Paina enter hakeaksesi tai ESC sulkeaksesi
Ehdotuksemme

Kaikki artikkelit

Kuinka 10 pisteen parannus ajotapapisteytyksessä säästää ~2 800 € per kuorma-auto vuodessa
Kuinka 10 pisteen parannus ajotapapisteytyksessä säästää ~2 800 € per kuorma-auto vuodessa
Maponin tutkimus osoittaa, miten kalustot säästävät polttoainetta seuraamalla ja valmentamalla ajotapaa – lähes 1000 kuljettaja-ajoneuvoparista kerätyn todellisen datan pohjalta.
Ajopiirturisäännöt heinäkuu 2026: Miksi kaluston ei kannata odottaa viime tippaan
Ajopiirturisäännöt heinäkuu 2026: Miksi kaluston ei kannata odottaa viime tippaan
Uudet ajopiirturisäännöt koskevat 1.7.2026 alkaen monia 2,5–3,5 tonnin ajoneuvoja. Lue, keihin muutokset vaikuttavat, mitkä ovat tärkeimmät poikkeukset ja miksi ennakoiva suunnittelu kannattaa.
6 vuoden jälkeen: Miten Bertschi käyttää Mapon-dataa tehokkaampien ajotapojen tukemisessa
6 vuoden jälkeen: Miten Bertschi käyttää Mapon-dataa tehokkaampien ajotapojen tukemisessa
Katso, miten Bertschi käyttää Mapon-dataa parantaakseen turvallisuutta, vähentääkseen tyhjäkäyntiä ja polttoaineenkulutusta sekä tukeakseen tehokkaampaa kuljettajakoulutusta.
Kuinka työntekijöiden bonukset auttavat vähentämään kustannuksia
Kuinka työntekijöiden bonukset auttavat vähentämään kustannuksia
Polttoaineenkulutuksen tasainen lasku, turvallisuuden parantuminen ja merkittävästi pienemmät CO₂-päästöt – tulokset saavutetaan parantamalla ajotapaa ja poistamalla tyhjäkäynti.
Verdis jäterekka
Verdis: ”Vähensimme polttoaineenkulutusta 10 % ajotapavalmennuksella”
Verdis vähensi polttoainekustannuksia 10 % ja sai täyden hallinnan kalustoon ​​siirryttyään yhdelle alustalle ja luotuaan rutiinin kuljettajavalmennukseen. Katso miten!
Miksi pelkkä GPS-paikannus ei ole kokonaisvaltaista kaluston digitalisointia
Miksi pelkkä GPS-paikannus ei ole kokonaisvaltaista kaluston digitalisointia
Monet yritykset käyttävät GPS-paikannusta, mutta hallinnoivat silti kalustojaan manuaalisesti. Selitämme, mitä digitalisaatio on, miksi se on tärkeää ja miten se toteutetaan.