Tahogrāfa datu pārvaldība ir transporta uzņēmumu neatņemama ikdienas sastāvdaļa. Eiropas Savienības regulas paredz, kad un cik ilgi šoferi drīkst braukt, un kad nepieciešama atpūta.

Lai atbildīgās iestādes spētu uzraudzīt šo noteikumu ievērošanu, uzņēmumiem tahogrāfu dati ir regulāri jālejuplādē, jāsaglabā un pēc pieprasījuma jāspēj uzrādīt atbildīgajām iestādēm.

Šo prasību izpildi var nodrošināt dažādos veidos, taču arvien vairāk transporta uzņēmumu izvēlas šo procesu automatizēt. Lasi tālāk un uzzini, kā transporta uzņēmumam SIA Paula-Š veicies ceļā uz autoparka procesu digitalizāciju.

SIA Paula-Š ir ģimenes transporta uzņēmums, kas nodarbojas ar starptautiskiem kravu pārvadājumiem, galvenokārt Baltijas un Skandināvijas valstīs. Telemātikas risinājumi viņiem nav jaunums, tomēr līdzšinēja sistēma bija diezgan novecojusi un nespēja nodrošināt visas uzņēmuma prasības.

“Mums likās pievilcīgas Mapon un Tachogram sistēmu piedāvātās iespējas – ne tikai izsekot transportlīdzekļiem reāllaikā, bet arī kopumā sekot, uzraudzīt un analizēt autoparka un katra atsevišķa šofera darbības efektivitāti,” stāsta uzņēmuma loģistikas speciāliste Ina Šumeiko.

Arī tahogrāfu datu lejupielādei uzņēmumā bija savs process. Veicot īsākus reisus, tahogrāfu dati tika lejupielādēti šoferim atgriežoties bāzē. Savukārt laikā, kad uzņēmums, regulāri veica ilgstošus braucienus pa Eiropu, katram no šoferiem tika nodrošināts gan karšu lasītājs, gan papildu uzņēmuma tahogrāfa karte, lai varētu veikt transportlīdzekļa datu lejupielādi ceļā.

Process strādāja, un arī šoferi pret to izturējās ļoti atbildīgi. Bet kāpēc lēmums par labu automatizācijai?

Inas atbilde ir vienkārša: “Uztveram to kā soli uz priekšu – tas atvieglos mūsu šoferu ikdienas darbu, noņems atbildību par savlaicīgu datu lejupielādi un ļaus mums atteikties no liekām uzņēmuma kartēm.”

Turklāt, līdzšinējais process nosacījumu izpildes nodrošināšanā nesa uzņēmumam papildus izdevumus, pieprasot katru šoferi apgādāt ar uzņēmuma karti un nolasīšanas iekārtu.

Uzņēmuma tahogrāfu kartes Latvijā izsniedz Autotransporta direkcija un tās katra maksā 100 eiro, savukart uzņēmuma iegādātie karšu lasītāji maksā ap 350 eiro/ gab. Uz desmit šoferiem tas ir 4500 eiro liels ieguldījums.

Kā norāda Ina: “Ja pie Mapon risinājuma būtu nonākuši pirms gada, kad notika pāreja uz otrās paaudzes viedajiem tahogrāfiem, mums nebūtu nācies atjaunot tahogrāfu lasītāju programmatūru, kā arī vairākas uzņēmuma kartes, kurām tobrīd beidzās derīguma termiņš.”

Mapon attālinātās tahogrāfu datu lejupielādes risinājums automatizē datu ieguvi un novērš nepieciešamību manuāli lejupielādēt datus ar karšu lasītājiem. Turklāt, tā darbībai pietiek ar vienu uzņēmuma karti.

Uzņēmums izmanto arī Tachogram platformu, lai atvieglotu šoferu darba un atpūtas laika pārvaldību. Lai gan Ina atzīst, ka Tachogram izmanto tikai laiku pa laikam, to ļoti novērtē tieši uzņēmuma šoferi.

“Tachogram ir ērts veids, kā šoferiem pašiem pārbaudīt, vai darba un atpūtas režīms ir ievērots precīzi.”

Piemēram, vai tahogrāfs ir ierēķinājis prāmja braucienu, vai nakts atpūta jau ir sākusies ostā. Reizēm gadās situācijas, kad šoferis uzbrauc uz prāmja jau pauzes laikā, bet kādu iemeslu dēļ tahogrāfs to uztver kā jaunas darba dienas sākumu un pārtrauc atpūtas periodu.

Tagad šoferis var paskatīties sistēmā un redzēt, kā tahogrāfs ir interpretējis viņa ievadīto informāciju.

“Kopumā arī pašiem šoferiem tas atvieglo darbu un sniedz lielāku drošības sajūtu,” skaidro Ina.

Uzņēmums Mapon un Tachogram platformas sācis izmantot salīdzinoši nesen, taču jau šobrīd redz šo risinājumu potenciālu un pārstāvji ir pozitīvi noskaņoti par to turpmāko pienesumu ikdienas darbā.

“Mūsu galvenā ekspektācija ir laika ekonomija, spēja kontrolēt šofera darba un atpūtas laika noteikumu ievērošanu un iespēja pakāpeniski atteikties no rakstiskām šoferu atskaitēm,” pauž Ina.

Automatizēta datu pārvaldība nozīmē mazāk manuāla darba gan šoferiem, gan administrācijai. Šoferiem vairs nav jāpilda papīra atskaites, savukārt biroja darbiniekiem nav jāapstrādā un jāuzglabā papīra formāta dokumenti. Tādējādi uzņēmums izvairās no darbu dublēšanās un var vairāk pievērsties citiem uzdevumiem.

Sarunu noslēdzot, Ina piebilst: “Turklāt, ja kādreiz saskarsimies ar uzņēmuma pārbaudi, visa nepieciešamā informācija būs viegli pieejama.”

Ja tev tahogrāfu pārvaldības process ir jauns, vai vienkārši vēlies to darīt efektīvāk, sazinies ar mūsu komandu, un mēs tev pastāstīsim, kā nodrošināt atbilstību likumiem bez liekām galvassāpēm!