Stabil reduktion i brændstofforbrug, forbedret sikkerhed og markant lavere CO₂-udledninger – resultater opnået af Pasts gennem målrettede indsatser for at eliminere tomgang og forbedre kørselsvaner, fremme sund intern konkurrence.

Pasts har en af de største flåder i Letland. Næsten 800 enheder, bestående af kurérvogne og godstransport, postbiler, elektriske cykler og endda virtuelle enheder for fodgængere. Bag alt dette står et team, der ikke kun organiserer det daglige arbejde, men også kontinuerligt søger måder at gøre det mere effektivt.

Dette er historien om, hvordan kørselsvaner i kurérteamet, med cirka 160 chauffører og vogne, kontinuerligt forbedres og skaber reelle besparelser.

Forbedringen i effektivitet begyndte med et enkelt, men afgørende skridt - regelmæssig analyse af brændstofforbrug. Det gennemsnitlige forbrug blev beregnet for hvert køretøj, hvilket gjorde det muligt at identificere afvigelser og forstå, hvor der opstod unødvendige udgifter. 

En af de vigtigste fund var, at en betydelig del af brændstoffet blev brugt under tomgang - situationer, hvor køretøjet stod stille med motoren i gang. Med hjælp fra Mapon blev der implementeret alarmer, der gjorde det muligt hurtigt at opdage og håndtere disse tilfælde. Resultatet var tydeligt. Som angivet af lederen af Pasts-flåden, Matīss Ģērmanis: 

"Vi kan stolt sige, at tomgang praktisk talt ikke eksisterer i vores kurerteam."

Dette viser, hvor stor indflydelse selv tilsyneladende små ændringer kan have. Dog løser elimineringen af én forbrugsskabende vane ikke problemet helt. Den måde, chauffører betjener køretøjer på, spiller også en væsentlig rolle, og der var også plads til forbedring på dette område.

For at opnå langsigtede forbedringer introducerede Pasts en intern konkurrence inden for kurerleveringsteamet. Målet er at engagere medarbejderne aktivt og skabe en situation, hvor effektiv kørsel bliver et selvvalgt valg.

Konkurrencen blev lanceret i sommeren 2025 og dækker i øjeblikket størstedelen af kurérerne – cirka 150-170 medarbejdere. Den finder sted hver måned og evaluerer to kategorier: Økonmisk kørsel og brændstofforbrug.

Økonomisk kørsel omfatter indikatorer som kørehastighed og tomgang. Disse indikatorer analyseres ved hjælp af Mapons løsning til analyse af føreradfærd, som gør det muligt at vurdere hver enkelt førers kørestil og identificere forbedringsmuligheder. Imens beregnes brændstofforbruget baseret på både Mapon-data og brændstofkvitteringer.

Vigtigst af alt handler konkurrencen ikke kun om resultater, men også om engagement og en ændring i holdning. "De fleste i teamet er interesserede – hvis ikke i at vinde, så i det mindste i at forbedre deres resultater," forklarer Mariss Zigats, leder af kurerlevering-afdelingen. I mellemtiden påpeger Matīss, at selv en simpel sammenligning af resultater giver ekstra motivation, fordi "ingen ønsker at være sidst."

Hver måned belønnes forfatterne af de bedste resultater i hver kategori med kontante præmier.

Denne tilgang giver meget specifikke forretningsresultater. Forbedringer vurderes ved at sammenligne brændstofforbrug måned for måned med de tilsvarende perioder fra det foregående år, og det viser konsekvent en positiv tendens.

"Vi ser konstant, at resultaterne i brændstoføkonomi er bedre end året før," bemærker Matīss Ģērmanis.

Vigtigt er det, at begge parter drager fordel af denne model. Medarbejdere modtager ekstra motivation og bonusser for gode præstationer, mens virksomheden samtidig reducerer brændstofomkostningerne og forbedrer flåde-effektiviteten. Som Mariss understreger:

"Selv hvis du belønner medarbejderne, vinder virksomheden som helhed – både i brændstofbesparelser og andre fordele."

