1. heinäkuuta 2026 alkaen uudet EU-säännöt koskevat kevyitä hyötyajoneuvoja, joiden sallittu enimmäismassa yhdessä perävaunun kanssa ylittää 2,5 tonnia mutta ei ylitä 3,5 tonnia. 

Nämä säännöt vaikuttavat EU:n rajojen yli toimiviin yrityksiin ja kuljettajiin – erityisesti niihin, jotka harjoittavat kansainvälisiä kuljetuksia tai kabotaasiliikennettä korvausta vastaan.

Muutoksilla on todellisia seurauksia: sääntöjen rikkominen voi johtaa sakkojen kertymiseen – joissakin tapauksissa yksi kuljettaja voi saada jopa 2 000 euron edestä sakkoja kuukaudessa. Kalustoyrityksille tämä tarkoittaa korkeampia kustannuksia ja tarpeetonta riskiä, jos sääntelyyn valmistautuminen viivästyy. 

Tässä on lyhyt yhteenveto siitä, mikä muuttuu ja mihin yritysten tulisi alkaa valmistautua.

Kaikki kansainvälistä kaupallista kuljetusta tai kabotaasitoimintaa harjoittavat ajoneuvot, joiden paino on 2,5 – 3,5 tonnia, on varustettava älykkäillä ajopiirtureilla, jotka tallentavat ajo-, lepo- ja taukoajat tarkasti.

Nämä tiedot tulevat olemaan keskeisiä vaatimusten noudattamisessa, joten on tärkeää varmistaa, että:

• Ajopiirturit on asennettu ja toimivat oikein

• Kuljettajat on koulutettu niiden asianmukaiseen käyttöön

• Kuljettajadata ladataan joka 28. päivä, ajoneuvodata joka 90. päivä

• Dataa säilytetään vähintään 12 kuukautta

Maponin kalustonhallinta-alusta tukee jo ajopiirturitietojen etälatausta, mikä helpottaa vaatimustenmukaisuuden seurantaa, ajoaikojen analysointia ja aikataulujen tehokasta suunnittelua.

Samat ajo- ja lepoaikaa koskevat säännöt, jotka ovat tähän asti koskeneet raskaita ajoneuvoja, koskevat nyt myös 2,5 tonnin painoisia pakettiautoja.

Tärkeimmät kohdat ovat:

• Päivittäinen ajokatto: 9 tuntia (voidaan pidentää 10 tuntiin kahdesti viikossa)
• Viikoittainen ajokatto: 56 tuntia
• Kahden viikon ajokatto: 90 tuntia
• Tauot: Vähintään 45 minuuttia 4,5 tunnin ajon jälkeen (voidaan jakaa 15 + 30 minuutin tauoiksi)
• Päivittäinen lepo: Vähintään 11 yhtäjaksoista tuntia (voidaan lyhentää 9 tuntiin tietyissä olosuhteissa)
• Viikoittainen lepo: Vähintään 45 yhtäjaksoista tuntia (voidaan lyhentää 24 tuntiin tietyillä säännöillä)

Nämä rajat on suunniteltu parantamaan kuljettajien turvallisuutta ja vähentämään väsymystä tien päällä.

Vaikka uudet EU-säännöt laajentavat ajopiirturivaatimukset yli 2,5 tonnin ajoneuvoihin, joita käytetään kansainvälisessä kaupallisessa kuljetuksessa, on olemassa tiettyjä poikkeuksia.

Asetuksen (EY) N:o 561/2006, 3 artiklan (ha) kohdan mukaan kuljettajien ajo- ja lepoaikoja sekä ajopiirturia koskevat säännöt eivät koske tiettyjä ajoneuvoja, joiden suurin sallittu massa on 2,5–3,5 tonnia (mukaan lukien mahdollinen perävaunu tai puoliperävaunu), jos kaikki seuraavat ehdot täyttyvät:

• Kuljetusta ei suoriteta maksua vastaan – yritys ei veloita asiakkaita tavaroiden kuljettamisesta.
• Kuljetus tapahtuu yrityksen omaan lukuun – ajoneuvoa käytetään yrityksen omien työkalujen, laitteiden tai työssä tarvittavien materiaalien kuljettamiseen.
• Ajoneuvon kuljettaminen ei ole kuljettajan päätyö – ajoneuvoa kuljettava henkilö työskentelee pääasiassa toisessa tehtävässä, esimerkiksi teknikkona, asentajana tai huoltoasiantuntijana.

