Ukrainas uzņēmums Avers jau vairāk nekā trīsdesmit gadus strādā loģistikas un autotransporta pakalpojumu jomā. Kopš 2012. gada Avers aktīvi sadarbojas ar Mapon, būdams ne tikai mūsu klients, bet arī viens no pirmajiem partneriem, kas izplata mūsu risinājumus Ukrainā un Polijā.

Pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā Avers turpināja strādāt pat kara apstākļos. Arī sadarbība ar Mapon ir turpinājusies – pateicoties Avers, mūsu uzņēmums joprojām ir labi pārstāvēts Ukrainas transporta tirgū. Mēs tikāmies ar Avers vadītāju Sviatoslavu Korosteļovu, lai pārrunātu, kā ir nodarboties ar uzņēmējdarbību kara apstākļos, un kāpēc uzņēmumiem ir vajadzīgs autoparka monitorings.

Noskaties video, lai uzzinātu, kā Avers strādā sarežģītos apstākļos un kā Mapon risinājumi palīdz uzņēmumam! 

Avers darbojas transporta pakalpojumu, loģistikas un dažādu autopreču pārdošanas jomā. Pašlaik uzņēmuma autoparkā ir aptuveni 15 transportlīdzekļi, kurus izmanto kravu piegādei. Galvenais uzņēmuma darbs šobrīd ir dažādu transporta pakalpojumu sniegšana citiem uzņēmumiem un Mapon risinājumu izplatīšana.

Avers tika dibināts 1993. gadā, un jau daudzus gadus uzņēmums cieši sadarbojas ar Baltijas reģiona, tostarp Latvijas, uzņēmumiem. Tā Avers iepazinās ar Mapon – Sviatoslavs atceras, ka savulaik Mapon viņam ieteica citi mūsu uzņēmuma klienti. Tolaik nebija uzreiz skaidrs, ka Mapon risinājumus var ne tikai izmantot pats, bet arī izplatīt tālāk jau partnera statusā. Taču laika gaitā kļuva skaidrs, ka autoparka pārvaldība ir noderīga visdažādākajiem uzņēmumiem.

“Man šķita, ka tā ir forša ideja, uzraudzīt transportlīdzekļus. Man ir svarīgi piekļūt informācijai. Apkures sensori, elektroenerģijas patēriņa sensori ir lieliskas lietas.

Manuprāt, nav pareizi, ja ūdens tek, cik vien vēlies, spuldzes deg bez pārtraukuma. Un es zinu, ka tādi esam daudz – cilvēki, kuri novērtē investīcijas, ievēro noteikumus. Mapon risinājumi dod mums iespēju dzīvot un strādāt mierīgi.”

Sviatoslavs norāda, ka Mapon lielā priekšrocība ir tā, ka ikviens var atrast, kā to izmantot atbilstoši savām vajadzībām. Risinājumus un integrācijas var pielāgot konkrēta uzņēmuma un autoparka specifikai. Piemēram, uzņēmumiem, kas nodarbojas ar kravu pārvadājumiem, noteikti vajadzētu pieslēgt Mapon platformai savu grāmatvedību, lai ātrāk rēķinātu autovadītāju algas, kas ir atkarīgas no nostrādātajām stundām.

Cits svarīgs aspekts ir degvielas patēriņa kontrole. Kravas automašīnām viena degvielas uzpilde var izmaksāt vairākus tūkstošus eiro, un, ja autoparkā ir 20 transportlīdzekļi un no katra tiek nolieta degviela, zaudējumi var būt ļoti lieli.

Sviatoslavs uzsver, ka, lai gan būtisks Mapon pluss ir naudas ietaupījums, viņam Mapon galvenā priekšrocība ir cita.

“Svarīgākais ir tad, kad tu jau dodies gulēt, ieskaties telefonā un redzi, ka visi transportlīdzekļi ir iezīmēti sarkanā – tas nozīmē, ka visas mašīnas ir autostāvvietā. Man tas dod dvēseles mieru.

