Vai tu pārvaldi lielu autoparku ar moderniem transportlīdzekļiem, bet autoparka dati ir sadrumstaloti un netiek pilnībā izmantoti? Tu zini, kur atrodas tavi transportlīdzekļi, bet varbūt pārvaldība ir apgrūtinoša? Varbūt tu nevari precīzi izskaidrot, kāpēc ir pieaugušas degvielas izmaksas, vai, kā dažādi braukšanas stili ietekmē izmaksas.

Autoparka pārvaldībā atrašanās vieta un pamatinformācija ir tikai sākums. Kad transportlīdzekļu dati ir konsekventi visā autoparkā, tu iegūsti ieskatu tajā, kas patiesi ietekmē tavas uzņēmuma peļņu.

Labākais un drošākais veids, kā iegūt transportlīdzekļu datus smagajos autoparkos, ir izmantojot FMS savienojumu.

FMS (autoparka pārvaldības sistēmas) standarts ir vienots datu plūsmas veids, ko apstiprinājuši lielākie smago transportlīdzekļu ražotāji: transportlīdzeklis nodrošina vienotu un drošu datu izvadi no CAN uz telemātikas ierīci.

Praksē FMS spraudnis ir savienotājs transportlīdzeklī, caur kuru ārējā ierīce, piemēram Mapon Expert, saņem iepriekš definētu informāciju no transportlīdzekļa, kas tālāk tiek nosūtīta uz autoparka pārvaldības platformu. FMS saskarne ir papildu savienojums, ko piedāvā kravas automašīnu ražotāji. Lielākie transportlīdzekļu ražotāji apstiprina FMS datu izvadi pēc vienas un tās pašas loģikas neatkarīgi no tā, vai tas ir, piemēram, Scania, Volvo, MAN vai DAF.

UNECE R155 kiberdrošības regulējumi prasa transportlīdzekļu ražotājiem pārvaldīt un nodrošināt visus ārējos datu savienojumus, lai novērstu kiberdrošības riskus transportlīdzekļa iekšējā tīklā. Izmantojot FMS, uzņēmumiem nav nepieciešams veikt savu kiberdrošības atskaiti – FMS saskarne neapdraud transportlīdzekļa drošību. FMS neietekmē transportlīdzekļa datus, bet darbojas kā izvades kanāls.

FMS ir vienota ražotāju apstiprināta metode transportlīdzekļa datu nolasīšanai, piedāvājot ierobežotu, standartizētu datu izvadi. Citiem vārdiem sakot: FMS padara dažādu zīmolu transportlīdzekļu datus konsekventus un salīdzināmus.

Transportlīdzekļa iekšienē informācija tiek pārsūtīta caur CAN. FMS ir standartizēta šīs datu daļas sastāvdaļa, kas tiek nodota telemātikas platformai ražotāja apstiprinātā veidā caur FMS saskarni.

FMS uzstādīšana ir ļoti vienkārša. Telemetrijas ierīce tiek pieslēgta tieši FMS kontaktligzdai, vai dati tiek integrēti autoparka pārvaldības sistēmā no transportlīdzekļa ražotāja sistēmas.

Mūsu klienta Powder-Trans autoparka vadītājs Tero Viitanens raksturo uzstādīšanas procesu šādi: “Atver transportlīdzekļa paneli, pieslēdz, un tu atkal esi ceļā”. Balstoties uz viņa pieredzi, viena transportlīdzekļa pieslēgšana FMS aizņem tikai 15 minūtes. Lielākā daļa Powder-Trans ierīču uzstādīšanas tika veikta ceļā – pat laikā, kad vadītājs izkrauj kravu vai atpūšas. Vislabākajā gadījumā, uzstādīšana nerada papildu dīkstāvi un pat neprasa atgriešanos depo.

“Mēs esam paši uzstādījuši ierīces savos transportlīdzekļos. No klienta viedokļa, FMS pieslēgšana ir tik vienkārša, cik vien iespējams. 15 minūtes uzstādīšanai un tad rokenrols, transportlīdzeklis atkal ir ceļā. Ja process it labi saplānots, uzstādīšana nepārtrauc darbību un nerada dīkstāvi,” saka Tero Viitanens.

Viņa vēstījums citiem autoparku īpašniekiem ir skaidrs: “Kad pasūti jaunu transportlīdzekli, pārliecinieties, ka tas ietver FMS un ka FMS kontaktligzda ir aktivizēta. Tas nodrošina drošu datu eksportu, kā arī konsekventus datus un atskaites visam autoparkam.”

FMS nodrošina ieskatu, kā patiesībā tiek izmantots transportlīdzeklis. Gāzes pedāļa, bremžu un kruīza kontroles izmantošana, kā arī ātruma pārsniegšana un apgriezieni atklāj daudz vairāk par braukšanas stilu, nekā tikai GPS atrašanās vieta. Tas ļauj:

• Ekonomiskas, degvielu taupošas un videi draudzīgas braukšanas apmācību

• Prasmes paredzēt ceļa situācijas un veicina kopējo drošību

• Personīgu atgriezenisko saiti šoferiem, balstoties uz faktiem

Degvielas un braukšanas stila monitorings, ko nodrošina dažādi transportlīdzekļu zīmoli, var nebalstīties uz vieniem un tiem pašiem datiem vai aprēķinu modeļiem – daži izmanto GPS datus aprēķiniem, bet citi izmanto CAN datus un var uzsvērt dažādus rādītājus.

