Mapon darbības pirmsākumos izsekošanas iekārtu masveida ražošana bija liels retums, tāpēc lielākā daļa autoparka pārvaldības pakalpojumu sniedzēju savas iekārtas izgatavoja paši. Un, lai gan šodien telemetrijas iekārtas ir plaši pieejamas,  Mapon joprojām turpina izstrādāt arī savas izsekošanas iekārtas. Pašu ražotā aparatūra ļauj efektīvi izmantot tās oriģinālo dizainu, atjaunojot tikai programmaparatūru un programmatūru. Lai sniegtu priekšstatu par jaunākajām izmaiņām mūsu programmaparatūras izstrādē, apskati, kādas funkcijas pieejamas mūsu Mapon Expert telemetrijas ierīcē.

Pēc vairāku mēnešu darba pie alkohola bloķētāju integrācijas, tā šobrīd ir iekļauta arī mūsu oficiālajā programmaparatūras versijā un ir pieejama ikvienam Mapon klientam. Šobrīd Mapon Expert ierīces atbalsta Drager IL7000 un Dignita AL100 alkohola bloķētājus.

Lai gan alkohola bloķēšanas sistēmu izmantošana lielākoties ir izvēles jautājums, ir valstis, kurās tās ir obligātas noteiktās nozarēs, piemēram, pasažieru pārvadājumos Norvēģijā, Zviedrijā un Somijā. Kaut risinājums mēdz būt dārgs, tas būtiski samazina ceļu satiksmes negadījumu riskus, ko izraisa braukšana reibumā.

Integrācijas būtība ir tāda, ka ierīce bloķē transportlīdzekļa dzinēju līdz brīdim, kad autovadītājs ir sekmīgi nokārtojis izelpas testu, pierādot, ka alkohola līmenis izelpā ir likumā noteiktajās robežās un viņš var droši vadīt transportlīdzekli.

Integrācija nodrošina:

• Reāllaika testa rezultātu nosūtīšanu uz Mapon platformu;
• Visu testa rezultātu pastāvīgu uzglabāšanu Mapon platformā;
• Iespēju jebkurā laikā pieprasīt papildu pārbaudes;
• Pārskatus par bloķēšanas pakalpojumu informāciju (kalibrēšanas datumi, problēmu kodi utt.), izmantojot Mapon;
• Attālinātu dzinēja bloķēšanu caur iekārtu (nav nepieciešams papildu uzstādīšanas relejs; atbalsta tikai Dignita ierīces).

Transportlīdzekļa un piekabes svars ir svarīgs datu punkts jebkuram transporta uzņēmumam. Pārāk liels svars uz asīm var samazināt bremzēšanas efektivitāti un veicināt bremžu dilšanu, tāpēc kravas auto svara ierobežojumi ir stingri reglamentēti un to pārsniegšana var novest pie lieliem naudas sodiem.

Standarta situācijās datus par ass svaru kravas automašīnām iegūst no autoparka pārvaldības sistēmas savienojuma ar borta datoru. Tomēr, ja ir uzstādīta īpaša pēcpārdošanas sistēma, pastāv iespēja, ka dati ir pieejami tikai lokāli transportlīdzeklī. Vienlaikus tieši pilnīgas caurredzamības nodrošināšana menedžeriem nereti ir tas, kas ļauj izvairīties no potenciāliem negadījumiem, transportlīdzekļa bojājumiem un naudas sodiem. Mapon Expert ierīču jaunākā programmaparatūras versija satur integrāciju ar VEI Traiload svēršanas sistēmu, kas ļauj pārnest precīzus ass svara datus no tās uz Mapon platformu.

Tomēr, ja esi transportēšanas pakalpojumu biznesā, tev noteikti ir svarīgi ne tikai ievērot attiecīgos likumus, bet arī efektīvi palielināt sūtīto kravu. Situācijās, kad visa piegādājamā krava ir paredzēta vienam klientam, process ir salīdzinoši vienkāršs – tev ir gatavi papīra vai digitāli dokumenti, piemēram, CMR, kas ir piesaistīti kravai. Taču transportējamā materiāla daudzuma izsekošana kļūst sarežģītāka, ja tev ir vairākas uzkraušanas vietā piepildītas kravas, kas tiek nosūtītas dažādiem klientiem. 

Arī šādos gadījumos kā risinājums tiek izmantotas papildu progresīvās svēršanas/izsekošanas sistēmas. Situācija, savukārt, tā pati vecā – dati paliek lokāli, un menedžeriem tos ir grūti savlaicīgi iegūt. Lai palīdzētu tavai komandai pārvaldīt rēķinu izrakstīšanas procesu teju reāllaikā, Mapon ir izveidojusi integrācijas arī ar VEI Millenium5 / HelperX svēršanas sistēmām, kas ļauj operatīvi pārnest precīzus datus no tām uz Mapon platformu.

