Desde 2020, Bertschi utiliza Mapon para obtener una visión más clara del comportamiento de los conductores de toda su flota. Lo que comenzó como una forma de comprender mejor los datos de conducción se ha convertido en un proceso de formación estructurado que ha ayudado a los instructores a identificar patrones y a prestar un apoyo más personalizado a los conductores.

Hablamos con Àngel Compte, instructor de seguridad y responsable de análisis del comportamiento de los conductores para España, Italia y Portugal, para comprender cómo la formación basada en datos ha transformado la formación de los conductores a lo largo del tiempo y ha promovido hábitos de conducción más seguros y eficientes.

Bertschi es una empresa suiza de logística especializada en el transporte y la manipulación de productos químicos. En la logística química, los productos suelen ser sensibles, estar regulados o clasificarse como mercancías peligrosas, y las decisiones de un conductor en la carretera pueden influir directamente en la seguridad, la fiabilidad operativa y el rendimiento medioambiental.

"El transporte de productos químicos es diferente del de la carga general", explica Compte. "Nuestros conductores manejan productos que requieren disciplina y un alto nivel de responsabilidad. Por eso prestamos mucha atención a cómo se conduce el vehículo, no solo a si llega a tiempo".

El comportamiento del conductor es una parte fundamental de este sistema.

Cuando Bertschi comenzó a trabajar con Mapon, el sistema se utilizaba principalmente para el seguimiento y la recopilación de datos. Hoy en día, sus datos se han convertido en parte de la formación diaria de los conductores.

Àngel y sus compañeros utilizan la plataforma para identificar dónde se necesita apoyo,
preparar sesiones de formación específicas, realizar un seguimiento del progreso individual y reconocer patrones en los distintos países y filiales. La mejora también se refleja en los resultados.

"Ahora podemos ver con mucha más claridad dónde se están logrando avances", afirma Àngel. "Hoy en día, el número de conductores que alcanzan las categorías de puntuación más altas es significativamente mayor, lo que demuestra que un seguimiento y una formación constantes pueden marcar una diferencia real".

En Bertschi, el análisis de los datos de Mapon se centra en cuatro indicadores clave:

• exceso de velocidad
• ralentí excesivo
• conducción por inercia
• uso del control de crucero

En conjunto, estos indicadores ayudan a los instructores a detectar dónde es necesaria una
formación adicional. Por ejemplo, el ralentí excesivo puede indicar oportunidades de ahorro
de combustible, mientras que una conducción por inercia escasa o un uso limitado del control de crucero pueden mostrar dónde un conductor podría hacer un mejor uso de la anticipación y la tecnología del vehículo.

"Mapon nos ayuda a detectar patrones que los conductores quizá no perciban por sí mismos», afirma Àngel. «Eso nos proporciona una base más clara para la formación".

Uno de los elementos más importantes en Bertschi es cómo se traducen los datos en
acciones. Àngel, y todo el equipo de formación en toda Europa, trabaja directamente con los conductores en su entorno de trabajo real.

Durante estas sesiones, el formador de conductores:

• acompaña al conductor durante toda la jornada laboral;
• analiza situaciones de la vida real (tráfico, rotondas, pendientes);
• corrige las decisiones sobre la marcha;
• revisa los datos al final del día.

Esto hace que la retroalimentación sea más concreta.

"No estamos aquí para decirle a alguien que conduce mal. Todo este proceso nos permite guiarle hacia un cambio de hábitos. A veces, un conductor empieza el día con una puntuación de 70 y termina con 90. Cuando el conductor ve la conexión entre la situación, el comportamiento al volante y el resultado, la retroalimentación resulta mucho más fácil de entender".

En los últimos años, Bertschi ha dado pasos significativos para mejorar la eficiencia operativa en toda su flota, centrándose en un factor a menudo pasado por alto: el ralentí del motor.

En 2020, los vehículos de la empresa registraban una media de unos 40 minutos de ralentí al día. A través de un monitoreo constante, entrenamiento específico de conductores y el uso inteligente de los datos recopilados a través de Mapon, Bertschi logró reducir esta cifra a aproximadamente 15.5 minutos por vehículo por día para 2025.

Esto supone una mejora sustancial, no solo desde el punto de vista medioambiental, sino también económico.

Un factor clave en este progreso ha sido la capacidad de aprovechar datos detallados de la flota. Usando las perspectivas de la plataforma Mapon, Bertschi ha proporcionado a los conductores capacitación enfocada y práctica, ayudándolos a comprender mejor y reducir activamente el tiempo de inactividad innecesario del motor en sus operaciones diarias.

Los resultados hablan por sí mismos. Solo en los últimos dos años, Bertschi ha reducido el consumo de combustible en toda su flota en 0.3 litros por cada 100 kilómetros. En un momento en que los precios del diésel han aumentado significativamente, esta mejora en la eficiencia se ha traducido en ahorros de costos significativos para la empresa.

Reducir el ralentí puede parecer un cambio pequeño, pero su impacto es sustancial. Menores costos de combustible, emisiones reducidas y una vida útil más larga de los vehículos demuestran cómo la gestión de flotas basada en datos puede crear un valor duradero en toda una operación.

Al principio, algunos conductores interpretaron la incorporación de Mapon como una especie de herramienta de control.

Sin embargo, eso cambió cuando los datos pasaron a formar parte de su formación práctica.

"Al principio, algunos conductores pensaban que el sistema estaba ahí para vigilarlos», afirma Àngel. "Pero cuando revisamos los datos juntos, pueden ver dónde unos pequeños ajustes facilitan su trabajo y mejoran su puntuación".

Tras seis años, Mapon se ha convertido en parte del proceso habitual de formación de conductores de Bertschi. Los datos sobre el comportamiento de los conductores se utilizan para identificar oportunidades de mejora, preparar formación a medida, realizar un seguimiento del progreso y detectar riesgos antes de que den lugar a incidentes.

“Mapon es una buena herramienta. Nos ayuda a ver dónde podemos mejorar y trabajar con los conductores de manera más específica,” dice Àngel. Como lo expresa Àngel: “Mapon nos aporta seguridad, ahorros y eficiencia.”

Bertschi continúa evolucionando su enfoque de gestión de flotas. Entre los próximos pasos, la empresa está evaluando nuevas soluciones como la videotelemática, que les permitirá analizar situaciones específicas en la carretera y complementar los datos de conducción.

El objetivo sigue siendo el mismo: comprender mejor lo que sucede en la carretera y seguir mejorando la seguridad.

El caso de Bertschi demuestra que mejorar el comportamiento de los conductores no requiere grandes cambios estructurales.

 Los resultados provienen de combinar datos claros, monitoreo continuo y capacitación basada en situaciones de la vida real. Esto permite identificar hábitos ineficientes, corregirlos y medir el impacto a lo largo del tiempo.

Si buscas reducir costos, mejorar la seguridad y obtener una mejor visibilidad de lo que sucede en toda tu flota, el análisis del comportamiento del conductor es un excelente punto de partida. Ponte en contacto con nuestro equipo y descubre cómo aplicar este enfoque a tu flota.