Mere effektiv kørsel betyder ikke kun reduceret brændstofforbrug men også mindre risiko på vejen. Hensynsløs kørsel øger sandsynligheden for ulykker, hvilket igen betyder både ekstra reparationsomkostninger og køretøjsnedetid.

Som resultat er fordelen for virksomheden større end blot brændstofbesparelser, da indirekte omkostninger forbundet med skader, nedetid og køretøjers tilgængelighed også reduceres. Som fremhævet af lederen af kurérlevering-afdelingen:

"Dette er indirekte besparelser. Når du tager dem med i betragtning, er den samlede fordel endnu større."

Samtidig fortsætter virksomheden med at arbejde med medarbejdere, hvis resultater er lavere, ved at organisere diskussioner og forklare principperne for effektiv kørsel.

Som Mariss Zigats forklarer, er disse samtaler ikke formelle – medarbejderne deltager aktivt, deler erfaringer og diskuterer, hvad der kan forbedres. Dette hjælper ikke kun med at forklare principperne, men også med at opnå reelle ændringer i daglige kørevaner.

Mere effektiv kørsel betyder lavere brændstofforbrug, og lavere forbrug betyder også reducerede CO₂-udledninger. Hos Pasts går disse ting hånd i hånd og udgør en væsentlig del af det samlede resultat.

Pasts-repræsentanter anerkender, at CO₂-reduktion ikke er en separat indsats, men naturlige følger af forbedrede kørevaner og er et direkte resultat af konkurrencen. Som Matīss udtaler:

"For os er CO₂ ikke bare teori – vi måler det faktisk, tjekker resultaterne for hvert køretøj og sætter et specifikt mål om at reducere det hvert år."

Pasts' bæredygtighedsmål er klart definerede, og CO₂-emissionsregnskabet er en integreret del af flådestyringen. Udledningerne måles både på det samlede flådeniveau og for hvert enkelt køretøj, hvilket muliggør præcis sporing af ændringer.

Mapon giver den nødvendige synlighed i denne proces, så emissionsdata kan ses når som helst og bruges i bæredygtigheds-analyser. Platformen tilbyder separate CO₂-rapporter, der gør det muligt at spore udledningerne for hvert køretøj og flåden som helhed på en gennemsigtig måde.

Disse data bruges til at forbedre virksomhedens bæredygtighed. De videregives til det ansvarlige team og tjener som grundlag for implementeringen af den overordnede strategi for emissionsreduktion.

“For os er CO₂-reduktion relateret til alt – tomgang, ruter og brændstofforbrug,” bemærker Matīss.

Som resultat hjælper initiativer, der oprindeligt blev implementeret for at reducere omkostninger, også med at opnå virksomhedens bæredygtighedsmål.

En vigtig rolle i disse forbedringer spilles også af samarbejdet med Mapon-teamet. Ifølge Pasts-repræsentanter er det afgørende ikke kun at få adgang til data, men også at kunne hurtigt og effektivt løse dagligdags situationer.

Der lægges særlig vægt på samarbejdet med Mapons kundes projektleder Mārtiņš Dortāns: "Mārtiņš er altid tilgængelig og hjælper med at løse forskellige situationer hurtigt, hvilket er meget vigtigt for os i vores daglige drift."

Sådan et samarbejde hjælper med at sikre, at Mapon-løsninger bliver fuldt udnyttet i det daglige arbejde og giver reelle fordele i flådestyring.

Det er vigtigt, at disse forbedringer ikke er midlertidige. Erfaringer fra fortiden viser, at ved at bruge data og implementere et klart motivationssystem, er det muligt at opnå bæredygtige fremskridt inden for brændstofforbrug, sikkerhed og bæredygtigheds-indikatorer.

I dette tilfælde bliver konkurrencen et praktisk værktøj, der hjælper med at omsætte data til konkrete handlinger. Det fremmer medarbejderengagement, forbedrer kørselsvaner og genererer både direkte og indirekte fordele for virksomheden.

Hvis din virksomhed også står over for lignende udfordringer, er det værd at stille sig selv et simpelt spørgsmål – udnytter I virkelig jeres data fuldt ud?