2023. gada augusts iezīmē pirmo termiņu otrās paaudzes (vai 2. versijas) viedo tahogrāfu ieviešanai. Šobrīd visiem transportlīdzekļiem, kuru svars pārsniedz 3,5 t, jābūt aprīkotiem ar viedajiem G2v2 tahogrāfiem.

Šajā rakstā esam apkopojuši visu, kas tev jāzina par gaidāmajām izmaiņām – kāpēc tās ir nepieciešamas, kādas jaunas iespējas tās nesīs un ko tās nozīmē tavam biznesam!

No analogā uz digitālo, līdz pat viedajiem tahogrāfiem. Kāpēc tā? Visas tehnoloģiskās izmaiņas ir nepieciešamas, lai atbalstītu juridiskās drošības prasības, kas noteiktas Eiropas Komisijā (pēdējoreiz kā daļa no Mobilitātes Pakotnes regulām), un šo prasību uzraudzību no attiecīgajām iestādēm.

Lai gan tas sākumā var izklausīties kā papildu slogs, ar katru atjauninājumu gan transportlīdzekļu vadītājiem, gan autoparka pārvaldniekiem ir kļuvis vieglāk atskaitīties par padarīto un izmantot dažādus risinājumus, lai ātri un efektīvi sekotu līdzi un plānotu turpmāko darbu. Tāds mērķis ir arī 2. paaudzes viedajam tahogrāfam.

Otrās paaudzes tahogrāfi (G2v2) nāk ar vairākiem uzlabojumiem salīdzinājumā ar sākotnējiem (pirmās paaudzes) viedajiem tahogrāfiem, un saskaņā ar Eiropas Savienības Regulu Nr. 165/2014 — noteikumi par tahogrāfiem autotransportā – iekļaus vairākas jaunas funkcijas.

Galileo satelītu navigācijas sistēma (GNSS) tika paplašināta, lai iekļautu robežu šķērsošanas reģistrācijas iespējas. Jaunie tahogrāfi būs spējīgi automātiski reģistrēt robežu šķērsošanas vietu, laiku un prasīs no transportlīdzekļa vadītāja reģistrēt kravas iekraušanu/izkraušanu kopā ar kravas veidu, proti, pasažierus vai preces.

Mērķis ir samazināt manipulācijas risku, uzlabojot kabotāžas braucienu un transportlīdzekļa vadītāju darba dokumentāciju.

No šī brīža būs obligāti jāaprīko tahogrāfi ar ITS interfeisu, kas papildus piedāvā palielinātas komunikācijas iespējas ar ārējām transporta sistēmām, piemēram, autoparka pārvadības platformām, izmantojot Bluetooth. Turklāt jaunie tahogrāfi nodrošinās, ka nākotnē regulējumu izmaiņu gadījumā pietiks ar programmatūras atjauninājumu, lai nodrošinātu atbilstību noteikumiem, izvairoties no aparatūras nomaiņas.

Līdzīgi kā pirmās versijas viedā tahogrāfa gadījumā, dati tiks ierakstīti tā atmiņā un daļa no tiem būs pieejama pārraudzības iestādēm, lai tās varētu iegūt datus attālināti. Tomēr pateicoties optimizētajām īsa diapazona lasīšanas iespējām, otrais viedā tahogrāfa modelis nodrošinās, ka iestādēm būs piekļuve vairāk datiem nekā agrāk, piemēram, aktuālajiem braukšanas laikiem.

Piekļuve papildu informācijai, neapstādinot transportlīdzekli, tiecas uzlabot monitorēšanu. Tas nozīmē, ka uzņēmumiem un transportlīdzekļu vadītājiem, kas rūpīgi ievēro braukšanas un atpūtas laika noteikumus, ir mazāka iespēja tikt apstādinātiem uz pārbaudi.

G2V2 tahogrāfu karšu atmiņā varēs uzglabāt informāciju par pēdējām 56 dienām, nevis 28, kā iepriekš. Tas nodrošinās lielāku pārskatāmību autoparka vadītājiem, ļaujot uzraudzīt ilgākus laika periodus attiecībā uz transportlīdzekļu vadītāju darba stundām un atpūtas periodiem, tādējādi nodrošinot likumā noteikto atpūtu ievērošanu. Turklāt tas palīdzēs atbildīgajām iestādēm pārliecināties, ka noteikumi tiek ievēroti.

Lai šo iespēju izmantotu, būs nepieciešama transportlīdzekļu vadītāju kartes maiņa. Pašlaik tas nav obligāti – drīzāk iespēja uzņēmumiem jau šobrīd paplašināt savu skatījumu. Noteikumi paredz, ka pāreja uz G2v2 kartes versiju notiks organiski līdz ar vecās kartes atjaunošanu, beidzoties esošās kartes termiņam.Vienlaikus, tehniskā specifikācija paredz, ka visas esošās tahogrāfa kartes būs saderīgas ar otrās paaudzes tahogrāfiem un otrādi.

Kartes atmiņas paplašināšanas mērķis ir nodrošināt uzraugošajām institūcijām iespēju pārraudzīt noteikumu ievērošanu garāka laika periodā.

Lai gan 2023. gada augusts ir galvenais termiņš, tas ir tikai pirmais no vairākiem un attiecas tikai uz jauniem, nesen tirgū reģistrētiem transportlīdzekļiem, kuri ir vairāk nekā 3.5 tonnas smagi un paredzēti starptautiskajam transportam. Visi transportlīdzekļi, kas reģistrēti pirms šī datuma un darbojas ar vecākas paaudzes tahogrāfiem, veiks pāreju vēlāk.

Svarīgākie datumi otrās paaudzes viedo tahogrāfu ieviešanai:

Labās ziņas ir tādas, ka otrās paaudzes viedie tahogrāfi tehniski ir saderīgi ar telemetrijas ierīcēm. Ne tik labā ziņa ir tā, ka šīm ierīcēm būs nepieciešama atjaunināšana, kas nozīmē, ka ne visas esošās telemetrijas ierīces nodrošinās šo pāreju.

Mapon komanda ir rūpīgi sekojusi līdz šīm izmaiņām un nodrošina, ka mūsu attālinātā tahogrāfa lejupielādes risinājums darbosies efektīvi ar šādiem iekārtu modeļiem:

• Mapon Expert ierīcēm būs nepieciešama atjaunināšana, bet citādi tās darbosies ar jauno tehnoloģiju.
• Mēs esam pārbaudījuši Ruptela ierīces, kas pašlaik ir integrētas Mapon platformā un varam apstiprināt, ka tās arī ir saderīgas ar otrās paaudzes viedo tahogrāfu.
• Teltonika nodrošinās ierīces saderību ar izvēlētajiem telemātikas ierīču modeļiem, piemēram, FMC650 / FMM650 / FMB641 un visām ierīcēm nākotnē;
• Mūsu komanda pašlaik pārbauda Queclink ierīces. Lai iegūtu vairāk informācijas, noteikti jautā savam klientu projektu vadītājam!

Ja tev ir jautājumi par pāreju uz otrās paaudzes viedajiem tahogrāfiem vai tu plāno mainīt autoparka pārvaldības pakalpojumu sniedzēju, lai tā būtu saderīga ar jauno tehnoloģiju, sazinies ar mums!

Gribi lietot Mapon, bet nezini, ar ko sākt? Iepazīsties ar visu nepieciešamo informāciju mūsu viegli lasāmajā pamācībā!