Hvad kan flåder realistisk set forvente, når de installerer kamerasystemer? Denne artikel skitserer de forbedringer, vi oftest ser. Tallene er baseret på kundeoplevelser og forskning fra Det Europæiske Færdselssikkerhedsråd samt data fra vores kamerateknologi-partnere.

GPS viser køretøjets rute. Sensordata tilføjer hastighed, opbremsning eller tomgangstid. Men den vigtigste information, som flåder ofte mangler, er kontekst – hvad der faktisk skete i øjeblikket, der gik forud for et krav, en klage eller et beskadiget udstyr.

Kamerasystemer udfylder dette hul. I stedet for at rekonstruere begivenheder fra fragmenter ser ledere, hvad føreren så. Og når den synlighed eksisterer, bliver mange problemer, der plejede at tage timer, til hurtige, faktuelle kontroller.

Du kan ofte høre, at kamerasystemer reducerer kollisioner. Denne påstand refererer typisk til resultater opnået af flåder, der kombinerer kameraer, ADAS og DMS-advarsler sammen med regelmæssig førertræning. I de tilfælde kan kollision reduktion nå op til 40–60%.

Et mere konservativt tal, og det som er understøttet af uafhængige studier af brugen af flådekameraer i kommercielle flåder, er tættere på 20–25%. Det er den slags forbedringer, flåder ser, når chauffører modtager rettidige advarsler, og ledere følger op på risikable situationer med målrettet feedback.

Mekanismen er ligetil: De fleste risikable øjeblikke er utilsigtede. En påmindelse om at opretholde en sikker afstand eller undgå distraktioner er ofte nok til at ændre udfaldet.

Flåder rapporterer også, at de kollisioner, der sker, har tendens til at være mindre alvorlige. Dette skyldes reduktion af adfærd, der er mest forbundet med store tab:

• Distraktion

• Afvigelse fra kørebane

• Sene reaktioner i trafikken

• Kraftige manøvrer ved højere hastigheder

Selvom det samlede antal hændelser ikke falder dramatisk, har undgåelse af én alvorlig ulykke en langt større økonomisk og operationel indvirkning end at undgå flere mindre.

Systemer der inkluderer realtidsadvarsler, oplever betydelige fald i risikofyldte kørevaner som distraktion, mangel på sikkerhedssele, hård opbremsning eller acceleration.

Resultaterne varierer, fordi flåder adskiller sig i førerens færdigheder, eksisterende sikkerhedspraksis, indstillinger for advarsler og hvor konsekvent medarbejderne følger op med coaching.

Hvad flåder sikkert kan forvente, er en mærkbar ændring i den daglige kørsel. De fleste chauffører tilpasser sig hurtigt, når de modtager øjeblikkelig feedback på vejen.

En af vores kunder opnåede endda 100% forbedring i kørestilen hos en af medarbejderne. Her er hvad Imberauto fra Letland siger:

“Efter at have gennemgået optagelser af sin egen kørsel, ændrede chaufføren med flest hændelser sine vaner øjeblikkeligt. Fra det tidspunkt registrerede systemet ikke en eneste sag af aggressiv kørsel. Vi prøvede endda at finde ud af, om chaufføren havde manipuleret med kameraet. Men nej – han havde simpelthen set sig selv udefra for første gang og indså, at en ændring var nødvendig.”

ETSC-rapporten understøtter dette mønster og bemærker, at feedback baseret på telematik førte til en statistisk betydelig reduktion i risikofyldt kørsel og en meningsfuld stigning i brugen af sikkerhedsseler.

Den fremhæver også, at evaluering af kørsel fungerer bedst, når den leveres så tæt som muligt på selve adfærden.

Kamerasystemer gør dette praktisk: Realtidsadvarsler, livestream-adgang og øjeblikkelige hændelsesoptagelser giver kommentarer i det øjeblik, det betyder mest.

Et velstruktureret sikkerheds- og telematikprogram kan også påvirke førerstabiliteten. I en case-studie citeret af ETSC-rapporten styrkede en flåde sine vejrisikostyring-processer – dette indkluderede ikke kun flådekameraer, men også en ny chauffør-bonus knyttet til sikkerhed – og oplevede, at udskiftningen af chauffører faldt fra 51% i 2014 til 6%.

I praktiske termer betyder dette færre afgang for at erstatte hvert år. Med branche estimater, der placerer omkostningerne ved at erstatte en professionel chauffør til 8.000 €, kan selv en beskeden reduktion i udskiftningen omsættes til betydelige besparelser.

Dette er en af de klareste og mest pålidelige fordele. Med tydelige videooptagelser kan forebyggelige eller uklare krav falde med op til 50%.