“Ja tiek izmantotas vairākas sistēmas, rezultāti var kļūt neprecīzi. Kad braukšanas stils tiek monitorēts, balstoties uz FMS datiem un centralizētā sistēmā, tas ir vienlīdzīgs, taisnīgs un salīdzināms visiem šoferiem,” rezumē Tero Viitanens no Powder-Trans un Mapon galvenais klientu menedžeris Mika-Petteri.

Ja tiek izmantots FMS, Mapon sistēma saņem standartizētus datus no visiem transportlīdzekļu zīmoliem caur FMS. Mapon platformā  degvielas un braukšanas stila dati tiek apkopoti viegli pārskatāmā un saprotamā veidā. Lietotājs var definēt, kuri rādītāji būtu jāuzsver aprēķinos visiem transportlīdzekļiem, un platforma pēc tam aprēķinās katra vadītāja braukšanas stila vērtējumu, izmantojot vienu un to pašu metodi. Tieši tā Powder-Trans monitorē vadītāju sniegumu un apmāca šoferus drošākai un efektīvākai braukšanaai nākotnē.

Efektīva un proaktīva braukšana atspoguļojas samazinātā degvielas patēriņā un transportlīdzekļu nolietojumā. Dienas beigās tie ir arī lielāki ietaupījumi uzņēmumam. 

Bez FMS integrācijas katra transportlīdzekļa zīmols runā citā valodā. Ne visa informācija var būt salīdzināma, kas padara atskaites un integrācijas darbietilpīgākas un lēnākas. Ar FMS pamatdati tiek ievākti standartizētā formātā un pārnesti uz Mapon sistēmu efektīvai salīdzīnāšanai.

• Salīdzināmi dati no katra transportlīdzekļa

• Vienāda aprēķinu loģika visiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no zīmola

• Konsekventi rādītāji un atskaites visam autoparkam

Ar FMS datiem un centralizētu autoparka pārvaldības platformu iekdienas darbs kļūst ievērojami vieglāks, īpaši tad, ja autoparkā ir daudz dažādu zīmolu transportlīdzekļu.

Turklāt FMS dati, apvienoti ar autoparka pārvaldības sistēmas uzturēšanas moduli un atgādinājumiem, palīdz tev prognozēt transportlīdzekļu apkopi. Tas palīdzēs laikus plānot servisa apmeklējumus, samazināt dīkstāvi un pamanīt atšķirības transportlīdzekļu izmantošanā.

Mūsu klients Powder-Trans, kas darbojas transporta un loģistikas nozarē, izmanto FMS datus un Mapon sistēmu autoparka pārvaldībai.

"FMS mums ir absolūti nepieciešams. Mēs to izmantojam visos transportlīdzekļos. Tas ir drošākais un efektīvākais veids, kā iegūt transportlīdzekļu datus," saka Powder-Trans autoparka vadītājs Tero Viitanens.

Lielā autoparkā konsekventa datu vākšana un viena centralizēta sistēma ir vienīgais praktiskais un laiku taupošais veids, kā pārvaldīt ikdienas transporta darbības. Visi transportlīdzekļi ir redzami vienā kartē, analīze un pārskati tiek veidoti no tiem pašiem datu avotiem, un informācija par visu autoparku vienmēr ir pieejama vienuviet.

"Mums ir vairāki dažādi transportlīdzekļu zīmoli, un katram ražotājam ir savas sistēmas. Būtu ļoti apgrūtinoši pārlūkot vairākas OEM sistēmas blakus un salīdzināt datus starp tām. Jau no paša sākuma mums bija skaidrs, ka mēs nebūvēsim atsevišķas integrācijas ar katra ražotāja sistēmu. Tā vietā mēs uzreiz importējam transportlīdzekļu datus Mapon, kur tie tiek apstrādāti neatkarīgi no zīmola," skaidro Tero.

Centralizēta un visaptveroša autoparka pārvaldības sistēma ietaupa vairākas stundas nedēļā un atvieglo administratīvo darbu. Tā ir būtiska lieliem autoparkiem.

FMS ir galvenais transportlīdzekļa datu avots, kas padara autoparka pārvaldību un atskaišu veidošanu vienotu, vienkāršu un atbilstošu standartiem. Izmantojot FMS, atrašanās vietas dati tiek papildināti ar precīzu informāciju par degvielu, braukšanas paradumiem un dzinēja stāvokli.

Tādā veidā iespējams samazināt izmaksas (degviela, transportlīdzekļa nolietojums, uzturēšana, izmantošana), uzlabot braukšanas paradumus un drošību, kā arī pārvaldīt daudzmarku autoparku ar vienotiem rādītājiem.

Ja vēlies redzēt sava autoparka patieso sniegumu, FMS ir pareizais solis. Ja neesi drošs, vai FMS dati ir pieejami tavam autoparkam un kā tie būs noderīgi ikdienas darbā, mēs pastāstīsim vairāk! Sazinies ar Mapon komandu un pārvērtīsim arī tava autoparka datus konkurētspējīgās priekšrocībās!