Otsimiseks vajutage enterit või sulgemiseks ESC-i
Meie soovitused

Kõik artiklid

July 2026 Tachograph Rules: Why Fleets Shouldn't Wait Until the Last Minute
Nõuded sõidumeerikule alates 2026. aasta juulist: miks transpordiettevõtted peaksid juba praegu valmistuma
Alates 2026. aasta juulist hakkavad paljudele 2,5–3,5-tonnistele sõidukitele kehtima uued nõuded sõidumeerikule.
Six years later: how Bertschi uses driving data to support safer, more efficient habits
Kuus aastat hiljem: kuidas Bertschi kasutab sõiduandmeid ohutuma ja tõhusama töö tagamiseks
Vaata, kuidas Bertschi kasutab Maponi sõidustiili analüüsi andmeid liiklusohutuse parandamiseks, tühikäigu vähendamiseks, kütusekulu alandamiseks ja juhtide koolitamise tõhustamiseks.
Pasts: Kuidas töötajate boonused aitavad kulusid vähendada
Pasts: Kuidas töötajate boonused aitavad kulusid vähendada
Kütusekulu pidev vähenemine, ohutuse paranemine ja oluliselt väiksem CO₂-heide – tulemused saavutatakse tühikäigu kõrvaldamise ja sõiduharjumuste parandamisega.
Verdis waste management truck
Verdis: „Me vähendasime kütusekulu sõidukijuhi juhendamisega 10%“
Verdis vähendas kütusekulu 10% ning saavutas täieliku kontrolli oma sõidukipargi üle pärast ühele platvormile tulemist ja sõidukijuhtide juhendamise rutiini loomist. Vaata, kuidas!
Why GPS tracking does not count as full fleet digitalisation
Miks GPS-jälgimine ei ole sõidukipargi täielik digitaliseerimine?
Paljud ettevõtted kasutavad GPS-jälgimist, kuid haldavad oma sõidukiparki endiselt manuaalselt. Selgitame, mis on tegelik digitaliseerimine, miks see on oluline ja kuidas seda kasutada.
How to Build a Driver Coaching and Reward System with Mapon
6 sõidukijuhi juhendamise ja premeerimise süsteemi, mida meie kliendid on praktikas testinud
Uuri, kuidas sõidukipargid kasutavad sõiduandmeid, juhendamist ja premeerimist, et parandada sõidustiili. Praktilised näited transpordiettevõtetelt üle Euroopa.