С 1 июля 2026 года в ЕС начнут действовать новые правила для легких коммерческих транспортных средств (LCV). Они будут применятся, если максимально допустимая масса транспортного средства вместе с прицепом превышает 2,5 тонны и не превышает 3,5 тонны.

Изменения затронут компании и водителей, которые работают за пределами одной страны ЕС. В первую очередь это касается международных перевозок и каботажных рейсов, выполняемых за вознаграждение.

Новые требования имеют практические последствия. Несоблюдение правил может привести к накоплению штрафов. В отдельных случаях один водитель может получать штрафы на сумму до 2 000 евро в месяц. Для операторов автопарков это означает рост затрат и дополнительные риски, особенно если отложить подготовку к нововведениям.

Приводим ниже краткий обзор изменений и требований, к которым компаниям стоит подготовиться заранее.

Все транспортные средства, используемые для международных коммерческих перевозок или каботажных операций, с массой от 2,5 до 3,5 тонны должны быть оснащены интеллектуальными тахографами. Они необходимы для точной фиксации времени вождения, отдыха и перерывов.

Данные тахографа становятся ключевым элементом соблюдения требований. Компаниям важно заранее обеспечить следующее:

• Тахографы установлены и работают правильно

• Водители обучены правильному использованию

• Данные водителя выгружаются каждые 28 дней, данные транспортного средства каждые 90 дней 

• Данные хранятся не менее 12 месяцев

Платформа управления автопарком Mapon уже поддерживает удаленную загрузку данных тахографа. Это упрощает контроль соблюдения требований, анализ времени вождения и планирование рабочих графиков.

Правила по времени вождения и периодам отдыха, которые сейчас действуют для грузовиков, будут распространены и на транспортные средства массой от 2,5 тонн.

Основные требования:

• Дневной лимит вождения: 9 часов (может быть увеличен до 10 часов дважды в неделю)
• Недельный лимит вождения: 56 часов
• Двухнедельный лимит вождения: 90 часов
• Перерывы: минимум 45 минут после 4,5 часов вождения (можно разделить на 15 + 30 минут)
• Дневной отдых: минимум 11 непрерывных часов (может быть сокращен до 9 часов при определенных условиях)
• Недельный отдых: минимум 45 непрерывных часов (сокращен до 24 часов по определенным правилам)

Эти ограничения направлены на снижение утомляемости водителей и повышение безопасности на дорогах.

Даже если поездки по ЕС носят разовый или временный характер, требования к тахографам с 2026 года остаются обязательными и должны соблюдаться в полном объеме. Поэтому, если водитель временно направляется в другую страну ЕС для выполнения определенных операций, он может считаться командированным водителем.

Во время дорожных проверок такие водители обязаны предоставлять следующие документы:

• Копия (в цифровом или бумажном виде) декларации о командировке, поданной работодателем через Портал подачи деклараций о командировке в дорожном транспорте ЕС (RTPD)
• Транспортные документы (такие как CMR)
• Данные из тахографа транспортного средства, включая данные водительской карты

Чтобы соответствовать требованиям, транспортные компании должны:

• планировать графики так, чтобы водители могли соблюдать нормы времени вождения и отдыха

• обеспечивать обучение и регулярный инструктаж водителей

• контролировать данные тахографов и хранить их для возможных проверок

• оплачивать проживание во время 45-часового еженедельного отдыха, который запрещено проводить в транспортном средстве

• обеспечивать возвращение водителей домой или на базу не реже одного раза в 3–4 недели

• обеспечивать наличие всех обязательных документов в транспортном средстве для дорожных проверок

• своевременно подавать декларации о командировании через портал RTPD, связанный с Системой внутреннего рынка ЕС (IMI)

Практические шаги, которые стоит сделать уже сейчас:

✅ Проверь свой автопарк уже сегодня. Определи, какие транспортные средства вместе с прицепами превышают порог 2,5 тонны, и оцени реальные сроки установки тахографов.

✅ Обнови и проинформируй водителей заранее. Летом 2026 года возникнут очереди на установку и обучение, будет ограниченная доступность и более высокие цены. Ранняя подготовка позволяет избежать этих рисков.

✅ Приведи в порядок системы данных. Данные тахографов должны храниться надежно и быть быстро доступны при проверках.

✅ Автоматизируй соответствие требованиям, где это возможно. Используй цифровые инструменты управления автопарком, такие как Mapon или Tachogram, чтобы автоматически отслеживать время вождения, периоды отдыха и данные тахографа.

Клиенты Mapon уже используют инструменты, упрощающие выполнение подобных требований: от удаленной загрузки данных тахографа до автоматических отчетов по времени вождения. Это позволяет автопаркам готовиться к новым правилам без дополнительной нагрузки.

Свяжись с нашей командой по [email protected], чтобы подготовить свой автопарк до июля 2026 года!