota? Habla con nuestro equipo y te enseñamos cómo centralizar repostajes, consumo y telemetría en un único sitio.