Kuvittele tämä: kuorma-autosi joutuu kolariin pitkän ajomatkan aikana. Tilanne voi edetä kahdella tavalla.

Ensimmäisessä skenaariossa odotat, kunnes kuljettaja palaa toimipisteelle, kuuntelet hänen näkemyksensä ja otat yhteyttä vakuutusyhtiöön, joka joutuu tekemään päätöksen puutteellisten tietojen perusteella – luultavasti pelkästään kolarin osapuolten lausunnoista.

Toisessa skenaariossa onnettomuudesta on heti saatavilla videotallenne kalustonhallintajärjestelmässäsi. Tarkistat sen, ymmärrät, kuka on vastuussa onnettomuudesta, teet vakuutuskorvaushakemuksen ja suunnittelet ajoneuvon korjauksen samana päivänä.

Pitkäaikainen Mapon-asiakas Prizma Logistics valitsi kakkosvaihtoehdon. Yli 120 yrityksen ajoneuvoa on varustettu Maponin ratkaisuilla, jotka mahdollistavat sen, että yritys näkee, missä ajoneuvo sijaitsee, mutta myös mitä tiellä todella tapahtuu.

Keskustelimme heidän korjausosaston päällikön Edgars Lilienfeldsin sekä mekaanikon Juris Stirniņšin kanssa saadaksemme selville, miksi yritys päätti luopua yksinkertaisista markettikameroista ja siirtyä täysin integroituun kamerajärjestelmään. Keskustelimme myös siitä, miten ajoneuvokamerat ovat muuttaneet heidän päivittäistä työtään ja kuinka paljon ne auttavat yritystä säästämään joka päivä.

Aluksi yrityksellä oli kaksi vastakkaista näkemystä asiasta. Toinen puoli kannatti yksinkertaisia markettitason tuulilasikameroita, jotka ovat edullisia, helposti saatavilla mistä tahansa elektroniikkaliikkeestä ja vaikuttavat ensi silmäyksellä riittäviltä. Toinen puoli porukasta uskoi, että näin simppelit laitteet eivät vastaisi ammattimaisen kaluston tarpeita.

“Aluksi kaikki näyttää hyvältä. Mutta sitten kun rekka palaa matkalta vaurioituneena eikä tilanteesta olekaan videota, silloin huomaa, ettei perus markettilaite yksinkertaisesti riitä”, Edgars selittää.

Todellisuudessa ongelmat toistuivat jatkuvasti. Kamerat, jotka vaativat manuaalista aktivointia, eivät aina toimineet. Kuljettajat unohtivat joskus asettaa tai vaihtaa muistikortteja. Tallenteet hävisivät, kun uusi data kirjoitti vanhan päälle. Vaikka ajoneuvot olivat teknisesti varustettu kameroilla, oli usein mahdotonta todistaa, mitä onnettomuuden jälkeen todella tapahtui.

Päätös siirtyä Maponin kamerajärjestelmään tuli vähitellen, kun he näkivät sen edut tosielämän tilanteissa.

Mapon-kameroiden tallentamat videot ovat saatavilla automaattisesti ja suoraan kalustonhallintajärjestelmässä. Tämä tarkoittaa, että tallenteita ei päällekirjoiteta uudella materiaalilla tai piiloteta, eivätkä ihmisen virheet tai vaurioituneet tai täynnä olevat muistikortit vaikuta niihin.

Yli 150 ajoneuvon kalustossaan Prizma Logistics on tottunut liikenteen realiteetteihin. Tien päällä monet erilaiset tapahtumat ovat väistämättömiä ja niitä sattuu melko usein.

Heidän kokemuksensa perusteella vakavia onnettomuuksia tapahtuu muutaman kuukauden välein. Pienempiä tapauksia, kuten ajovirheitä tai osumia peileihin tai esteisiin, voi tapahtua lähes viikoittain.

Onnettomuuksien kustannukset raskaassa ajoneuvokalustossa vaihtelevat huomattavasti.

“Kustannus voi olla 200 € yhdestä ajoneuvon osasta. Se voi olla 900 € yksittäisestä peilistä. Tai 50 000 € vakavasta onnettomuudesta. Meillä on myös ollut tapauksia, joissa kokonaiskustannukset ylittivät 100 000 €”, Juris kertoo.

Mutta ajoneuvon korjaus on vain osa kustannuksista. Yritysten on myös huomioitava:

• ajoneuvon seisonta-aika

• hinaus tai pelastus

• menetetyt tulot

• kuljettajan matkakulut

• mahdolliset sopimussakot myöhästyneistä toimituksista

“Laskematta mukaan itse korjauskuluja, yksi seisontapäivä voi maksaa meille ainakin 1000 €.

Ja mitä kauempana toimipisteeltä rekkamme on, sitä kalliimmaksi se tulee”, Juris lisää.

Prizma Logistics käyttää ajoneuvokameroita yhdessä GPS-seurannan ja ajopiirturitietojen analyysin kanssa. Logistiikkatiimi valvoo reittejä, kun taas tekninen tiimi tutkii onnettomuuksia ja ajoneuvovaurioita.

Kameroiden tärkein hyöty on nopeus.

"Kuljettaja ei ole vielä edes palannut kotiinsa, mutta me tiedämme jo, mitä tapahtui. Voimme heti jättää vakuutusvaatimuksen, valmistella varaosat ja suunnitella korjauksen", sanoo Edgars.