Ceļu apkope ziemas laikā var būt sāpīga tēma, īpaši ceļu uzturētājiem. Lai būtu droši, ka darbs tiek veikts pilnīgi un efektīvi, vairākās valstīs atbildīgās iestādes nereti pieprasa detalizētu informāciju par paveikto darbu konkrētos ceļa posmos.

Ceļu uzturēšanas pakalpojumu sniedzēju darbam var sekot līdzi, izmantojot pamata digitālās ievades un pārbaudot, vai ir ieslēgts konkrēts aprīkojums. Taču ziemas periodā nepietiek vien pārbaudīt, vai aprīkojums ir ieslēgts – ir jāsniedz arī detalizēta informācija par papildaprīkojuma darbības režīmiem. Piemēram, cik daudz sāls ir izkaisīts uz ceļa, kāds ir kaisīšanas leņķis un pārklājums. Šie un citi datiļaus kvalitatīvi atspoguļot paveikto darbu.

Pavisam nesen Mapon Expert izsekošanas ierīces tika atjaunotas, iekļaujot integrāciju ar ECON kaisīšanas iekārtām. Tā ļauj iegūt visu nepieciešamo informāciju tieši no vienībām un nosūtīt datus uz Mapon PRO platformu. Pēc tam šos datus var apkopot vienā atskaitē, lejupielādēt to un, ja nepieciešams, iesniegt atbildīgajām iestādēm.

Lai gan attālinātās lejupielādes procedūras ir standartizētas, joprojām ir manuāli jāpārbauda, vai lejupielāde darbojas visos autoparka digitālajos tahogrāfos. Pavisam nesen papildus jau ar Mapon platformu saderīgajiem VDO un Stoneridge digitālajiem tahogrāfiem mēs pievienojām atbalstu arī attālinātai datu lejupielādei no EFAS viedajiem digitālajiem tahogrāfiem.

Mapon Expert ir labi pazīstams ar tā piedāvāto temperatūras nolasīšanas iespēju klāstu – izmantojot vadu sensorus, tiešās integrācijas ar temperatūras reģistrētājiem, kā arī Carrier, Thermo King un Lumikko refrižeratoriem. Šoreiz papildus esošajai Thermo King Touchprint reģistrētāja integrācijai programmaparatūra tika atjaunināta, pievienojot atbalstu arī Euroscan MX1/MX2 temperatūras reģistrētājam.

Pagājušā gada nogalē Polija ieviesa savu jauno ceļu nodevu maksāšanas sistēmu e-TOLL. Viena no nodevas maksājumu prasībām ir nodrošināt teju reāllaika atrašanās vietas datus ar datu punktiem ik pēc piecām sekundēm, kaut arī saprātīgas datu kvalitātes nodrošināšanai telemetrijas ierīces var vākt datus ar daudz lielākiem intervāliem.

Izmaiņas telemetrijas vienību noklusējuma iestatījumos rezultējās nesamērīgi straujā mobilo datu patēriņā. Kā risinājumu mēs ieviesām jaunu ģeozonu funkcionalitāti, kas maina datu vākšanas biežumu, balstoties uz ģeozonu. Lai gan šī funkcija šobrīd tiek izmantota tikai nodevu maksājumu apstrādei Polijā, mēs saskatām iespējas nākotnē paplašināt tās lietojamību arī citos veidos.

Papildus vairākām iepriekšminētajām jaunajām integrācijām esam veikuši arī vairākus uzlabojumus Mapon Expert. Piemēram:

• Labojumi vadītāja braukšanas analīzes risinājumā gadījumā, ja tiek zaudēta kāda no nepieciešamajām signāla ieejām;
• Pievienota papildu datu nolasīšanas iespēja no konkrētiem transportlīdzekļiem;
• Pievienoti jauni autoparka pārvaldības sistēmas datu nolasīšanas režīmi, ieskaitot elektroniskās bremžu sistēmas datus;
• Pievienota riepu temperatūras un citu datu nolasīšanas iespēja, kas būs noderīga gan klientiem, gan arī mums kā pakalpojumu sniedzējam.

Iespēja strādāt aparatūras līmenī sniedz Mapon un mūsu partneriem konkurences priekšrocības salīdzinājumā ar citiem tirgus dalībniekiem, strādājot ar masveida tirgus risinājumiem vai pamata risinājumiem.

Vairāk par Mapon Expert ierīci un tās funkcionalitāti atradīsi mūsu mājaslapā. Savukārt, ja tev radušies kādi citi jautājumi vai vēlies to izmēģināt pats, sazinies ar mums.