Pieņemsim, ir noteikums, ka visiem transportlīdzekļiem jābūt stāvvietā pēc 21.00. Agrāk vajadzēja vienkārši ticēt uz vārda. Vai arī varēja piezvanīt, pajautāt, kur esi. Bet darbinieks neatbild uz zvanu, un no rīta ziņo, ka viss ir kārtībā. Un tad grāmatvedim bija jāatrod visi šie pārkāpumi pēc kilometrāžas, kas bija ļoti sarežģīti un nogurdinoši. Bet, kad mēs aprīkojām savu autoparku ar Mapon sistēmām, es beidzot sapratu, ka viss ir kontrolēts, un jutos mierīgs”.

Avers uzņēmumā Mapon risinājumus izmanto menedžeri, un visi autovadītāji ir informēti, ka uzņēmumā ir ieviestas uzraudzības sistēmas. Lūk, ko Sviatoslavs saka par sākotnējiem izaicinājumiem, ar kuriem saskarās uzņēmums, ieviešot Mapon.

“Protams, bija dažas ķibeles. Mums visiem ik pa laikam ir gribējies paveikt vairākus darbus vienlaicīgi – arī darba laikā. Tāpēc atceros darbinieku izbrīnu, kad tu parādi, ka viņš vakar brauca uz biroju, bet pēkšņi novirzījās 15 km pa labi, tad 30 km pa kreisi un tad vēl apstājās uz pusstundu. Tad arī dzirdējām skaidrojumus – tur dzīvo mana vecmāmiņa, tur – mana sievasmāte, kaut kas bija jāsavāc. Pēc tam, protams, cilvēks atceras un saprot, ka tomēr uzraugām uzņēmuma auto un esam gatavi to darīt nepārtraukti”.

Kad Ukrainā sākās karš, Avers bija nekavējoties jāizdomā, kā glābt tos 200 transportlīdzekļus, kas tobrīd bija saistīti ar uzņēmumu. Tieši pateicoties Mapon uzticamajām GPS monitoringa sistēmām, Avers varēja atrast pamestus un nozagtus transportlīdzekļus, tostarp dārgu lauksaimniecības tehniku, simtiem tūkstošu eiro vērtus kombainus un pat aizdzītas ātrās palīdzības mašīnas.

Ukrainā Avers joprojām sadarbojas ar daudziem taksometru parkiem, un viens no neparastajiem veidiem, kā šie uzņēmumi izmanto Mapon risinājumus, ir automašīnu zādzību apkarošana.

Kad Mapon lietotne nosūta taksi šoferam brīdinājumu, ka automašīna aizbrauc, viņš paņem citu mašīnu, otrās atslēgas un seko nozagtajai automašīnai. Pēc tam sagaida, kamēr zaglis apstāsies, aizies uz tualeti vai veikalu, un tad atver automašīnu ar otro atslēgu un aizbrauc. Tā kā iesaistīties konfliktā ar noziedznieku var būt riskanti, autovadītāji atrod savus transportlīdzekļus pateicoties Mapon un vienkārši paņem tos atpakaļ.

Pēc Sviatoslava vārdiem cilvēki bieži nevēlas maksāt nelielu summu par transportlīdzekļa monitoringu, bet ir gatavi maksāt vairāk par futbola kanāla abonēšanu vai kādu citu ne tik svarīgu pirkumu. Kravas automašīna var maksāt 100 000 eiro un pārvadāt miljoniem vērtas kravas – no šāda skatpunkta raugoties, izdevumi par uzticamu uzraudzības sistēmu ir vairāk nekā pamatoti.

Sviatoslavs noslēdz mūsu sarunu ar vārdiem:

“Es ievēroju principu “drošs paliek drošs”. Uzņēmums nodrošina pieeju autoparkam darba vajadzībām, un darbinieki zina, ka, ja nedēļas nogalē ar darba mašīnu brauks atpūsties, iepriekš to nesaskaņojot, pirmdien būs jautājumi. Šī kontroles iespēja man dod sirdsmieru – un tas ir daudz vērtīgāks par naudu.

Ja arī tu vēlies būt pilnībā pārliecināts par sava autoparka drošību, sazinies ar mums, un mēs sagatavosim individuālu piedāvājumu!