Tachografo duomenų valdymas yra neatsiejama transporto įmonių kasdienės veiklos dalis. Europos Sąjungos reglamentai nustato taisykles, kiek ilgai vairuotojai gali būti kelyje ir kada jiems būtinas poilsis

Siekiant užtikrinti, kad institucijos galėtų stebėti šių reglamentų laikymąsi, įmonės privalo reguliariai atsisiųsti, saugoti ir, paprašius, pateikti tachografo duomenis atitinkamoms institucijoms.

Šiuos reikalavimus galima įgyvendinti įvairiais būdais, tačiau vis daugiau transporto įmonių renkasi automatizuoti šį procesą. Toliau skaitykite, kaip Latvijos transporto įmonė SIA Paula-Š skaitmeninimo dėka pagerino ir toliau gerina savo autoparko procesus.

SIA Paula-Š yra yra šeimai priklausanti transporto įmonė, užsiimanti tarptautiniu krovinių pervežimu, daugiausia Baltijos ir Skandinavijos šalyse. Telematikos sprendimai jiems nėra naujiena, tačiau ankstesnė sistema buvo gana pasenusi ir nebegalėjo patenkinti visų įmonės poreikių.

„Mums patiko Mapon ir Tachogram sistemų galimybės – ne tik sekti transporto priemones realiu laiku, bet ir bendrai stebėti, prižiūrėti ir analizuoti autoparko bei kiekvieno vairuotojo veiklos efektyvumą“, sako įmonės logistikos specialistė Ina Šumeiko.

Įmonė taip pat turėjo savo tachografo duomenų atsisiuntimo procesą. Trumpesnių kelionių atveju duomenys buvo atsisiunčiami, kai vairuotojas sugrįždavo į bazę. Tačiau, kai įmonė reguliariai vykdydavo ilgas keliones po Europą, kiekvienas vairuotojas buvo aprūpintas tiek kortelių skaitytuvu, tiek papildoma įmonės tachografo kortele, kad galėtų atsisiųsti transporto priemonės duomenis kelyje.

Procesas veikė, o vairuotojai tai atliko atsakingai. Taigi kodėl keisti tai, kas jau veikė?

Inos atsakymas paprastas: „Mes tai matome kaip žingsnį į priekį – tai palengvins mūsų vairuotojų kasdienį darbą, pašalins atsakomybę už laiku atsisiunčiamus duomenis ir leis mums atsisakyti nereikalingų įmonės kortelių.“

Be to, ankstesnis atitikties užtikrinimo procesas kėlė papildomų išlaidų įmonei, reikalaujant, kad kiekvienas vairuotojas turėtų įmonės kortelę ir skaitytuvą. 

Įmonės tachografo korteles Latvijoje išduoda Kelių transporto direkcija, ir kiekviena kainuoja 100 eurų, o įmonės įsigyti kortelių skaitytuvai kainuoja apie 350 eurų. Dešimčiai vairuotojų tai yra 4500 eurų investicija.

Kaip pažymi Ina: „Jei būtume perėję prie Mapon sprendimo prieš metus, pereinant prie antrosios kartos išmaniųjų tachografų metu, mums nebūtų reikėję atnaujinti tachografo skaitytuvo programinės įrangos ir kai kurių tuo metu besibaigiančių įmonės kortelių.“

Mapon nuotolinio tachografo duomenų atsisiuntimo sprendimas automatizuoja duomenų gavimą ir pašalina poreikį rankiniu būdu atsisiųsti duomenis su kortelių skaitytuvais. Be to, veikimui reikia tik vienos įmonės kortelės.

Įmonė taip pat naudoja Tachogram platformą vairuotojų darbo ir poilsio laikotarpių valdymui palengvinti. Nors Ina pripažįsta, kad Tachogram naudojamas tik kartais, bendrovės vairuotojai jį labai vertina.

„Tachogram yra patogus būdas vairuotojams patiems patikrinti, ar laikomasi darbo ir poilsio grafiko.“

Pavyzdžiui, ar tachografas užfiksavo kelionę keltu arba ar nakties poilsis jau prasidėjo uoste. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas įlipa į keltą pertraukos metu, bet dėl tam tikrų priežasčių tachografas tai traktuoja kaip naujos darbo dienos pradžią ir nutraukia poilsio laikotarpį.

Dabar vairuotojas gali pažvelgti į sistemą ir pamatyti, kaip tachografas interpretavo įvestą informaciją.

„Apskritai tai taip pat palengvina darbą patiems vairuotojams ir suteikia jiems didesnį saugumo jausmą“, - paaiškina Ina.

Įmonė neseniai pradėjo naudoti Mapon ir Tachogram platformas, tačiau jau mato šių sprendimų potencialą, o atstovai optimistiškai vertina jų būsimą indėlį į kasdienį darbą.

„Mūsų pagrindinis lūkestis yra laiko taupymas, galimybė kontroliuoti vairuotojų darbo ir poilsio laikų taisyklių laikymąsi bei galimybė palaipsniui atsisakyti ranka pildomų vairuotojų ataskaitų“, - sako Ina.

Automatizuotas duomenų valdymas reiškia mažiau rankinio darbo tiek vairuotojams, tiek administracijai. Vairuotojams nebereikia pildyti popierinių ataskaitų, o biuro darbuotojams nebereikia tvarkyti ir saugoti popierinių dokumentų. Tokiu būdu įmonė išvengia darbo dubliavimo ir gali susitelkti į pagrindines užduotis.

Baigdama pokalbį, Ina prideda: „Be to, jei kada nors susidursime su įmonės auditu, visa reikalinga informacija bus lengvai pasiekiama."

Jeigu tachografo valdymo procesas jums naujiena arba tiesiog norite tai atlikti efektyviau, susisiekite su mūsų komanda, ir mes paaiškinsime, kaip užtikrinti atitiktį be nereikalingų rūpesčių!