En undersøgelse fra American Transportation Research Institute fandt ud af, at vejvendte kameraoptagelser frikendte kommercielle chauffører i 63% af de gennemgåede sager, og førervendte optagelser gjorde det i 49% af sagerne.

Video fjerner den tvetydighed, der ofte fører til lange diskussioner eller automatisk accept af skyld. Forsikringsselskaber modtager klare beviser, chauffører undgår uretfærdig skyld, og flåder undgår at betale for hændelser, de ikke forårsagede.

En af vores kunder, Lahivaara Oy, udtrykte det enkelt:

“Besparelser på falske krav varierer mellem 2.500 € og 5.000 €. Faktisk kan en enkelt løst sag dække omkostningerne ved at udstyre 15 køretøjer med kameraer.”

Kameraer reducerer også den tid, der kræves til at behandle hændelser. I stedet for at indsamle erklæringer eller lave antagelser om, hvad der skete, sender ledere det relevante optagelse direkte til forsikringsselskabet. Dette reducerer behovet for yderligere information og fremskynder hele cyklussen.

Her er hvordan en af vores kunder udtrykker det:

“At løse blot ét falsk skadeansvar sparer vores ledelsesteam 10–15 timers arbejde.”

En af de mest oversete fordele er, hvor hurtigt ledere kan træffe en beslutning, når video er tilgængelig. I stedet for at rekonstruere begivenheder, ser de simpelthen, hvad der skete.

Dette reducerer:

• Den tid, køretøjer er utilgængelige

• Antallet af interne diskussioner

• Kommunikationen frem og tilbage med kunder eller forsikringsselskaber

Hurtigere klarhed betyder færre forsinkelser i hele operationen.

Kamerasystemer sparer konsekvent ledere tid – ikke ved at eliminere store blokke på én gang, men ved at fjerne dusinvis af små opgaver i løbet af ugen.

Typiske eksempler inkluderer:

• Bekræftelse af kundeklager

• Kontrollere om en rute blev fuldført

• Undersøge en mindre hændelse

• Forstå hvordan udstyr blev brugt

• Undervise chauffører med præcise eksempler fremfor generel rådgivning.

For mange flåder svarer dette til flere timer om ugen.

For eksempel rapporterer en af vores kunder, Keskkonnahooldus, at de spare “et par timer om dagen” simpelthen ved at gennemgå optagelser eksternt i stedet for at rejse til forskellige lokationer. Deres erfaring fremhæver, hvordan video gør on-site verifikation til en online opgave.

Et andet område, hvor kameraer giver øjeblikkelig værdi, er dokumentation. For flåder, der leverer gods, leverer tjenester eller opererer udstyr på kundens ejendom, bliver video en neutral optegnelse af:

• Godsets tilstand før lastning

• Korrekt håndtering på destinationen

• Arbejdets afslutning

• Forklaringer på forsinkelser eller forhindringer

Dette eliminerer unødvendige tvister og reducerer antallet af opkald, beskeder og fotos, som chauffører skal producere, hvilket igen sparer arbejdstid hver eneste dag.

Specialiserede maskiner lider ofte dyr skade fra undgåelige fejl — forkerte vinkler, sammenstød ved lav synlighed, forkert værktøjspositionering. Enkel lokationsbaseret køretøjssporing kan ikke afsløre årsagen. Video kan.

Den samme kunde, vi allerede nævnte, Keskkonnahooldus, bruger kameraer specifikt til at forstå, hvorfor fejemaskinekomponenter bliver beskadiget. Gennemgang af optagelser af hældningsvinkler, manøvrer og forhindringer hjælper med at forhindre gentagne problemer og beskytter udstyr, der koster langt over €200.000.

For flåder, der arbejder med kommuner, logistikpartnere eller servicekunder, styrker det tilliden at kunne fremvise beviser for færdiggjort arbejde og gennemsigtige sikkerhedspraksisser. Det hjælper også under udbud, hvor sikkerhedspræstationer og rapporteringsmuligheder er en del af evalueringen.

Det stærkeste argument for kamerasystemer er ikke teknologien i sig selv, men den synlighed, de bringer.

Når flåder ser, hvad der faktisk sker på vejen, bliver beslutninger hurtigere, krav bliver tydeligere, og mange rutineopgaver bliver enklere.

Målt konservativt kan flåder forvente:

• 10–50 % reduktion i krav og frifindelser

• Op til 40–60 % færre kollisioner, når advarsler og coaching bruges konsekvent

• Timer sparet hver uge, med nogle flåder der rapporterer langt mere

• Klarere træning

• Mindre intern friktion

• og mere effektiv kommunikation med forsikringsselskaber og kunder

Kamerasystemer omdanner usikkerhed til klarhed, og klarhed til målbare forbedringer i hele operationen.

Hvis du vil forstå, hvor video kunne støtte din flåde, tag kontakt til Mapon-teamet!