Direktiivin (EU) 2022/2561 mukaan ajamista ei yleensä katsota kuljettajan pääasialliseksi työtehtäväksi, jos se vie alle 30 % hänen kuukausittaisesta työajastaan.

Käytännössä tätä poikkeusta sovelletaan usein tilanteissa, joissa työntekijät käyttävät kevyitä hyötyajoneuvoja vain osana työtään, esimerkiksi:

• Teknikot, jotka kuljettavat asennustyökaluja tai laitteita
• Huoltotiimit, jotka kuljettavat laitteita asiakkaiden kohteisiin
• Huoltohenkilöstö, joka toimittaa yrityksen työssä tarvittavia laitteita

Näissä tapauksissa ajoneuvoa käytetään tukemaan pääasiallista suoritettavaa palvelua, eikä kaupallisen tavarakuljetuksen tarjoamiseen.

Vaikka EU-matkat olisivat harvinaisia tai tilapäisiä, vuoden 2026 ajopiirturivaatimukset ovat silti voimassa ja niitä on noudatettava kokonaisuudessaan. Joten, jos kuljettaja lähetetään tilapäisesti toiseen EU-maahan suorittamaan tiettyjä tehtäviä, häntä voidaan pitää lähetettynä kuljettajana.

Myös näiden kuljettajien on esitettävä asiakirjoja tienvarsitarkastuksissa:

• Kopio (digitaalinen tai paperinen) työnantajan EU:n tieliikenteen lähettämisilmoitusportaalin (RTPD) kautta jättämästä lähettämisilmoituksesta
• Kuljetusasiakirjat (kuten CMR)
• Ajoneuvon ajopiirturitiedot, mukaan lukien kuljettajakortin tiedot

Pysyäkseen säädösten mukaisena kuljetusyritysten on:

• Järjestettävä aikataulut siten, että kuljettajat voivat noudattaa ajo- ja lepoaikasäännöksiä
• Tarjottava selkeä koulutus ja ohjeet
• Valvottava ajopiirturitietoja ja säilytettävä niitä tarkastuksia varten
• Katettava majoituskustannukset 45 tunnin viikoittaisille lepoille, joita ei voida pitää ajoneuvossa
• Varmistettava, että kuljettajat palaavat kotiin tai tukikohtaan 3–4 viikon välein
• Varmistettava, että kaikki tienvarsitarkastuksissa tarvittavat asiakirjat ovat saatavilla ajoneuvossa
• Toimitettava lähetettyä työntekijää koskeva ilmoitus ajoissa RTPD-portaalin kautta, joka on yhteydessä EU:n sisämarkkinoiden tietojärjestelmään (IMI).

✅ Arvioi kalustosi tänään. Tarkista, ylittävätkö ajoneuvosi ja mahdolliset perävaunut 2,5 tonnin rajan ja kuinka nopeasti asennus voidaan realistisesti suorittaa.

✅ Päivitä ja tiedota kuljettajia ajoissa. Kesällä 2026 syntyy asennus- ja koulutusruuhkia, rajallista saatavuutta ja korkeampia hintoja. Ne, jotka toimivat ajoissa, välttävät kaikki kolme.

✅ Järjestä tietojärjestelmäsi kuntoon. Ajopiirturitiedot on tallennettava turvallisesti ja ne on oltava välittömästi saatavilla tarkastusten aikana.

✅ Automatisoi vaatimustenmukaisuus mahdollisuuksien mukaan. Käytä digitaalisia kalustonhallintatyökaluja, kuten Mapon tai Tachogram, seurataksesi ajo- ja lepoaikoja sekä ajopiirturitietoja automaattisesti.

Maponin asiakkaat voivat jo nyt hyödyntää ominaisuuksia, jotka yksinkertaistavat näitä tehtäviä – aina ajopiirturitietojen latauksista automatisoituihin ajoseurantaraportteihin – auttaen kalustoja noudattamaan uusia säännöksiä ilman lisätyötä ja vaivaa.

Ota yhteyttä tiimiimme osoitteessa [email protected] varmistaaksesi, että kalustosi on valmis ennen heinäkuuta 2026!