Nopeudella ja tehokkaalla käsittelyllä on suora vaikutus seisonta-aikaan. Mitä vähemmän aikaa ajoneuvo seisoo odottamassa päätöksiä tai korjauksen alkamista, sitä nopeammin se palaa tien päälle ja jatkaa tuloksen tekemistä.

Jos tilanne on selvä samana päivänä, yritys voi heti jättää vakuutuskorvaushakemuksen, tilata varaosat ja säätää reittejä. Tämä estää yksittäistä tapausta muuttumasta ketjureaktioksi, jossa on useita myöhästyneitä toimituksia.

Se vaikuttaa myös kilpailukykyyn. Ilman integroitua kamerajärjestelmää yritys odottaisi kuljettajan palaamista toimipisteelle, selityksen antamista ja vasta sitten aloittaisi tilanteen analysoinnin. Kameran kanssa puolestaan voidaan heti tarkistaa videomateriaali, arvioida olosuhteet ja tehdä päätökset. Viiveet minimoituvat.

Kyky käsitellä liikenneonnettomuuksia nopeasti luo myös strategisen edun. Johto ei joudu tuhlaamaan aikaa arvailuun tai keskusteluun siitä, mitä mahtoi tapahtua. Päätökset perustuvat faktoihin, ei oletuksiin. Tämä vapauttaa resursseja muihin prioriteetteihin, kuten reittioptimointiin, kustannussuunnitteluun ja uusien asiakkaiden hankintaan.

Mitä vähemmän aikaa käytetään tulipalojen sammuttamiseen, sitä enemmän aikaa jää tuloksen tekemiselle.

Kun yritys otti käyttöön GPS-paikannuksen vuonna 2009, kuljettajat olivat aluksi epäileväisiä.

"Rehellisesti sanottuna kuljettajat eivät olleet silloin kovin tyytyväisiä. Heille se tuntui siltä, että heitä valvottiin", Prizma Logisticsin edustajat muistelevat.

Ajan myötä asenne muuttui. Nykyään joillakin kuljettajilla on pääsy omiin työaikatietoihinsa, ja järjestelmä auttaa heitä seuraamaan ajo- ja lepoaikatauluja.

Myös kamerat nähdään nyt suojana ja turvana, eikä valvontana.

Yritys tekee myös tietoisen päätöksen olla asentamatta kameroita ohjaamoon.

"Se on kuljettajan oma tila. Me tallennamme tietä ja ajoneuvon ympäristöä, emme ohjaamossa olevaa henkilöä", painottaa Prizma Logistics.

Prizma Logistics on yksi Maponin pitkäaikaisimmista asiakkaista. Kumppanuus alkoi vuonna 2009, jolloin kalustonhallinta näytti hyvin erilaiselta kuin nykyään. Älypuhelimet eivät vielä olleet osa jokapäiväistä työtä, mobiilinavigointi ei ollut standardi, ja viestintä kuljettajien kanssa tapahtui usein puhelimitse tai tekstiviestillä.

“Kun tuli mahdollisuus nähdä ajoneuvot kartalla ja lähettää viestejä kuskeille järjestelmän kautta, se oli suuri etu. Näimme, missä kuorma-auto oli, ja pystyimme reagoimaan nopeammin”, muistelee Juris.

Nykyään GPS-paikannus, automaattinen ajopiirturitietojen lataus ja videotallenteet toimivat kaikki yhdessä alustassa. Tämä tarkoittaa, että kaikki ajoneuvoihin liittyvät tiedot ovat saatavilla yhdestä paikasta: reitit, työajat, ajotapa ja huomionarvoiset tapahtumat tien päällä.

Ei ole tarvetta vaihtaa useiden järjestelmien välillä tai kerätä tietoja manuaalisesti, mikä säästää arvokasta aikaa työpäivän aikana.

31 vuoden kokemuksella alalta Prizma Logistics tietää, että logistiikassa suuren kaluston kanssa kysymys ei ole siitä, tapahtuuko onnettomuuksia.

Todellinen kysymys on, kuinka nopeasti yritys voi ymmärtää, mitä todella tapahtui, ja kuinka tarkasti vastuu voidaan määrittää. Jokainen viivästynyt päätös tarkoittaa lisäkustannuksia, stressiä tiimille ja mahdollisia riskejä asiakassuhteille.

Videotallenne mahdollistaa tilanteen näkemisen kuljettajan näkökulmasta. Voidaan tarkkailla tieolosuhteita, liikenteen kulkua ja kuljettajan toimintaa ennen törmäystä. Tämä auttaa arvioimaan kontekstia, ei vain lopputulosta. Usein nuo muutamat sekunnit ennen tapahtumaa osoittavat, oliko vastuussa kuljettaja, toinen tienkäyttäjä tai ennakoimattomat olosuhteet.

“Jos on tallenne, kaikki on selkeää, ja voimme edetä”, sanoo Edgars.

GPS näyttää, missä ajoneuvo on. Video näyttää, mitä tiellä oikeasti tapahtuu.

Yritykselle, joka käsittelee satoja kuljetuksia joka kuukausi, tämä ero on tärkeä. Se tarkoittaa nopeampia päätöksiä, pienempiä tappioita ja selkeyttä tilanteissa, jotka muuten jäisivät epävarmoiksi.

Haluatko nähdä, miten kalustosi toimii tosielämän tilanteissa?

Ota yhteyttä Mapon-tiimiin löytääksesi kalustoosi sopivan kameraratkaisun, joka auttaa sinua tekemään parempia päätöksiä ja vähentämään seisontaa!