Sõidumeeriku andmete haldamine on transpordifirmade igapäevase tegevuse lahutamatu osa. Euroopa Liidu määrused sätestavad reeglid, kui kaua tohib sõidukijuht teel olla ja millal on vaja puhata.

Selleks et ametivõimud saaksid jälgida nende määruste täitmist, peavad ettevõtted regulaarselt alla laadima, salvestama ja suutma esitada sõidumeeriku andmeid asjakohastele ametiasutustele.

Neid nõudeid saab täita mitmel viisil, kuid üha rohkem transpordifirmasid otsustab selle protsessi automatiseerida. Jätka lugemist, et teada saada, kuidas Läti transpordifirma SIA Paula-Š oma sõidukipargi protsesse digitaliseerimisega parendab.

SIA Paula-Š on pereettevõte, mis tegeleb rahvusvahelise kaubaveoga, peamiselt Balti- ja Skandinaavia riikides. Neile ei ole telemaatikalahendused uudsed, kuid eelmine süsteem oli üsna vananenud ega suutnud enam kõiki ettevõtte nõudeid täita.

„Meid köitis Maponi ja Tachogrami süsteemide võimekus mitte ainult jälgida sõidukeid reaalajas, vaid ka üldiselt jälgida, kontrollida ja analüüsida sõidukipargi ja iga üksiku sõidukijuhi tegevuse tõhusust,“ ütleb ettevõtte logistikaspetsialist Ina Šumeiko.

Ettevõttel oli oma protsess ka sõidumeeriku andmete allalaadimiseks. Lühemate reiside puhul laaditi sõidumeeriku andmed alla, kui sõidukijuht juhtimiskeskusesse naasis. Kui aga ettevõte tegi regulaarselt pikki reise üle Euroopa, oli igal sõidukijuhil kaasas nii kaardiluger kui ka täiendav ettevõtte sõidumeeriku kaart, et sõidukite andmeid teel olles alla laadida.

Protsess toimis ja sõidukijuhid käsitlesid seda vastutustundlikult. Miks siis muuta midagi, mis juba töötab?

Ina vastus on lihtne: „Me näeme seda kui sammu edasi – see lihtsustab meie sõidukijuhtide igapäevatööd, võtab ära vastutuse andmete õigeaegse allalaadimise eest ja võimaldab meil kõrvaldada mittevajalikud ettevõtte kaardid.“

Lisaks tõi varasem vastavuse tagamise protsess ettevõttele lisakulutusi, kuna iga sõidukijuht pidi olema varustatud ettevõtte kaardi ja lugemisseadmega.

Ettevõtte sõidumeeriku kaardid Lätis väljastab maanteeamet ja iga maksab 100 eurot, samas kui ettevõtte ostetud kaardilugerid maksavad umbes 350 eurot. Kümne sõidukijuhi puhul on see investeering 4500 eurot.

Nagu Ina märgib: „Kui me oleksime aasta tagasi, teise põlvkonna nutisõidumeerikutele ülemineku ajal, otsustanud Maponi lahenduse kasuks, siis ei oleks meil olnud vaja uuendada sõidumeeriku lugeri tarkvara, samuti mitut ettevõtte kaarti, mis tol ajal aegusid.“

Maponi sõidumeeriku kaugallalaadimise lahendus automatiseerib andmete hankimise ja kõrvaldab vajaduse andmeid kaardilugeritega käsitsi alla laadida. Lisaks vajab see toimimiseks ainult ühte ettevõtte kaarti.

Ettevõte kasutab ka Tachogrami platvormi, et hõlbustada sõidukijuhtide töö- ja puhkeperioodide haldamist. Kuigi Ina tunnistab, et Tachogrami kasutatakse ainult aeg-ajalt, hindavad ettevõtte juhid seda kõrgelt.

„Tachogram on mugav viis sõidukijuhtidel ise kontrollida, kas töö- ja puhkeajakava täidetakse täpselt.“

Näiteks kas sõidumeerik on arvestanud praamisõitu või kas öine puhkus on juba sadamas alanud. Mõnikord tekivad olukorrad, kus sõidukijuht läheb puhkeajal praamile, kuid mingil põhjusel tajub sõidumeerik seda kui uue tööpäeva algust ja katkestab puhkeperioodi.

Nüüd saab sõidukijuht vaadata süsteemist, kuidas sõidumeerik on sisestatud teavet tõlgendanud.

„Üldiselt teeb see ka sõidukijuhi enda töö lihtsamaks ja annab suurema turvatunde,“ selgitab Ina.

Ettevõte on alustanud Maponi ja Tachogrami platvormide kasutamist suhteliselt hiljuti, kuid juba näeb nende potentsiaali ning esindajad on optimistlikud nende tulevase panuse suhtes igapäevasesse töösse.

„Meie peamine ootus on aja säästmine, võimekus kontrollida vastavust sõidukijuhtide töö- ja puhkeaja eeskirjadega ning võimalus järk-järgult sõidukijuhtide kirjalikud aruanded kaotada," ütleb Ina.

Automatiseeritud andmehaldus tähendab vähem käsitööd nii sõidukijuhtidele kui ka administratsioonile. Sõidukijuhid ei pea enam täitma paberaruandeid ning kontoritöötajad ei pea töötlema ega säilitama paberdokumente. Nii väldib ettevõte töö dubleerimist ja saab keskenduda põhitegevustele.

Vestluse lõpetuseks lisab Ina: „Pealegi, kui peaksime kunagi ettevõtte auditi ette võtma, on kogu vajalik info lihtsalt kättesaadav.“

Kui sõidumeeriku haldamise protsess on sulle uus või soovid seda lihtsalt tõhustada, võta ühendust meie meeskonnaga ja me selgitame, kuidas tagada vastavus ilma tarbetute pingutusteta.